Absolute 70 Fly: l’essai en mer

Une fois sortis du port, l’Absolute 70 Fly se déplace avec la facilité de celui qui connaît la mer. Les deux Volvo Penta D13 IPS1350, de 1 000 chevaux chacun, propulsent ce bateau de 21 mètres avec une progression fluide et silencieuse. La manœuvrabilité est surprenante : grâce au joystick, on accoste et on quitte le quai avec une aisance déconcertante, même dans des espaces restreints. C’est une sensation particulière de voir un bateau de cette taille se déplacer comme un day cruiser, avec la même précision et la même réactivité aux commandes.

Passée la digue, nous mettons le cap au sud. La mer est longue, formée par une houle résiduelle de sud-ouest, idéale pour mettre la carène à l’épreuve. À 1 000 tours, on navigue à 8 nœuds, avec une consommation moyenne d’environ 4,5 litres par mille. La sensation est de totale détente : aucune vibration, aucun bruit de fond, seulement le doux glissement de l’eau le long de la coque. À 1 500 tours, le 70 Fly déjauge en douceur et se stabilise à 15 nœuds. Aucune transition brutale, aucun changement d’assiette perceptible : le bateau s’allonge sur l’eau et accélère avec grâce.

En augmentant légèrement les gaz, on se stabilise autour de 20 nœuds, la vitesse de croisière idéale pour ce bateau. Le confort est absolu, même face à la mer. L’Absolute 70 Fly fend l’eau avec une précision chirurgicale, tandis que la poupe reste toujours stable et bien assise. La consommation tourne autour de 12 litres par mille, une valeur excellente pour un yacht de ce type. À la barre, la sensation est celle d’un contrôle total : la réponse est immédiate et la coque transmet une impression de sécurité, même lorsque la mer devient plus exigeante.

En poussant les manettes, les deux D13 libèrent toute leur puissance. Le bateau accélère avec détermination mais sans jamais perdre sa stabilité. En quelques secondes, il atteint la vitesse maximale de 28,7 nœuds, avec une assiette parfaitement équilibrée. La coque fend les vagues sans broncher, et même à cette allure, tout reste confortable : bruit minimal, aucune vibration, et la sensation générale d’être sur des rails.

Les virages, même serrés, sont précis et progressifs. L’Absolute 70 Fly s’incline avec élégance, suit la trajectoire avec naturel et ne donne jamais l’impression de forcer. En pleine mer, avec la houle par l’arrière, la stabilité reste exceptionnelle. Aucun roulis, aucun choc : le bateau maintient une ligne de navigation fluide, inspirant confiance et plaisir de pilotage.

Après plusieurs milles parcourus, le constat est clair : ce 70 pieds navigue comme un yacht bien plus grand, mais avec l’agilité et la sensibilité d’un bateau sportif. Un équilibre rare, fruit d’un travail d’ingénierie de très haut niveau et d’une connaissance profonde de la mer.

Absolute 70 Fly – Données de l’essai

L’Absolute 70 Fly en détail

Au mouillage, la philosophie de conception d’Absolute se révèle pleinement. Le 70 Fly n’est pas seulement un yacht de prestige, mais une véritable résidence flottante pensée pour de longs séjours à bord. Le souci du confort et de la convivialité est total, et tout tourne autour du concept de continuité visuelle entre intérieur et extérieur, qui est l’une des signatures du chantier.

À l’avant, un grand espace lounge accueille un vaste solarium avec une table centrale rabattable pouvant se transformer en coin repas. Les finitions sont impeccables : coussins parfaitement ajustés, mains courantes intégrées et matériaux de qualité transmettant solidité et raffinement.

La plate-forme arrière est l’un des espaces les plus spectaculaires. La plateforme hydraulique peut descendre jusqu’au niveau de l’eau, créant un véritable beach club pour se détendre, se baigner ou manipuler le tender et les jouets nautiques. C’est le cœur de la vie à bord pendant l’été, relié de manière fluide au cockpit principal, qui comprend un coin repas abrité et un meuble-cuisine équipé d’un grill, d’un réfrigérateur et d’un évier.

Le flybridge est un véritable salon panoramique sur la mer. Spacieux et bien organisé, il offre une zone repas pour dix personnes, un grand bain de soleil et une seconde station de pilotage complète, accompagnée d’un meuble-cuisine extérieur. C’est un espace pensé pour vivre le bateau du matin au soir, avec une vue à 360 degrés sur l’horizon.