Gourmand, puissant, lourd et indispensable : à bord de nos navires, le guindeau est par définition l’appareil appelé à accomplir la tâche la plus difficile. Tout cela, de préférence, sans attirer l’attention, même dans les moments les plus difficiles. Et si l’on veut parler de moments particulièrement difficiles pour un guindeau, on ne peut que citer ceux où l’ancre est détachée du fond de la mer. Cela ne se fait pas par magie : c’est la force brute du guindeau qui entre en jeu, techniquement exprimée par la valeur de traction instantanée maximale. Le guindeau NV16-B de MZ Electronic, avec son moteur de 4 000 W, atteint dans ces situations le poids impressionnant de 6 700 kilogrammes, soit le poids moyen de 4 SUV alignés, pour ainsi dire.

Les guindeaux NV Line : Nés de l’expertise de l’Officina Navale Nanni

Depuis des années, MZ Electronic est une référence incontournable dans la production de guindeaux marins. Il convient en effet de rappeler que le célèbre Italwinch a été lancée par cette même entreprise de Brianza en 2008, mettant sur le marché des guindeaux pour bateaux jusqu’à 16 mètres. Mais c’est en 2017, avec l’acquisition de l’historique Officina Navale Nanni – en activité depuis 1950 – que MZ Electronic a considérablement élargi son offre de guindeaux pour couvrir les besoins des navires jusqu’à 90 mètres.

Et c’est précisément dans la gamme des appareils de marque ONN que s’inscrit le modèle NV16-B. En particulier, la ligne NV se distingue par ses motoréducteurs épicycloïdaux, conçus pour répondre aux exigences de ceux qui demandent une utilisation continue de leur guindeau.

Caractéristiques du guindeau NV16-B, avec une charge de travail jusqu’à 1 700 kg

Le guindeau NV16-B est le plus petit de la gamme NV. Il est vrai que qualifier une telle bête de “petite” semble un peu déplacé. Il s’agit en effet d’un guindeau pesant entre 170 et 220 kilogrammes selon la configuration, conçu pour être installé sur des bateaux d’une longueur maximale de 42 mètres. Conçu en acier inoxydable AISI 316 et doté d’un axe vertical, il est équipé, comme les autres guindeaux de la même gamme, d’un moteur à courant alternatif et d’un frein électromagnétique de série.

L’une des caractéristiques de la gamme NV est la personnalisation maximale pour répondre aux exigences de construction de n’importe quel chantier naval. Ainsi, le NV16-B peut également être configuré avec un entraînement hydraulique ou pneumatique.

Comme indiqué précédemment, le modèle équipé d’un moteur de 4 000 W (230 V/400 V) offre une traction instantanée maximale de 6 700 kilogrammes et une charge de levage utile de 1 700 kilogrammes, avec une vitesse de récupération de 12 mètres par minute. Bien sûr, les guindeaux Italwinch plus petits, conçus pour des bateaux jusqu’à 16 mètres, ont une vitesse environ deux fois supérieure, mais leur charge de levage ne dépasse pas 120 kilogrammes. Bref, il s’agit d’un tout autre monde. Dans la version hydraulique, la vitesse de récupération du NV16-B reste de 12 mètres par minute, ce qui représente 3 000 kg pour la traction instantanée maximale et la charge de levage continue.

Pour une personnalisation maximale, le guindeau NV16-B peut être équipé de différentes gypsies pour supporter une large gamme de chaînes, allant de 12 mm à 16 mm.

Autres guindeaux de la ligne NV

Comme nous l’avons mentionné, le NV16-B est le modèle le moins puissant de la gamme NV. La gamme est complétée par des guindeaux encore plus puissants, conçus pour des chaînes de 19, 20, 24, 26 et 28 mm, jusqu’au “monstrueux” guindeau d’ancre NV-32. Il s’agit toujours d’un guindeau à axe vertical en acier inoxydable AISI 316, mais la traction instantanée maximale atteint ici près de 14 000 kilogrammes pour servir des navires jusqu’à 90 mètres.

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