Majesty 72 : les essais en mer

L’essai débute au large de Doha, le Majesty 72 naviguant à vitesse réduite. Dès environ 6,5 nœuds, avec une consommation instantanée de seulement 7 litres/heure, certaines des caractéristiques les plus intéressantes du yacht se révèlent : la navigation est fluide et la stabilité directionnelle est particulièrement efficace. En augmentant progressivement la vitesse jusqu’à environ 10 nœuds, la consommation de carburant s’établit à un peu moins de 30 litres/heure, tandis que le comportement du bateau reste serein. Le niveau de confort ne semble donc pas dépendre de la vitesse, et la coque parvient à conserver une fluidité remarquable même lorsque le rythme s’accélère.

Le passage au déjaugeage intervient aux alentours de 14,5 nœuds. À cette vitesse, le Majesty 72 consomme environ 114 litres par heure, soit un peu moins de 8 litres par mille. Les deux moteurs MTU V10 de 1 600 chevaux offrent une réserve de puissance considérable, mais ce qui frappe le plus lors de l’essai, c’est la capacité du yacht à l’exploiter sans compromettre le confort. La mer, relativement calme pendant l’essai, offre néanmoins l’occasion de vérifier le comportement de la coque sur de petites vagues. Le Majesty 72 les affronte avec une grande souplesse, en conservant une sensation de sécurité et de stabilité.

Lorsque le yacht atteint une vitesse d’environ 20 nœuds, la consommation instantanée se stabilise à 186 litres/heure. Il s’agit d’une vitesse particulièrement intéressante pour un bateau de cette taille, car elle permet de parcourir rapidement des distances importantes tout en conservant un bon niveau de confort. Même dans les virages, le Majesty 72 confirme les premières impressions. Le bateau négocie les virages serrés sans perte de vitesse notable et conserve en permanence une grande souplesse sur l’eau. Son comportement est celui que l’on attend d’un yacht de catégorie supérieure : la trajectoire reste précise et l’assiette ne présente aucune réaction brusque.

L’essai se poursuit en affrontant les mêmes vagues de face. Même dans cette situation, la coque se révèle bien équilibrée : le Majesty 72 traverse le déferlement sans transmettre de réactions particulièrement marquées à bord, confirmant ainsi un souci de confort qui constitue l’une de ses caractéristiques distinctives.

Une vitesse de pointe de près de 30 nœuds

C’est lors de l’essai à plein régime que les deux moteurs MTU de 1 600 chevaux déploient tout leur potentiel. L’accélération propulse rapidement le Majesty 72 au-delà des 25 nœuds, puis à 27, 28 et 29 nœuds, jusqu’à atteindre une vitesse maximale de 29,3 nœuds. Un chiffre remarquable compte tenu du déplacement et de la vocation purement de croisière de ce yacht.

À environ 25 nœuds, la consommation de carburant enregistrée est de 187 litres/heure. Il s’agit d’une vitesse que l’on peut qualifier de véritable croisière rapide, utile lorsque vous souhaitez réduire les temps de trajet sans renoncer aux qualités de navigation qui caractérisent le Majesty 72. Cet essai en mer dresse ainsi le portrait d’un yacht capable d’allier des dimensions impressionnantes, des performances captivantes et une maniabilité extrêmement confortable.

À quoi ressemble le Majesty 72 ?

De retour au port, l’attention se porte sur les espaces à bord. En montant les quelques marches qui mènent au pont principal, vous découvrez un grand coin repas extérieur à l’arrière. Le canapé linéaire occupe pratiquement toute la largeur disponible et peut accueillir confortablement six ou sept personnes. En face se trouve une grande table centrale qui, complétée par quelques sièges du côté opposé, permet d’aménager un véritable coin repas pouvant accueillir dix convives, voire plus.

Un élément particulièrement intéressant est la grande porte donnant sur l’intérieur. Les composants utilisés sont de très haute qualité et, dans ce cas précis, le savoir-faire artisanal est le fait du fabricant italien Nemo. Cette porte permet également au bar extérieur de communiquer directement avec la cuisine intérieure, créant ainsi une continuité fonctionnelle entre les deux espaces.

Un pont principal aux dimensions surprenantes

Le pont principal est l’un des espaces où la capacité du Majesty 72 à tirer parti de sa largeur se manifeste le plus clairement. À bâbord se trouve une grande cuisine en L, équipée d’une extension qui agrandit encore davantage sa surface de travail. L’équipement comprend une plaque à induction, un four, de nombreux réfrigérateurs et congélateurs, ainsi que de nombreux espaces de rangement.

En face de la cuisine se trouve un canapé pouvant accueillir deux ou trois personnes. En continuant vers la proue, l’espace s’ouvre davantage : un deuxième bar et deux grands canapés se faisant face transforment le salon en un véritable espace de vie. La disposition du mobilier permet de séparer idéalement les différentes fonctions sans recourir à des cloisons physiques, préservant ainsi une remarquable sensation d’espace.

Le poste de pilotage intérieur et la technologie embarquée

Vers la proue se trouve le poste de pilotage intérieur, situé en face d’un petit canapé supplémentaire accompagné d’une table. Cette configuration est également pensée pour les invités, qui peuvent ainsi rester en contact étroit avec la personne aux commandes du navire. Le poste de pilotage s’articule autour de trois grands écrans dédiés à la navigation, à la cartographie et à la gestion de la domotique à bord. L’équipement est complété par les commandes d’angle de gouvernail, le pilote automatique, les propulseurs d’étrave et de poupe, ainsi que le système de stabilisation à ailettes.

On a l’impression d’un poste de pilotage à part entière, intégré à l’aménagement général du pont principal, sans pour autant transformer la zone de commande en un environnement exclusivement technique.

L’espace nuit : quatre cabines d’invités

Le pont inférieur s’articule autour d’un large couloir central. La configuration du bateau testé comprend deux cabines réservées aux invités et deux cabines doubles pour l’équipage, avec des couchettes supplémentaires réparties dans les cabines de service. Le cœur de l’espace nuit est naturellement la cabine propriétaire, située au milieu du bateau et s’étendant sur toute la largeur.

La cabine principale du Majesty 72 impressionne avant tout par ses proportions. Le grand lit king-size central est entouré d’un espace au sol particulièrement généreux, tandis que des lambris, un bureau et un grand dressing sont disposés de part et d’autre. La salle de bains attenante vient parachever cette véritable suite. Le lavabo surdimensionné est en marbre, tandis que la cabine de douche séparée offre un volume généreux et des finitions raffinées. Ici encore, le marbre contribue à créer une atmosphère plus proche de celle d’une suite d’hôtel de luxe que de ce que l’on associe traditionnellement à une cabine de bateau.

La cabine VIP dispose également d’un lit central, en l’occurrence un lit queen-size, entouré d’un vaste espace de circulation. Des lambris, un fauteuil, des penderies et de nombreux rangements permettent de ranger facilement les vêtements et les effets personnels des invités. Cette cabine dispose également d’une salle de bains attenante aux dimensions généreuses, avec une cabine de douche séparée.

Les deux cabines d’invités supplémentaires sont équipées de lits jumeaux, eux aussi plus grands que ceux que l’on trouve habituellement sur des yachts de cette taille. Elles disposent toutes deux de leur propre penderie et partagent les toilettes de jour.

Le flybridge : plus de 20 mètres carrés d’espace de vie en plein air

Le flybridge est sans doute l’espace qui incarne le mieux la philosophie de conception du Majesty 72. D’une superficie d’environ 25 mètres carrés, il permet d’aménager plusieurs espaces fonctionnels. À l’arrière se trouve un grand canapé en U qui se transforme en transat supplémentaire sur le côté. Au centre, une table extensible est principalement destinée au service et aux apéritifs.

En vous dirigeant vers la proue, vous découvrez un autre grand coin repas en U, pouvant accueillir jusqu’à huit personnes, avec une table centrale supplémentaire. Le poste de pilotage est situé à tribord, ce qui permet de piloter le yacht directement depuis le flybridge. Face au poste de pilotage se trouve une autre grande banquette en U, permettant aux invités de suivre la navigation.

L’un des éléments les plus intéressants du flybridge est la cuisine extérieure en forme de U. Elle est équipée de réfrigérateurs, de congélateurs, d’un comptoir de bar, d’un four, d’une plaque à induction et de nombreux compartiments de rangement. Il ne s’agit donc pas d’un simple bar, mais d’un véritable espace dédié à la vie en plein air, capable de rendre le flybridge indépendant des espaces intérieurs lors des déjeuners, dîners et apéritifs. C’est une solution qui s’inscrit parfaitement dans la philosophie du Majesty 72, qui vise à transformer chaque pont en un véritable espace de vie.

La proue devient un deuxième grand salon extérieur

Le chemin menant à la proue met encore davantage en valeur les dimensions du yacht. Le large pont latéral mène à un espace de vie extérieur supplémentaire : à la proue se trouve un grand canapé en U faisant face à une large table centrale qui peut être abaissée pour transformer toute la surface en un immense transat grâce à l’ajout d’un coussin.

Cet espace peut également être protégé du soleil grâce à des mâts en carbone et des auvents dédiés, ce qui accroît encore la polyvalence de l’espace. Il en résulte une succession d’espaces extérieurs permettant de répartir les invités sur plusieurs niveaux sans pour autant renoncer à la possibilité de profiter ensemble du yacht.

Conclusions

Le Majesty 72 transpose dans le segment des 22 mètres une philosophie de conception propre aux super-yachts de plus grande taille. Le résultat n’est pas simplement un bateau de grande taille pour sa catégorie, mais plutôt un yacht dont les volumes, les finitions et l’organisation de l’espace ont été conçus dans le but d’offrir une expérience à bord comparable à celle des navires plus imposants.

Les essais en mer ont confirmé une tenue de route particulièrement souple et stable, avec une vitesse maximale de 29,3 nœuds et une vitesse de croisière rapide avoisinant les 25 nœuds. Mais avant tout, le confort constitue le fil conducteur de ce projet.

La largeur de plus de 6 mètres se traduit par un pont principal extrêmement spacieux, une cabine propriétaire occupant toute la largeur du bateau et un flybridge d’environ 25 mètres carrés aménagé en véritable espace de vie. À cela s’ajoutent la qualité des finitions, un équipement technologique complet et une présence importante de composants haut de gamme.

Le Majesty 72 est, en définitive, un grand flybridge qui réinterprète sa catégorie sous l’angle des super-yachts : il ne vise pas seulement la performance, mais avant tout l’espace, le confort et la qualité de vie à bord.

Sources et références

Majesty 72 – Foire aux questions