Un voilier capable d’aborder les régates avec détermination, tout en offrant au propriétaire et à ses invités le confort nécessaire pour de longues croisières. Telle est la philosophie du nouveau ICE 56ST, dernier modèle annoncé par Ice Yachts, qui vient compléter sa gamme ST. Le projet est signé Felci Yachts Design et s’appuie sur l’expérience acquise par le chantier italien dans la construction de voiliers hautes performances. Yacht Digest est en mesure de présenter en exclusivité les premières photos du bateau en construction au chantier.

Le point de départ est l’ICE 56 Suite, dont le caractère sportif et l’habitabilité sont encore développés par ce nouveau modèle. L’objectif est de créer un bateau polyvalent, capable de s’adapter à différents programmes de navigation sans obliger le propriétaire à choisir entre régate et croisière. Le résultat est un yacht axé sur la légèreté, sur l’efficacité du plan de voilure et sur une construction particulièrement soignée, tout en accordant la même attention à la qualité des espaces intérieurs.

Le nouveau ICE 56ST est un véritable super racer concentré dans 56 pieds, où la quête de performance s’accompagne d’un travail approfondi sur le confort. Une combinaison que l’on retrouve autant dans les choix structurels que dans l’aménagement des espaces et les équipements prévus à bord.

Un design inspiré du maxi ICE 80, avec davantage de lumière naturelle

La première chose qui frappe en regardant le nouveau ICE 56ST est son profil extérieur épuré et sportif, qui reprend certains codes stylistiques introduits sur le MAXI ICE 80. Le roof conserve une silhouette basse et dynamique, cohérente avec le caractère orienté performance du bateau, tout en intégrant une surface vitrée plus importante. Ce choix de design a également un impact notable sous le pont, où les nouveaux vitrages laissent entrer la lumière naturelle dans les espaces intérieurs et offrent une vue plus large sur l’horizon. L’objectif est d’améliorer la perception de l’espace sans compromettre l’élégance des lignes extérieures.

Autre caractéristique marquante : la largeur maximale de 5,10 mètres, qui contribue à créer des volumes généreux et permet d’aménager le cockpit de manière particulièrement fonctionnelle. Cette largeur est un atout surtout au mouillage, lorsque les espaces extérieurs deviennent le centre de la vie à bord. Le design du nouveau ICE 56ST recherche donc un équilibre entre deux exigences en apparence contradictoires : conserver une approche sportive tout en offrant des espaces habitables, lumineux et confortables.

Un cockpit sur 5,10 mètres de largeur, convertible en bain de soleil

Sur le nouveau ICE 56ST, le cockpit a été conçu pour s’adapter aux différents usages du bateau. En navigation performance, il doit garantir une grande liberté de mouvement et une disposition fonctionnelle pour les manœuvres. En croisière, en revanche, il peut devenir un espace dédié à la convivialité et à la détente. Pour répondre à ces deux besoins, Ice Yachts propose, sur demande, un système avec deux tables à hauteur réglable électriquement. Cette solution permet de modifier la configuration du cockpit et de créer de vastes bains de soleil, particulièrement utiles lors des escales au mouillage.

La modularité du mobilier permet de mieux exploiter l’espace disponible, en évitant d’affecter durablement une partie du pont à une seule fonction. La largeur généreuse de la coque contribue également à créer un environnement extérieur qui, selon le chantier, offre une habitabilité comparable à celle de yachts plus grands. Le résultat : un cockpit pensé pour accompagner le propriétaire aussi bien les jours de régate que lors des moments de détente en famille ou entre amis.

ICE 56ST, construction avancée et attention maximale à l’insonorisation

L’un des aspects les plus intéressants du projet concerne le travail mené pour améliorer le confort acoustique sans pénaliser les performances. Sur un voilier sportif, en effet, la réduction du poids est un objectif fondamental. L’ajout de matériaux isolants et de systèmes antivibratoires doit donc être soigneusement évalué afin d’éviter une augmentation excessive du déplacement.

Pour le nouveau ICE 56ST, le chantier a développé une série de solutions spécifiques, à commencer par l’utilisation de silent blocks sur tous les composants où leur installation est techniquement possible. Ces éléments limitent la transmission des vibrations aux structures environnantes, contribuant à améliorer la qualité de vie à bord.

Ce choix est complété par l’emploi de matériaux d’insonorisation ultralégers supplémentaires, sélectionnés pour offrir un haut niveau d’isolation phonique avec une augmentation de poids limitée. L’accent est donc mis non seulement sur les performances à la voile, mais aussi sur la qualité perçue en navigation comme au mouillage.

Ice Yachts vise à réduire les bruits, les vibrations et les craquements, avec l’ambition de rapprocher le confort du nouveau 56ST de celui de bateaux d’une catégorie supérieure. Une approche particulièrement séduisante pour les propriétaires qui souhaitent participer à des régates sans renoncer à utiliser le même bateau pour des croisières de plusieurs jours.

Intérieurs raffinés, trois cabines et dinette ouverte

L’aménagement intérieur reflète lui aussi le double caractère du nouveau ICE 56ST. La configuration comprend trois cabines et deux salles de bains, avec des espaces conçus pour offrir intimité et confort en croisière.

L’espace de vie s’organise autour d’une dinette ouverte, caractérisée par un environnement spacieux et lumineux. La cuisine est positionnée à l’avant, une solution déjà adoptée par Ice Yachts sur d’autres modèles de sa gamme, dont ICE 62, Targa, ICE 66 et ICE 80. Cette disposition permet d’aménager le carré de façon fonctionnelle, favorisant la convivialité et renforçant la perception de l’espace. La surface vitrée plus importante du roof contribue à rendre l’ensemble particulièrement lumineux, en renforçant le lien visuel avec la mer.

L’attention portée à la qualité des matériaux et des finitions constitue un autre élément central du projet. Le chantier a développé les intérieurs avec l’objectif d’offrir un niveau de raffinement cohérent avec le positionnement de la marque, sans perdre de vue les exigences d’un bateau sportif.

Autre point intéressant : la présence de couchettes basculantes dans la dinette, conçues pour accroître la flexibilité des espaces et répondre aux besoins de la navigation. Ainsi, le nouveau ICE 56ST entend offrir des espaces accueillants en croisière, tout en conservant la praticité requise lors des sorties les plus exigeantes.

Mât carbone et bout-dehors surdimensionné : l’ADN sportif de l’ICE 56ST

Si les intérieurs privilégient le confort et le raffinement, le plan de voilure et les solutions techniques confirment le caractère sportif du nouveau modèle. L’ICE 56ST est livré de série avec un gréement en fibre de carbone, qui contribue à la recherche de légèreté et à l’efficacité globale de l’équipement. Réduire le poids dans les hauts est un avantage important sur un voilier hautes performances, car cela permet de limiter le moment de gîte et d’améliorer le comportement dynamique du bateau.

Le design prévoit également un bout-dehors nettement surdimensionné, destiné à exploiter au mieux le potentiel du plan de voilure et l’utilisation des voiles d’avant. Autre caractéristique technique : le bulbe usiné CNC, qui permet d’obtenir des géométries précises conformes aux spécifications du design. Ces éléments s’inscrivent dans une recherche globale de légèreté, l’un des facteurs clés pour atteindre de hautes performances à la voile.

Le défi de conception consiste à concilier ces solutions avec un aménagement orienté croisière, tout en maintenant un équilibre entre vitesse, maniabilité et confort. C’est précisément sur ce compromis que se construit l’identité du nouveau ICE 56ST, pensé pour des propriétaires qui ne veulent pas renoncer aux sensations de la navigation performance.

Motorisations jusqu’à 110 ch et garage pour annexe de 3,05 mètres

La polyvalence du nouveau ICE 56ST s’étend également à la propulsion auxiliaire. Le chantier propose plusieurs motorisations, à partir d’un bloc de 75 ch avec saildrive, jusqu’à une configuration de 110 ch avec ligne d’arbre. Ce choix permet d’adapter le bateau aux besoins du propriétaire et au programme de navigation envisagé. La disponibilité d’un moteur plus puissant peut être particulièrement intéressante pour ceux qui entreprennent des traversées exigeantes ou des croisières hauturières, où l’efficacité de la propulsion auxiliaire joue un rôle important.

Autre élément notable : le grand garage arrière, conçu pour accueillir une annexe jusqu’à 3,05 mètres de long. Le compartiment est également accessible via la plateforme de bain ouvrante, une solution qui facilite la mise à l’eau et la manutention de l’annexe et améliore l’usage de la zone arrière. Un garage dédié contribue aussi à garder le pont plus dégagé, en évitant d’occuper en permanence l’espace extérieur avec l’annexe. Une caractéristique qui renforce encore l’aptitude à la croisière du nouveau ICE 56ST sans compromettre le caractère sportif du design.

Felci Yachts Design : « Sportivité et manœuvrabilité sans compromis »

Le nouveau ICE 56ST est le fruit d’un travail de conception visant à interpréter les attentes de propriétaires attachés autant aux performances qu’à la qualité de vie à bord. La philosophie du projet est expliquée par le studio Felci Yachts Design lui-même, qui a tracé les lignes du nouveau bateau : «ICE 56ST est le résultat d’une recherche approfondie sur l’évolution des attentes des propriétaires les plus exigeants. Nous avons voulu conserver la sportivité et la maniabilité qui distinguent chaque bateau Ice Yachts, sans compromettre la qualité de construction. ICE 56ST est la synthèse parfaite entre performance et confort, une nouvelle référence pour ceux qui recherchent un bateau exclusif et à la pointe ».

Le projet s’inscrit pleinement dans la tradition d’Ice Yachts, qui a bâti sa réputation sur des bateaux caractérisés par des solutions techniques avancées, l’attention portée aux matériaux et la recherche de performance.

Le premier bateau est déjà en construction

Le premier exemplaire du modèle est déjà à un stade avancé de construction dans les installations du chantier. Le bateau correspond à la coque numéro quatre de la série ICE 56, un détail qui confirme la continuité du projet avec la plateforme déjà développée par le chantier.

La nouvelle version ST introduit une série d’évolutions touchant aussi bien le style que l’aménagement des espaces, le confort acoustique et les équipements dédiés à la navigation performance.

ICE 56ST – Caractéristiques techniques

Sources et références

ICE 56ST – FAQ