Simena, le superyacht à voile qui bat tous les records: Un début qui fera des vagues durables. Fort d’une solide réputation dans le domaine de la construction navale militaire et commerciale, le chantier naval turc a annoncé en 2023 sa mission de devenir une nouvelle référence dans le monde de la navigation de plaisance de luxe. Ils sont rapidement passés de la parole aux actes, en livrant des superyachts exclusifs comme Spitfire et Atlas.

Dans ce contexte, le président d’Ares Yachts,Kerim Kalafatoğlu, a décidé de placer la barre encore plus haut avec un projet qui a déjà capté l’attention de propriétaires du monde entier : Simena, un superyacht de 62 mètres et le plus grand voilier jamais conçu et construit en Turquie.

Un superyacht à voile alliant beauté traditionnelle et lignes modernes

Simena est un élégant – et oui, massif – ketch.ketch qui se place à juste titre parmi les 30 plus grands voiliers du monde. Toutefois, il convient de souligner d’emblée que, contrairement à de nombreuses autres coques de cette envergure, il est véritablement conçu pour être propulsé par le vent. Il ne s’agit pas d’un énième yacht à moteur déguisé en voilier.

Pour concevoir ce formidable superyacht à voile, Ares Yachts a collaboré avec Taka Yacht Design. Dès le départ, l’architecture navale s’est appuyée sur l’idée d’évoquer et d’actualiser les silhouettes traditionnelles du yachting. Ainsi, l’esthétique traditionnelle de Simena – qui culmine dans une gracieuse proue de clipper – va depair avec une forme de coque moderne, mêlant une atmosphère “d’autrefois” à des solutions d’avant-garde.

La coque est construite en acier, tandis que la superstructure est en composite pour réduire le poids et abaisser le centre de gravité. Lorsque vous levez les yeux, les mâts sont bien plus que décoratifs : le grand mât culmine à 59 mètres (environ 194 pieds) au-dessus de la ligne de flottaison, tandis que le mât d’artimon atteint 48 mètres (environ 157 pieds).

La plate-forme de bord de mer pour l’appel d’offres Limo

Simena offre tout le charme d’un voilier classique sur une coque de plus de 60 mètres de long, en mettant l’accent sur le confort et la détente. Conçu pour accueillir un grand nombre d’invités, le yacht dispose dedeux options d’embarquement très pratiques: une passerelle hydraulique traditionnelle à l’arrière, ou une plate-forme spacieuse à tribord, parfaitepour le transfert depuis l’annexe limousine construite spécialement pour Simena.

Cette plate-forme s’étend juste au-dessus de la ligne de flottaison, sur une surface de6 mètres carrés, et sert de “plage” privée. De là, les hôtes ont un accès direct aux logements situés sur le pont inférieur.

De la poupe à la proue : une visite guidée de Simena

Imaginez que vous montiez à bord du navire amiral d’Ares Yachts par la poupe : à quelques pas du quai, vous vous retrouvez immédiatement au cœur de la vie sociale de Simena. Vous êtes accueilli par un jacuzzi circulaire entouré de transats accueillants, qui complètent le solarium massif s’étendant sur toute la largeur de la poupe.

Après le jacuzzi, vous entrez dans le cockpit proprement dit. Cet espace comprend une salle à manger qui, en joignant deux grandes tables en acajou, peut accueillir jusqu’à 14 personnes. Il est entièrement équipé pour recevoir, avec un bar et une station de grillades.

En continuant le long des larges ponts latéraux vers le poste de barre, vous trouverez un salon confortable. Ici, une troisième table en acajou crée un cadre plus intime, parfait pour un repas rapide ou un cocktail au coucher du soleil.

Simena : Un flybridge de rêve au profil subtil

Entre les lignes impeccables, les mâts imposants et l’échelle pure du yacht, le vaste flybridge se fond parfaitement dans la superstructure sans compromettre le moins du monde la silhouette élancée du ketch.

À l’arrière du flybridge, un confortable solarium attend ceux qui recherchent une expérience de détente plus panoramique . Entre ce solarium et les deux postes de pilotage se trouvent deux petites tables, chacune encadrée par des canapés confortables en forme de C.

Découverte de l’intérieur du navire amiral d’Ares Yachts

L’interaction entre l’acajou et l’acier, et la fusion des éléments classiques du yachting avec les solutions de pointe observées sur le pont, se retrouvent dans l’intérieur de Simena, méticuleusement conçu par Design Unlimited.

Depuis le cockpit, des portes jumelles mènent au salon principal, baigné de lumière. Ici, l’atmosphère est définie par des panneaux impeccables en chêne teinté foncé, qui créent un contraste sophistiqué avec la moquette de couleur crème et les tissus d’ameublement aux tons clairs.

Les têtes de lit sont de véritables joyaux, mettant en valeur de superbes pierres turques avec des veines couleur laiton, parfaitement mises en valeur par les luminaires Gessi. Les proportions généreuses et l’attention méticuleuse portée aux détails ouvrent la voie à la suite du propriétaire située à l’avant du bateau. Cette cabine est équipée d’un lit king-size placé au centre, à quelques pas d’une salle de bain semi-ouverte avec baignoire. En outre, la suite dispose d’un dressing spacieux, d’un canapé et d’un meuble-lavabo qui peut également servir de bureau.

Le pont d’accommodement comprend quatre généreuses cabines d’invités, dont deux suites VIP et une cabine à lits jumeaux, ce qui garantit une grande flexibilité. En outre, une cinquième cabine polyvalente peut être utilisée pour l’équipage ou les invités supplémentaires.

Le superyacht de 62 mètres d’Ares Yachts est un véritable bateau à voile

Ces dernières années, nous avons vu des voiliers massifs – certains dépassant les 90 mètres – avec des gréements et des plans de voilure à l’utilité discutable. Ce n’est pas le cas de Simena, un superyacht conçu pour ceux qui aiment vraiment naviguer. En effet,la quantité de toile qu’il porte est remarquable: il est équipé d’une grand-voile de 5 059 pieds carrés, d’un artimon de 2 680 pieds carrés, d’un génois de 6 415 pieds carrés et d’une trinquette de 3 832 pieds carrés, tous fabriqués par Doyle Sails.

Lors des essais en mer, Simena a prouvé ses capacités en atteignant une vitesse de 16 nœuds par 20 nœuds de vent à un angle de 100 degrés. Pour simplifier les opérations du capitaine, le bateau est équipé de sept treuils captifs cachés sous le pont, ainsi que de treuils Antal sur mesure pour hisser, réduire et enrouler les voiles.

Le système de propulsion hybride de la Simena

En ce qui concerne le système de propulsion, Ares Yachts n’a pas lésiné sur les moyens en utilisant trois générateurs CAT de 86 kW et un moteur diesel MAN de 882 ch. Le système est conçu pour alimenter les services à bord même lorsque le bateau est à la voile, grâce à un générateur d’énergie renouvelable qui s’active dès que le bateau atteint 7 nœuds.

Un moteur électrique de 220 kW assure des manœuvres silencieuses et une croisière sans émissions; dès que la vitesse dépasse 7,5 nœuds, le moteur diesel prend le relais. Grâce à une option de prise de force (PTO), le moteur principal est toujours capable d’alimenter tous les systèmes du bord.

Le navire amiral d’Ares Yachts est à vendre

Un formidable voilier, conçu pour traverser les océans dans un confort absolu et un style grandiose. Après avoir brillamment passé ses essais en mer au large d’Antalya, Simena est désormais sur le marché par l’intermédiaire de Northrop & Johnson.

Spécifications techniques du Simena

FAQ sur Ares Yachts Simena