Difficile de ne pas être frappé par le design du nouveau Scanner Envy 1500. Beau, élégant et sacrément sexy, il a immédiatement séduit le public. C’est peut-être pour cette raison que nous n’avons pas pu
La nouvelle chaîne YouTube de The International Yachting Media Avec un peu moins de 200 000 abonnés, la chaîne YouTube de The International Yachting Media est devunue une référence incontournable pour tous les propriétaires de
Le Pardo 43 est bien plus qu’un simple yacht. C’est une véritable icône du yachting, qui a indéniablement lancé une tendance et qui, avec son succès incontestable (333 unités lancées), a profondément transformé le marché.
Au milieu de l’effervescence des quais du Fort Lauderdale International Boat Show, Erwin Bamps, PDG de Gulf Craft, accueille les visiteurs avec le sourire de celui qui comprend le rythme du marché international et sait
Avec Ice Yachts, les voiliers entrent dans une nouvelle ère, atteignant des niveaux jamais vus auparavant. Le chantier se surpasse à chaque modèle, mais avec le nouvel Ice Yachts L6, il a atteint le sommet
Christian Grande a créé un bateau destiné à devenir une icône contemporaine du luxe et du design. Il s’appelle Invictus ST550 et représente la synthèse parfaite entre esthétique raffinée, confort digne d’un superyacht et performances
Aquila Yachts, aujourd’hui leader mondial dans la production de catamarans à moteur, a dévoilé au public du Cannes Yachting Festival son tout premier modèle à voile tant attendu : l’Aquila 50 Sail. Ce choix marque
Le secteur des water toys est l’un des plus dynamiques du marché nautique, et nous de The International Yachting Media sommes allés à Venise pour essayer un produti vraiment particulier, destiné à ceux qui ne
PORTS ET MOUILLAGES : LE MEILLEUR ET LE PIRE DE TOUT CE QUE NOUS AVONS VU EN 2025 Comme chaque année, le Daydreamer, le bateau de notre rédaction, navigue en mer Tyrrhénienne et, entre un
Vous êtes-vous déjà demandé quelle est la différence entre un catamaran à voile et un catamaran à moteur ? En réalité, pour la plupart des multicoques, la différence n’est pas énorme ; mais aujourd’hui, nous
