Solemar SX27, l’essai vidéo : le retour d’une légende de la mer

L’essai en mer du Solemar SX27

Nous sommes aux commandes du Solemar SX27, propulsé par un Mercury V8 de 300 chevaux – une motorisation parfaitement adaptée à un bateau de cette taille. Avec une longueur de 8,5 mètres et une largeur de 3 mètres, le nouveau SX27 se montre agile, équilibré et surtout étonnamment stable. Un détail important réside dans les flotteurs qui, quand dégonflés, réduisent la largeur sous la barre des 2,50 mètres, ce qui permet de le tracter sans autorisation spéciale. Malgré la houle longue et régulière, le bateau révèle immédiatement son caractère : aucun tangage, aucun roulis et une impression incroyable de solidité. Face à la mer de proue – la condition la plus exigeante – la carène fend l’eau avec une aisance déconcertante. À 16–17 nœuds, le Solemar déjauge rapidement et sans effort. Pas besoin d’accélérations brusques : il suffit d’accompagner la manette, et le bateau glisse sur l’eau avec sérénité et assurance. À 20 nœuds, avec le moteur à 3 500 tours/minute, la consommation n’est que de 30 litres/heure, soit 1,5 litre par mille nautique – un chiffre qui témoigne d’une excellente efficacité hydrodynamique et d’un équilibre parfait. En poussant la manette, nous atteignons 30 nœuds, la vitesse de croisière idéale pour les longues traversées. Malgré les vagues, la navigation reste fluide, confortable et silencieuse. Et la consommation ? Seulement 45 litres/heure, soit encore 1,5 litre par mille. Un résultat remarquable qui parle de lui-même. À la barre, la sensation est celle d’un bateau précis, réactif et plaisant à piloter, répondant instantanément aux moindres ajustements de trim ou de direction.

Il est temps de tester la maniabilité. À 30 nœuds, virage complet à tribord : la trajectoire est serrée, fluide et sûre. Le bateau reste stable, ne tire pas vers l’extérieur et maintient sa vitesse avec une constance surprenante. Contre-virage : même comportement. Même face aux vagues latérales les plus hautes, la coque s’élève doucement et retombe avec progressivité, sans chocs ni bruits excessifs. C’est la confirmation d’une carène vraiment bien dessinée, fruit de l’expérience qui a fait de Solemar un synonyme de fiabilité en mer. Nous nous éloignons pour tester la vitesse maximale. La mer n’est pas des plus calmes, mais nous décidons de nous aligner avec les vagues et de tout donner. Le V8 Mercury pousse avec une puissance croissante, la coque répond avec précision et progressivité. 40 nœuds, 45, 47… jusqu’à 47,8 nœuds ! Une performance excellente, surtout compte tenu des conditions agitées. Le comportement reste toujours prévisible et maîtrisé : le bateau garde son adhérence, et même en pleine accélération, il transmet une agréable sensation de sécurité. Avec la mer favorable, le Solemar SX27 se confirme comme un véritable semi-rigide de navigation, capable de combiner confort et performances dans un équilibre rare pour sa catégorie. Il est clair que derrière cette renaissance se cache un travail de conception approfondi, respectueux de la tradition Solemar tout en l’amenant dans la modernité grâce à des matériaux et des solutions techniques contemporains.

Solemar SX27 – Données de l’essai

Le bateau en détail

Une fois rentré au port, nous commençons la visite du Solemar SX27 par l’étrave. Le bain de soleil avant est étonnamment spacieux : il peut accueillir confortablement deux personnes allongées sans extension. La zone avant est bien protégée par les flotteurs, et le canapé avant, encastré dans le cockpit, sera sans doute l’un des endroits les plus prisés pendant la navigation. Cette assise cache l’une des surprises du modèle : un dressing avec suffisamment de hauteur pour se tenir debout, équipée d’un lavabo et de toilettes. Une solution qui améliore grandement le confort à bord et confirme la vocation du SX27 pour de petites croisières ou des journées entières au mouillage. La qualité de construction est visible partout : gelcoat impeccable, coutures parfaites, ajustements précis. Le soin artisanal se perçoit dans les détails, comme la présence bien pensée de nombreuses mains courantes intégrées et la rationalité de l’aménagement. Tout est à sa place, et tout respire la solidité.

Le poste de pilotage est central, avec un volant ergonomique et des commandes Mercury disposées de manière intuitive. La visibilité est excellente, aussi bien assis que debout, et la réponse du moteur est toujours fluide et progressive. Au-dessus, un hard-top en fibre de verre parfaitement intégré aux lignes du bateau. Solide, élégant et fonctionnel, il intègre un grand taud rétractable qui s’étend jusqu’à couvrir la zone de pilotage. Une solution qui allie esthétique et confort sans alourdir le design général. Le cockpit arrière est un autre atout : spacieux, modulable et bien exploité. Une banquette en U entoure la zone centrale, transformable en quelques secondes en dinette pour huit personnes ou en second bain de soleil, simplement en abaissant la table au niveau des coussins.Plus à l’arrière, on accède à une grande plateforme de bain qui devient un véritable beach club, idéale pour les plongeons, la détente et les bains de soleil. Chaque élément du Solemar SX27 parle le langage de la qualité : du choix des matériaux à l’attention portée aux finitions, du confort en navigation au soin du design. C’est un bateau à la fois sportif et raffiné, pratique et accueillant.

Solemar SX27 – Caractéristiques techniques