Le design du nouveau VanDutch 56 a été dévoilé: un yacht aux géométries élégantes qui décrivent en un clin d’œil la capacité unique de ce bateau à accueillir des moments de vie luxueuse. Particulièrement remarquable est le design qui parvient à être à la fois classique et moderne, une avant-garde qui exprime des lignes intemporelles, un résultat unique en son genre.
Et ne vous laissez pas tromper par le nom, car bien qu’il ait hérité de tout le savoir-faire nautique néerlandais, ce yacht est un pur-sang made in Italy qui offre la plus haute qualité de construction par Cantiere del Pardo.
VanDutch a toujours été synonyme de beauté exclusive et ses yachts, achetés par les nombreuses célébrités qui les choisissent, peuplent les jet set de destinations ultra-glamour telles que Saint-Tropez et Miami mais, depuis son acquisition par Cantiere del Pardo, la marque a littéralement décollé, projetée vers une dimension supérieure.
Le VanDutch 56 et la propulsion IPS
La qualité de construction du chantier et de nouveaux emplacements sont maintenant offerts pour une expérience d’achat unique et un service amélioré. Le nouveau VD56 est proposé avec le moteur Volvo IPS que beaucoup attendaient.
Le nouveau VanDutch 56 est, en effet, le premier modèle proposé par la marque à être équipé d’un moteur capable de réduire les émissions dans l’environnement, ce qui confère également au bateau une grande maniabilité.
Deux options disponibles
Dans sa version standard, le VD56 est équipé de deux moteurs IPS 800, mais ceux qui souhaitent évoluer peuvent opter pour deux IPS 950.
Bref, Cantiere del Pardo, qui a acquis la marque néerlandaise fondée en 2008, surprend tout le monde en proposant un yacht ouvert doté de nombreuses nouveautés.
Et il le fait en proposant un bateau de très haut niveau, capable de fasciner son propriétaire par un luxe absolu.
Le VanDutch 56 se situe quelque part entre les quatre modèles de la gamme. 
Plus grand que le 48 pieds mais plus petit que le 75. Et c’est un yacht qui offre des espaces inhabituels pour cette taille.
Grâce à l’étude de la configuration du pont, le bateau est un véritable open-space à l’extérieur, mais sous le pont il y a aussi l’option de la « privacy« , du moins pour ceux qui la recherchent.
D’ailleurs, la personnalisation s’étend également aux coussins de bord, qui sont disponibles dans une large gamme de tissus et de couleurs. Sans oublier la peinture spéciale de la coque, pour laquelle les propriétaires peuvent puiser dans une palette de couleurs presque infinie.
Le chantier de Forlì explique que « chaque propriétaire a un VanDutch unique avec lequel il peut naviguer ».
Le VanDutch 56 incarne également la beauté typique d’un loft, avec une architecture qui se marie parfaitement avec un concept marin moderne, sophistiqué et luxueux.
Les espaces sont libres d’obstacles mais pleins de confort, le VD56 est d’une géométrie absolue, se détachant sur la surface de l’eau avec une classe distincte, mais faisant une déclaration décisive par ses proportions.
Satisfaire les VIP n’est pas facile. Mais la beauté du VD56 est qu’il peut répondre à un large éventail de besoins. Il y a de la place à bord pour des croisières et des nuits au mouillage. Il y a de la place pour les fêtes nocturnes, les réunions d’affaires et les rencontres sociales. Mais en même temps, le VD56 est un « méga » spider romantique de 56 pieds qui ne semble pas si grand.
Ceux qui préfèrent le VanDutch 56 comme party boat découvriront les trois réfrigérateurs du cockpit et les porte-verres très pratiques au milieu de la table. Et pour profiter de la fête, il y a une formidable chaîne stéréo, un éclairage d’ambiance à LED et (bien sûr) un paysage marin auquel le VanDutch 56 s’offre avec sa centralité en tant que véritable protagoniste.
Les extérieurs du VanDutch 56
« Sur le pont, les dossiers du grand bain de soleil arrière sont larges et réglables pour se détendre même lors de croisières plus courtes. Les confortables canapés en L du grand cockpit, complétés par une table centrale, offrent un espace confortable pour le petit-déjeuner, le déjeuner, les apéritifs et le dîner à bord », c’est ainsi que Cantiere del Pardo l’explique, presque simplement, en soulignant les caractéristiques du VanDutch 56 qui le font ressembler à un bar lounge ultra exclusif.
Autre fait intéressant, la plate-forme arrière se baisse pour faciliter l’accès à la mer. Il s’agit en fait d’une terrasse supplémentaire, qui offre de l’espace et rapproche les invités de l’eau de manière sensationnelle.
Les images parlent d’elles-même: les lignes en teck sont aussi nettes que des rails sans fin, offrant beaucoup de place à bord pour les danses du milieu de l’été.
Le pare-brise est polarisé et marque le centre du bateau en l’arquant: c’est un merveilleux élément de design. Le pont avant, si propre et déstructuré, représente vraiment toute la beauté que le yachting peut offrir aujourd’hui.
Les intérieurs
En regardant les rendus du VanDutch 56 que nous avons eus en notre possession, la version « Sleep » est conçue pour donner vie à la cabine principale, équipée d’un grand lit, et éventuellement à une deuxième cabine optionnelle avec un lit simple.
Le décor se prolonge dans la cuisine linéaire et le canapé en L. L’ameublement a une allure moderne, typiquement nord-européenne, grâce à des couleurs sobres et des géométries soignées.
L’aménagement alternatif « Lounge » du VD56 ne comprend pas de cabine. Cela permet de transformer le pont inférieur de ce bateau VIP en un grand espace ouvert, équipé d’un canapé collier avec une table centrale à l’avant. Dans cette version, la cuisine est située sur le côté bâbord du bateau, elle est bien approvisionnée et donne sur le canapé opposé à tribord.
Sur le VanDutch 56, le poste de pilotage est équipé de l’électronique Garmin Marine avec la technologie EmpireBus. Toute la domotique du bateau, y compris le système audio et la climatisation, est conçue pour être facilement accessible et peut être commandée à partir d’un seul écran numérique.
Le VD56 peut accueillir jusqu’à 12 personnes à bord, a une longueur totale de 16,9 mètres, une largeur de 4,52 mètres et un tirant d’eau de 1,25 mètres. Mais comme nous le savons, les chiffres ne sont jamais suffisants pour décrire les émotions qu’un bateau de ce niveau peut offrir aux heureux propriétaires qui le détiennent.
