La prévention des incendies à bord, de la grande expérience d’Aer.Pro, un article didactique inestimable
Nous l’avons dit à plusieurs reprises, un incendie qui prend possession d’un bateau est le véritable cauchemar de tous les marins et, malheureusement, chaque année, de nombreux plaisanciers doivent faire face à ce type d’accident qui, pourtant, dans la plupart des cas, est facilement évitable.
Dans ce cas, la différence entre la vie et la mort est parfois une question de détail, qui dépend de la préparation de l’équipage à faire face à la situation spécifique et, surtout, de l’équipement à bord. Un incendie, quel que soit son mode de déclenchement, les sirènes à bord qui l’annoncent, les espions et les contrôles qui sont activés, prend toujours l’équipage par surprise, non préparé à réagir face au feu et surtout à la panique.
Deux actions préventives sont essentielles: l’attention portée aux déclencheurs potentiels et une formation spécifique.
Dans cet article sur la prévention des incendies à bord, nous examinerons quelques conseils et vérifications à effectuer avant de prendre la mer, et nous consacrerons un article ultérieur à la formation.
Lorsque vous montez sur un bateau, surtout s’il s’agit d’un bateau de location, vous devez « chercher » où se trouvent les extincteurs et étudier leur fonctionnement.
Différentes classes de feu sont possibles sur un bateau: bois, carburant, équipement électrique, métal, et un agent extincteur spécifique est conçu pour chacune d’entre elles.
La première chose à faire est de vérifier la présence d’extincteurs adaptés à au moins deux ou trois catégories d’incendie différentes.
Les autocollants et les marquages sur l’extincteur fournissent des informations sur l’agent extincteur qu’il contient.
En cas d’incendie à bord, lorsque les extincteurs sont nécessaires, il n’y a pas de temps à perdre et les manœuvres doivent être effectuées rapidement.
Si vous n’êtes pas propriétaire du bateau, mémorisez l’emplacement des extincteurs et surtout, lorsque vous vous déplacez à bord pour les activités normales nécessaires à la navigation, prenez l’habitude de regarder avec les yeux où se trouvent les extincteurs et les commandes de tout système fixe d’extinction d’incendie, de sorte que si cela s’avère nécessaire, vous vous en remettrez à votre mémoire.
Les incendies à bord sont souvent dus à des problèmes électriques.
Le câblage du bateau doit être vérifié soigneusement et périodiquement.
Faites attention à la corrosion et à l’intégrité des câbles: la rouille et/ou les dommages aux conducteurs provoquent une augmentation de la résistance électrique et, par conséquent, une plus grande tension sur les générateurs et une surchauffe ultérieure.
Si le diamètre des conducteurs diminue, la résistance diminue, la chaleur développée par les câbles augmente, ainsi que les risques de rupture, d’étincelles et de fusion des plastiques.
Le système de refroidissement du moteur doit être efficace et doit être contrôlé avant de commencer à naviguer, tout comme le carburant doit être stocké correctement, dans des récipients appropriés.
Le point d’éclair du carburant diesel est supérieur à 200°C, mais ce carburant peut s’enflammer même à 58°C, peut-être en s’égouttant sur un silencieux ou une partie chaude du moteur.
Dans le cas de l’essence, les valeurs sont plus basses, il faut donc faire attention aux fuites, aux joints du moteur et du carburateur et aux réservoirs.
Faites vérifier la conduite de gaz à bord et lorsque vous cuisinez, ne laissez jamais, en aucun cas, des casseroles sans surveillance sur la cuisinière. Si vous ne cuisinez pas, coupez physiquement l’alimentation en gaz à l’aide des vannes de gaz.
Soyez très prudent avec les serviettes de table, 
les serviettes ou autres matériaux inflammables dans la cuisine, surtout par mer agitée.
Il est très important de garder à portée de main des couvertures anti-feu, qui doivent être présentes près de la cuisinière (à vérifier avant de cuisiner) et de ne jamais éteindre une huile en feu avec de l’eau.
La navigation de plaisance est un plaisir, une passion, une aventure, mais dans tout cela, vous ne devez jamais vous laisser distraire et vous devez toujours faire attention à ce que vous faites et à la manière dont vous le faites.
Il est interdit de fumer dans la zone de couchage, une cigarette non allumée ou une bougie allumée, en général toute flamme nue, peut être mortelle, les bateaux dans l’eau sont toujours en mouvement, et avec eux tout ce qu’ils contiennent.
Statistiquement, ces situations ne font pas partie des plus dangereuses, mais il suffit d’une fois, d’une seule inattention pour tout perdre et risquer sa vie.
Lorsqu’un incendie se déclare à bord, pour quelque raison que ce soit, nous ne disposons que de quelques instants pour l’éteindre avant qu’il ne se propage. Il ne faut donc pas sous-estimer chacun des conseils et des précautions que nous avons énumérés.
Comme dans de nombreuses autres situations de la vie, il vaut toujours mieux prévenir que guérir.
