Lors du Yachting Festival de Cannes, Cantiere del Pardo a annoncé officiellement que “le premier Grand Soleil 72 Performance touchera l’eau à l’automne 2022″. Un projet sans précédent avec lequel le chantier de Forlì va pénétrer davantage le segment de marché des yachts de croisière de plus de 60 pieds de long. Il le fait en donnant du “souffle” et une “évolution
à travers deux gammes“, car Grand Soleil 72 existera en version “Performance” et “Long Cruise. “Au-dessus de 60 pieds, nous aurons une seule coque pour deux aménagements différents”, explique Veronica Bottasini, responsable marketing et communication de Grand Soleil Yachts. Mais, à vrai dire, Cantiere del Pardo a l’habitude de surprendre le marché du yachting avec des bateaux conçus de cette manière: le GS 80 Custom en est un exemple frappant. Il s’agit d’un brillant exemple de la manière dont le Cantiere del Pardo met à l’eau depuis quelque temps déjà des maxi yachts de près de 26 mètres, combinant la combinaison convoitée des croisières en famille et des régates entre amis. Aujourd’hui, avec le Grand Soleil 72, Cantiere del Pardo va au-delà de la perfection et répond encore plus fortement, en couvrant la gamme des yachts de croisière de plus de 60 pieds avec une série qui peut être personnalisée en deux modes d’aménagement, précisément pour écouter les propriétaires qui sont exigeants sur différents types de navigation.
Made in Italy
Quant au Made in Italy qui fait la grandeur de l’Italie dans le monde du yachting, derrière ce Grand Soleil de 72 pieds, il y a une équipe totalement italienne: le designer est Matteo Polli, qui a également conçu le Grand Soleil 44. C’est le signe que Grand Soleil Yachts veut donner “une continuité et un sentiment de famille” à la gamme. Marco Lostuzzi a été chargé des structures, tandis que le chef de projet est Franco Corazza, “qui suivra les propriétaires pas à pas pendant le processus de construction”.
Vocation éco-durable maximale
Comment Cantiere dal Pardo interprète-t-il la “vague verte” qui cherche des réponses à l’impact de l’industrie nautique sur l’environnement ? En choisissant pour le GS 72 des matériaux de construction présentant le “plus haut degré de recyclabilité“, du teck issu d’une chaîne d’approvisionnement contrôlée, “un laminage avec du lin et des résines écologiques, des peintures à base d’eau”.
Et enfin, l’introduction de panneaux solaires à bord. Ce sera “un bateau avec le plus haut degré d’éco-durabilité“, explique le département marketing de Cantiere del Pardo.
Les performances du Grand Soleil 72
Les performances sont garanties par le design particulier de la coque, où “les sections transversales évasées permettront d’obtenir une grande stabilité de forme et une longueur dynamique beaucoup plus importante“. Quant au plan de voilure (310 mètres carrés), il a été conçu avec un triangle avant extrêmement large. En plus, un grand J facilite les manœuvres avec la grand-voile et augmente les performances en conditions de “ vent moyen et mer courte“. Les performances que le GS 72 veut garantir sont certainement exprimées par les lignes d’eau caractérisées par une “surface mouillée réduite”.
Les rendus du GS 72, qui sont entrés en possession de notre rédaction, dépeignent un voilier dont le pont est ultra-spacieux, notamment dans le poste de pilotage. Le GS 72 a un bau maximal de 6,20 mètres. Le cockpit présente une “ergonomie et un confort” typiques des yachts sportifs de luxe. “Le safran très perfectionné et très efficace permettra des manœuvres faciles et une direction précise. La quille sera en T inversé avec une lame weldox et une torpille en plomb, mais il sera possible d’installer une quille relevable ou une quille télescopique”. Quant au tirant d’eau, il sera d’une taille “standard” de 3,70 mètres.
Au premier coup d’œil, le design du Grand Soleil 72 se distingue par son design et, en particulier, par la disposition générale de l’extérieur, du pont et de l’intérieur. Ici, les formes “douces, épurées, élégantes” trouvent leur harmonie dans un yacht aux “volumes très généreux”, résumés dans un design confié au prestigieux studio Nauta Design de Milan, dont la créativité donnera “un bateau à l’esthétique nettement italienne“. Un détail de plus: “l’ergonomie, le rangement, les fonctions et la qualité de tous les accessoires sont conformes aux normes des superyachts”.
La coque numéro 1 du Grand Soleil 72
Le premier Grand Soleil 72 à être mis à l’eau, sur lequel le chantier travaille déjà, sera conçu dans la version “Performance”, ce qui signifie qu’il sera très “orienté sur les performances” et équipé d’un “rouf bas et profilé qui accentue l’élégance de ses lignes“. Dans la version Long Cruise, par contre, : le rouf est surélevé par rapport à la version Performance et dispose d’une fenêtre généreuse qui longe le profil à 270 degrés. Cela offre beaucoup de lumière naturelle sous le pont dans la dînette et un niveau de pont plus élevé dans la partie centrale du bateau. Les versions “Performance” et “Long Cruise” partagent toutes deux une cabine principale à l’avant, bien que la position de la cuisine et des cabines des invités et de l’équipage soit différente.
