Cantiere del Pardo réalise un trio d’as aux salons nautiques de Cannes et de Gênes. Trois les marques présentées: VanDutch, Pardo Yachts et Grand Soleil Yachts. Au total, 11 bateaux seront amarrés lors des deux 
événements de septembre, dont l’Endurance 60 en première mondiale. Un tel nombre de bateaux exposés est un signe évident de l’importante croissance du chantier de Forlì, surtout au cours des cinq dernières années. En effet, 2016 a vu la naissance de Pardo Yacht tandis que la fin du deuxième trimestre 2020 a marqué l’acquisition des VanDutch, un rappel qui couvre dûment le segment des yachts à moteur de luxe.
L’histoire de l’entreprise est à l’origine du caractère dominant de ce chantier, qui a produit 4 500 yachts à haute performance depuis sa création en 1973. La marque la plus traditionnelle de la triade est Grand Soleil Yachts, très connue dans le segment des voiliers. Ces yachts se caractérisent par une coque et un pont construits en sandwich avec une imprégnation de fibre de verre et de résine, ainsi que des renforcements en carbone. Être un leader dans le secteur du yachting signifie produire des bateaux robustes, et c’est un aspect sur lequel Cantiere del Pardo ne lésine pas. Aux commandes, on trouve Fabio Planamente et Gigi Servidati. Cantiere del Pardo dispose de 40 000 mètres carrés d’installations, divisées en trois macro-départements dédiés à la stratification, la menuiserie, l’assemblage et les essais en cuves d’essai.
Vandutch et Cantieri del Pardo à Cannes et Gênes
“VanDutch: quand la classe rencontre l’eau”, nous avons dit parce qu’il est vrai. Le VanDutch 32 a été présenté en première à Torre S.Marco, dans le splendide cadre du lac de Garde. Plus que l’étonnement, il y avait le silence qui est réservé à la contemplation des choses dignes. Les bateaux de Vandutch sont dignes de la collection d’un musée d’art moderne : composés, rationnels, exprimés en formes qui modulent parfaitement entre elles et avec l’eau. Et surtout, ils sont peu ostentatoires et peu provocateurs. Un luxe qui ne recherche pas la célébrité mais seulement la classe, la grande classe.
VD 32
L’art VanDutch sera exposée au 61e Salon Nautique de Gênes, quai E, stand 501-513. Au salons, les visiteurs pourront admirer deux belles dames : VD 32 et VD 48. L’avant-première à Cannes et à Gênes est le VD 32. Techniquement, le bateau est concentré de la poupe au cockpit, tous deux protégés par les pavois. La proue est totalement dégagée. L’intérieur est doté d’une cabine avec un mobilier de luxe ultra-moderne. Le bateau mesure 9,81 mètres de long avec un bau de trois. La sellerie est une Silvertex raffinée. Les matériaux nobles contribuent au faible poids de 3 400 kilogrammes. Le VD 32 ets propulsé par un moteur à essence Volvo V8 430-CE, mais le chantier offre également deux moteurs diesel Volvo 2,8 litres à six cylindres en option.
VD 48
Un million d’euros environ donne accès au luxueux 
VD 48 exposé à Cannes. La vitesse de croisière est de 34 nœuds. Le bateau mesure 14,62 mètres de long. La proue est verticale. Vitesse maximale de 38 nœuds générée par une paire de Volvo de 725 chevaux. Le VD 48 est un day-cruiser ultra-raffiné ou un tender audacieux pour superyacht. Le pont avant totalement ouvert contraste avec le grand cockpit arrière, protégé par les pavois, et une plate-forme hydraulique à l’arrière. Les VD 32 et 48 seront également exposés au Yachting Festival de Cannes du 7 au 12 septembre. Coordonnées : Vieux Port, stand QSP 154.
Pardo Yachts
Endurance 60 est la première mondiale à Cannes et à Gênes. Le nom, emprunté à un rover martien, illustre bien la constance et l’endurance en mer de cette navette ultra-moderne. L’impact initial est celui d’un chalutier classique, mais avec un charme qui le rend très attractif. Il navigue à 20 nœuds et a une vitesse de pointe de 25. Il y a beaucoup d’espaces, de l’énorme flybridge au pont principal panoramique avec des fenêtres verticales qui s’ouvrent sur toute la mer, et au pont inférieur. Ici, la cabine du propriétaire est étendue sur la largeur maximale, grande avec une très grande salle de bain. Cabine VIP à l’avant avec salle de bain. Une troisième cabine avec deux lits simples. A l’arrière, les pavois peuvent être abaissés. Longueur totale 18 mètres, largeur maximale 5,10 mètres. Le pont est de type walkaround. Les lignes de la coque conçues par Davide Leone et Nauta Design pour les intérieurs contribuent à cette beauté marine.
L’Endurance 60 sera amarré au Yachting Festival de Cannes sur le quai QSP 158, Vieux Port. Le salon de Gênes, au contraire, accueillira la gamme de Pardo Yachts sur le quai E, stand E501-E513. Les autres bijoux nautiques comprennent le Pardo 38,43 e 50. Le “petit” 38 est effilé, rationnel et élégant. Livrée blanche, pont en teck, t-top foncé contrastant. Le Pardo 38 est un walk-around avec de larges passages à bâbord et à tribord qui permettent de se déplacer facilement vers la proue. Il est également équipée de rampes internes sur les côtés. Un petit bijou qui combine la propulsion in-bord et hors-bord.
Lancé en 2017, le Pardo 43 est également un yacht planant avec une coque conçue en infusion de résine vinylester et une quille monolithique. Le design est signé Zuccheri Yacht Design. Nous en avons parlé ici. Le Pardo 50 est un yacht de grande substance et de luxe qui offre des performances et un confort élevés. Il navigue en toute sécurité et ne manque pas de vitesse. Longueur totale 16,25 mètres, largeur 4,95. Le lancement à Miami est rapporté ici.
Les Grand Soleil de Cantieri del Pardo
Voile, grande voile. Grand Soleil Yachts, une marque qui a 
presque un demi-siècle d’histoire, expose les yachts suivants au salon nautique de Gênes, piazzale Area Sailing World, stand B3 : GS 42 LC, GS 46 LC, GS 52 LC, GS 44, GS 48. Le Yachting Festival de Cannes les verra tous (sauf le GS 46 LC) au Port Canto, stand SAIL 177. La nouveauté du Festival sera le GS 44, qui a toutefois été exposé à Gênes l’année dernière. La GS 44 est un chef-d’œuvre de performance. Un brillant cruiser-racer, il est parfait pour les compétitions sportives et les croisières en famille. Le pont est entièrement personnalisable et peut être équipé de quatre ou six treuils. Il peut également être équipé de rails transversaux. Le bateau mesure 14,96 mètres avec un bau maximal de 4,26 mètres. Élégant et raffiné, son mât en retrait lui confère une plus grande J. L’architecture avale est signée Matteo Polli. Il est également disponible en version « Performance ».
