Essais en cours dans le nouveau centre d’essais
Scanner Envy 1300 et Envy 1500
À l’entrée du quai Ponte Morosini se trouve l’espace dédié à Scanner Marine. Les deux protagonistes sont le Scanner Envy 1300 et le Scanner Envy 1500. Le premier, propulsé par deux moteurs Mercury Verado V10 de 425 chevaux, associe des lignes tendues et sportives au confort d’un cruiser, conçu pour affronter des navigations rapides sans renoncer à l’élégance ni à la convivialité à bord.
À ses côtés, l’Envy 1500 représente l’évolution naturelle de la gamme. Il se distingue par des dimensions plus généreuses et un aménagement de pont favorisant la convivialité, avec de vastes bains de soleil, des canapés opposés et une zone centrale équipée pour la vie en plein air. Les essais programmés porteront sur la vitesse, l’accélération et la consommation, afin de fournir des données concrètes sur les performances réelles des deux maxi-RIB.
Ancres Olympic Quick
Dans la zone centrale de la marina se trouve l’espace dédié aux ancres Olympic de Quick, où seront réalisés des tests de tenue et de force de traction. Grâce à un dynamomètre numérique et à différentes profondeurs d’ancrage, ces essais permettront d’évaluer l’efficacité et la sécurité du système dans des conditions réelles. À bord du bateau-laboratoire de la rédaction sont également installés, et testés depuis maintenant quatre ans, un guindeau et un chargeur de batterie, témoignant de la continuité et de la rigueur des vérifications garanties par le nouveau centre.
La zone du centre d’essais dédiée à Stoppani
En poursuivant vers les pontons intérieurs, on découvre l’espace consacré à la maintenance et à la protection des surfaces, où Stoppani, marque italienne historique et leader dans les peintures marines, joue le rôle principal. Pour les essais, un panneau en fibre de verre a été réalisé et immergé sous le niveau de l’eau, traité avec le Primer Epoxy Plus et l’antifouling Sibelius Light Endurance, afin d’en mesurer la durabilité et l’efficacité protectrice dans le temps. Il s’agit d’un banc d’essai essentiel pour évaluer la résistance des matériaux à l’environnement marin, avec des contrôles constants documentant les résultats.
Selva Black Bass 8 et Annexe VIB 270
Le long de l’allée centrale de la marina se trouve le Selva Black Bass 8, installé sur une annexe Selva VIB 270, protagonistes d’un essai d’endurance lancé en juin dernier. Le programme prévoit une utilisation prolongée dans le temps : l’annexe, remorquée par le bateau-laboratoire de la rédaction, a déjà parcouru plus de mille milles nautiques, faisant face à toutes sortes de conditions météo-marines pour mettre chaque composant à l’épreuve. L’objectif du test est d’évaluer la résistance et la fiabilité des éléments exposés aux agents atmosphériques, en surveillant les performances du moteur et la tenue des matériaux.
Selva 920 Center Console
Parmi les bateaux prévus pour les prochains essais figure également le Selva 920 Center Console, équipé d’une double motorisation Selva de 200 chevaux chacune. Ce modèle combine la sportivité d’un bateau haute performance à la praticité d’une embarcation pensée pour la vie à bord au quotidien, parfaite pour ceux qui aiment la navigation rapide sans renoncer au confort des espaces.
Son aménagement moderne et fonctionnel offre un grand bain de soleil à l’avant, une zone centrale complètement dégagée pour faciliter les déplacements, et une console de pilotage bien protégée, avec des sièges ergonomiques et une instrumentation numérique de dernière génération, dont un joystick de manœuvre. À l’arrière, le canapé transversal et les plateformes latérales forment un espace convivial idéal pour se détendre au mouillage ou profiter de la vie à bord.
Halma Rib HR25
Complétant la flotte du centre d’essais, le Halma Rib HR25 est propulsé par un puissant moteur Mercury V8 de 300 chevaux. Ce modèle plus compact est conçu pour offrir un parfait équilibre entre performances et simplicité d’utilisation. L’aménagement est optimisé pour exploiter chaque espace : à l’avant, un grand bain de soleil transformable ; au centre, une station de pilotage ergonomique avec pare-brise enveloppant et sièges protecteurs ; et à l’arrière, un espace convivial avec canapé en U et plateformes de bain latérales.
Inauguration du centre d’essais : réception au Palais San Giorgio
La journée d’inauguration s’est conclue par une élégante réception au Palais San Giorgio, l’un des symboles les plus majestueux et représentatifs de Gênes. Construit au XIIIe siècle, le palais donne sur le Porto Antico et abrite des fresques Renaissance retraçant la grande histoire de la République maritime.
L’événement a réuni un large public d’invités, d’entreprises et de professionnels du secteur. Dans les anciennes salles ornées de fresques, entre innovation et tradition, la soirée a célébré non seulement l’ouverture du nouveau centre d’essais, mais aussi l’esprit de la mer qui unit depuis toujours Gênes au monde nautique international.
