Tuccoli T295 SF : Essai en mer et analyse complète de la « reine de l’espace et de la performance »
Depuis plus de 70 ans, Tuccoli construit des bateaux qui sont devenus légendaires pour les performances exceptionnelles de leur coque. Il s’agit de bateaux solides et sans fioritures qui privilégient toujours la navigabilité et la sécurité en mer. Lors de cet essai en mer, présenté par The International Yachting Media, nous examinons de près le Tuccoli T295 SF. Avec un peu plus de 9 mètres de long, ce modèle offre deux grandes cabines doubles, un vaste bain de soleil, un immense coffre pour les jeux nautiques et un cockpit extrêmement spacieux.
Essai en mer du Tuccoli T295 SF
L’essai en mer du Tuccoli T295 SF s’est déroulé au large de Livourne, par une journée assez difficile. L’état de la mer variait de faible à modéré, mais un vent vif soulevait une houle courte et gênante d’un mètre — des conditions idéales pour tester les qualités de cette coque unique, qui se caractérise par un V d’entrée très profond à la proue, se transformant en douceur en un angle de carène de 18 degrés au niveau du tableau arrière.
Ce bateau prend de la vitesse avec une facilité déconcertante ; il s’élève hors de l’eau en quelques secondes et, sans modifier son assiette (une caractéristique que j’apprécie particulièrement), il se stabilise à une vitesse de croisière de 20 nœuds avec une légèreté sublime. On m’avait déjà parlé des coques de ce chantier naval, mais — et je vous recommande d’en faire de même — les tester en mer, c’est une tout autre histoire !
En navigation, même face à la mer, le Tuccoli T295 SF offre en permanence un niveau de confort élevé. La proue fend les vagues sans effort, sans jamais heurter la surface de l’eau. Lors de virages serrés, que ce soit à bâbord ou à tribord, le bateau s’incline juste ce qu’il faut et s’engage dans une trajectoire circulaire très stable et précise ; le sentiment de sécurité qu’il procure est remarquable. Même en accélérant fortement ou en effectuant des contre-braquages rapides, il est tout simplement impossible de le déstabiliser.
Avec une mer de travers et les manettes des gaz poussées à fond, le Tuccoli T295 SF a facilement et rapidement atteint 41,8 nœuds — un chiffre qui, si la mer avait été parfaitement calme, aurait sans aucun doute été encore plus élevé. J’aimerais beaucoup le voir à l’œuvre équipé d’une belle paire de moteurs Honda 350 jumeaux, ce qui, à mon sens, permettrait vraiment de libérer tout le potentiel de cette coque spectaculaire.
La qualité de cette conception de coque se mesure également à son rendement énergétique à vitesse de croisière. Une consommation d’un peu plus de 3 litres par mile entre 25 et 30 nœuds sur un bateau ainsi équipé (et donc lourd) constitue la preuve ultime de la qualité de ce projet.
Enfin, si l’on considère que le prix de départ de ce bateau est inférieur à 200 000 euros et que, compte tenu de sa polyvalence, il peut servir aussi bien pour des sorties en famille que pour des parties de pêche entre amis, il s’agit sans doute du meilleur rapport qualité-prix du marché.
Tuccoli T295 SF : Tableau récapitulatif des impressions issues des essais en mer
| Paramètre / Test | Résultat / Données enregistrées |
| Conditions d’essai | Mer agitée (vagues d’un mètre), vent vif |
| Groupe motopropulseur | Deux moteurs Suzuki DF300AP |
| Monter à bord de l’avion | Une assiette de navigation rapide et stable, avec une proue peu inclinée |
| Vitesse économique (25 nœuds) | 4 300 tr/min – 78,3 L/h au total (~3,1 L/nm) |
| Vitesse de croisière rapide (30 nœuds) | 4 800 tr/min – 109 L/h au total (~3,6 L/nm) |
| Vitesse maximale | 41,8 nœuds |
| Accélération de 0 à 40 nœuds | 21 secondes |
| Maniabilité et stabilité | Rayon de braquage réduit à 30 nœuds ; coque stable et bien ancrée |
Conception et agencement du Tuccoli T295 SF
Aménagement extérieur
L’aménagement des espaces extérieurs du Tuccoli T295 SF est d’une polyvalence surprenante, ce qui en fait un excellent choix tant pour la croisière de plaisance que pour les excursions d’une journée.
La grande plate-forme de baignade arrière s’étend sur toute la largeur maximale du bateau, ce qui facilite considérablement l’accès à l’eau et la sortie de l’eau. En passant par une porte de poupe très pratique, vous accédez sans effort à l’immense cockpit, qui peut être aménagé de nombreuses façons différentes selon les préférences du propriétaire. Sur le modèle que nous avons testé, cet espace comprenait un grand canapé arrière faisant face à deux fauteuils confortables. Une table peut également être facilement installée au centre du cockpit ; en ajoutant un peu d’ombre à cet espace, vous obtenez en substance un coin repas extérieur digne d’un bateau nettement plus grand.
Sous le fauteuil tribord se cache un compartiment spacieux destiné au rangement des jouets aquatiques, qui mesure, chose incroyable, plus de 2 mètres de long et pas moins d’un mètre de large.
En montant deux marches, vous accédez à l’espace protégé par le toit rigide, qui abrite des sièges face à face, une table rabattable très pratique, une plaque à induction et un évier. Le poste de pilotage est situé à tribord et offre un siège confortable permettant de piloter aussi bien debout qu’assis, garantissant une visibilité irréprochable dans les deux cas. La console abrite deux grands écrans, les manettes des gaz et un tableau de commande permettant de gérer les systèmes du bateau.
Accessible depuis les deux ponts latéraux, sûrs et confortables, le bain de soleil à l’avant est immense pour un bateau de seulement 9 mètres. Autour du bain de soleil, l’espace sur le pont est suffisamment vaste pour se déplacer et jeter l’ancre en toute sécurité.
Aménagement intérieur : un espace inattendu
Les intérieurs du Tuccoli T295 SF vous surprennent d’emblée par leur ampleur et leur excellente habitabilité. La cabine principale est incroyablement spacieuse. Elle abrite un lit king-size de plus de 2 mètres de long et 1,60 mètre de large, une armoire au pied du lit, un placard de rangement supplémentaire et une salle de bains indépendante. La deuxième cabine, la cabine VIP, est également très spacieuse. Elle est elle aussi équipée d’un matelas king-size et, bien qu’elle soit située sous le cockpit, offre une hauteur sous plafond vraiment généreuse.
Tuccoli T295 SF : Caractéristiques techniques
Quelles sont les performances maximales du Tuccoli T295 SF ?
Au cours de nos essais en mer, le Tuccoli T295 SF a atteint une vitesse maximale de 41,8 nœuds. Ce bateau est également capable de passer de zéro à 40 nœuds en 21 secondes.
Quelle est la consommation de carburant du Tuccoli T295 SF à vitesse de croisière ?
- En navigation à une vitesse confortable d'environ 25 nœuds (avec les moteurs tournant à 4 300 tr/min), la consommation totale de carburant s'élève à 78,3 litres par heure, soit 3,1 litres par mille marin.
- À 30 nœuds (vitesse de croisière rapide), la consommation atteint 109 litres par heure, soit 3,6 litres par mille marin.
Comment la coque du Tuccoli T295 SF se comporte-t-elle en cas de mer agitée ?
Grâce à la proue en V profond, qui se prolonge par un angle de carène de 18° au niveau du tableau arrière, le bateau fend les vagues en toute douceur, garantissant ainsi un grand confort de navigation et une excellente tenue en mer.
Combien de personnes peuvent dormir confortablement dans le Tuccoli T295 SF ?
Le bateau dispose de deux grandes cabines doubles, offrant un haut niveau de confort pour 4 personnes. Les deux cabines (cabine principale et cabine d'invités) sont équipées de lits king-size confortables.
Combien coûte le Tuccoli T295 SF ?
Le prix de base du Tuccoli T295 SF s'élève à 194 260 euros, TVA en sus. Le prix final augmentera bien sûr en fonction de la valeur et du nombre d'options que vous choisirez d'installer. Le chantier naval est également disposé à réaliser un grand nombre de personnalisations, ce qui constitue un atout véritablement important.
Sources et ressources utilisées dans cet article
| Source | Description |
| Tuccoli Marine, site web du fabricant | Caractéristiques techniques du navire. |
| La chaîne YouTube de The International Yachting Media | Vidéo des essais en mer, enregistrement en temps réel des événements. |
| Luca D’Ambrosio | Données de performances et impressions issues des essais en mer, fournies par un journaliste spécialisé et testeur de bateaux. |
