Touslesbateaux, nautisme, ventes de bateaux
  • Magazine
  • TIYM-digest
  • Ports et Mouillages
  • EQUIPEMENT NAUTIQUE
  • home-page
    • Vacances en bateau
    • Bateaux à vendre
    • Marché des annonces
    • home-page
      • Fiches Bateaux
      • Salon nautique
      • Didactique
      • Dictionnare
      • Arts et métiers
TousLesBateaux
TousLesBateaux
  • Home
  • Superyachts
  • Salon Nautique Virtuel
  • Essais
  • Voiliers
  • Bateaux à moteur
  • Semi-rigide
Sessa Key Largo 40 essai en mer
Sessa Key Largo 40: beau, bien fini et abordable
Ranieri Cayman 28.0 Executive
Ranieri Cayman 28.0 Executive: quand le confort devient adrénaline
sessa fly 68 gullwing
Sessa Fly 68 Gullwing, la révolution s’envole
Revenir à TuttoBarche-vela touslesbateaux moteur Touslesbateaux Lifestyle Touslesbateaux maxi rib open touslesbateaux-peche

Rio Yachts Paranà 38: l’essai du restyling 2020

Bateaux, Bateaux à moteur / by Joni Scarpolini / Jun 15, 2020
Imprimer l'article Aggiungi ai preferiti
Rio Yachts Paranà 38

Rio Yachts Paranà 38 : beaucoup de nouveautés à bord, mais élegance et confort restent inchangés

Rio Yachts Paranà 38, détailsLe premier essai en mer après le lockdown ne s’oublie jamais. Si, en plus, l’essai est effectué dans les eaux d’un lac, le test assume des contours encore plus exclusifs.

Et indéniablement exclusif est le restyling 2020 du Paranà 38, un bateau que nous avions déjà essayé il ya trois ans avec un essai de longue durée en pleine mer et que, aujourd’hui, nous avons le plaisir d’essayer dans sa nouvelle version.

Cette fois, le Paranà 38, avec ses 12 mètres de confort et élégance, nous attend amarré dans le port de plaisance de Pilzone, dans le cadre splendide du lac d’Iseo. C’est là, en effet, près du chantier de Chiuduno, que Rio Yachts teste ses bateaux.

Le temps est bon: la température est chaude dès le petit matin et le soleil qui émerge des Préalpes est semble nous annonceer qu’il nous tiendra compagnie pendant toute la journée.

Rio Yachts Paranà 38, vu de l'haut

Extérieurs: un cockpit encore plus accueillant et deux plateformes de bronzage

Rio Yachts Paranà 38, plateforme arrièreIl est environ 9 heures du matin quand nous montons à bord et prenons la mer. Les différences, assez évidentes, du nouveau Paranà par rapport à la version précédente catalysent immédiatement notre attention.

Le restyling est suggéré non seulement par les nouvelles baies vitrée de la coque qui, comme on le verra, rendent les espaces intérieurs encore plus lumineux, mais aussi par un cockpit entièrement repensé pour offrir un plus grand confort de bord.

L’une des plus grandes innovations, en effet, se trouve à l’arrière, où un canapé en L très confortable peut se transformer en un grand solarium. Au milieu, une table électrique rétractable peut accueillir 6/8 invités et est capable de s’abaisser au niveau de la surface en teck, se camouflant avec le cockpit. Quand elle est ajustée à mi-hauteur, au contraire, la table s’intègre au canapé, formant un grand solarium à l’arrière.

Les coussins en cuir blanc qui le couvrent sont très élégants et facilement amovibles. Même la plateforme arrière est plus grande que celle du modèle précédent, à tel point qu’elle peut facilement accueillir une annexe ou un jet ski.

Le cockpit offre une surface habitable réellement généreuse. À gauche de la console et de l’escalier des cabines, une chaise longue surélevée donne à première vue un sentiment de détente. Derrière la console de pilotage, modulable selon les besoins du client, un wet bar/ cuisine profite d’une position idéale pour servir les invités dans le plus grand confort.

Rio Yachts Paranà 38, solarium arrièreRio Yachts Paranà 38, poste de pilotage

L’ouverture presque totale du soft top transforme le bateau en un loft en plein air; donc, si nécessaire, vous pouvez déjeuner à l’abri du soleil pendant la journée et dîner à l’extérieur le soir. En navigation, il est très agréable d’ouvrir le toit pour profiter du plein air, ce que nous faisons dès que nous quittons le port et commençons à naviguer.

Les passavants qui mènent à la section avant du bateau ne sont pas énormes mais dépassent les standards du marché, offrant la possibilité d’atteindre le grand bain de soleil à l’avant en toute sécurité grâce à la présence des main-courantes.

Nous nous arrêtons sur l’île de Loreto pour prendre des photos et nous en profitons pour nous allonger quelques minutes sur le solarium qui, grâce à la position stratégique du treuil d’ancre situé sous le pont, gagne de la surface supplémentaire.

La coque du Paranà 38 se caractérise par des lignes souples et élancées que le rouf, avec une forme aérodynamique, partage, en donnant à ce coupé un caractère entreprenant et dynamique.

Rio Yachts Paranà 38, gaucheRio Yachts Paranà 38, table

Intérieurs: design raffiné, cabines spacieuses et intimité totale

Rio Yachts Paranà 38, dinetteSur le pont inférieur, les intérieurs sont très raffinés et lumineux grâce au parquet clair. Les finitions sont de la plus haute qualité et on a la sensation de séjourner dans un mini-appartement au design élégant et moderne.

Comme dans le cockpit, une table éléctrique rétractable positionnée au centre de la dinette permet aux invités de manger assis sur un confortable canapé en U. À gauche de l’escalier, il y a une petite cuisine, pratique et linéaire, avec plaque de cuisson et évier.

Positionnée à l’arrière, la cabine VIP offre deux lits – un lit double et un lit simple – qui n’offrent pas seulement la possibilité d’accueillir un invité supplémentaire par rapport à la version précédente mais permettent aussi d’utiliser tout l’espace d’une pièce qui, sur les yachts de cette taille, est très souvent sacrifié.

Rio Yachts Paranà 38, cuisineRio Yachts Paranà 38, cabine VIP

La cabine principale Rio Yachts Paranà 38, toilettene trahit pas les attentes. Un grand lit central s’élargit en largeur, suivant le périmètre de la proue. L’environnement est très spacieux et haut.

Comme la VIP, la cabine propriétaire, aussi, offre une salle de bain très raffinée qui,contrairement à la toilette pour les invités, est équipée d’un compartiment de douche séparé avec verre cristal.

Bref, sur le pont inférieur, l’espace disponibile est ample et garantit la plus grande intimité pour deux couples d’amis. En plus, les intérieurs se caractérisent par des détails élégants, matériaux raffinés, accessoires exclusifs et un mobilier sophistiqué dans le style italien le plus authentique.

Nous nous asseyons pendant quelques minutes dans le coin-repas pour admirer Montisola, la perle du lac d’Iseo, à travers les fenêtres du côté de tribord.

Ensuite, il est temps de monter sur le poste de pilotage, prendre les commandes et analyser les performances du Paranà 38.

Rio Yachts Paranà 38, cabine principale

Rio Yachts Paranà 38: test réussi

Rio Yachts Paranà 38, Lac IseoEn cette journée climatiquement parfaite, nous sommes impatients de fouetter le Paranà 38.

Le lac est aussi lisse que le pétrole, aujourd’hui plus que d’habitude, et nous pouvons donc effectuer notre séquence de virages de plus en plus serrés. La coque s’incline et se stabilise avec une grande facilité, la conduite est douce et sinueuse.

Les données concernant la consommation sont excellentes, même à haute vitesse: à 3 000 tr / min, nous naviguons à 27 nœuds, avec une consommation de carburant de 91 l/h (3,4 l/nm).

Après avoir effectué nos virages, nous reprenons la navigation en ligne droite et poussons les manettes des gaz à fond. Les deux  Volvo Penta D4-300 déchargent toute leur puissance sur les hélices: à l’instant où nous donnons “plein gaz”, nous sommes doucement aimantés vers la poupe et nous, en consentant, nous laissons traîner dans la phase de “décollage”.

En 7 secondes, Rio Yachts Paranà 38, viragele bateau commence à planer et, en moins de 20 secondes, atteint la vitesse maximale: 36,6 nœuds à 3,600 tours/min, avec une consommation totale de 150 l/h (4,1 l/nm). Très bon. Les flaps sont à zéro, la proue est parfaitement horizontale et la traînée derrière est si géometiquement parfaite qu’elle semble dessinée avec un crayon et une règle. Test terminé et réussi avec brio: ce Paranà 38 navigue de façon excellente, dans un confort absolu, et la consommation moyenne est vraiment faible.

Nous rentrons dans le port, il est presque 1h00 et nous avons faim. Nous prenons un excellent déjeuner servi à la table sévère, où la chaleur du soleil réchauffe agréablement nos têtes. L’été approche. Et le lockdown est un souvenir lointain.

Rio Yachts Paranà 38: performances

Tr/min Noeuds L/h L/m
             600 4,62 3,6 0,8
1.000 6,31 7,7 1,2
1.500 8,33 22 2,6
 2.000 11 49 4,5
          2.200 15 55 3,7
          2.500 17,4 65 3,7
          3.000 27 91 3,4
          3.500 34 117 3,4
          3.600 36,6 150 4,1

Rio Yachts Paranà 38: fiche technique

Longueur 12,30 m
Longueur homologation 9,98 m
Largeur 3,65 m
Tirant d’eau 0,64 m
Poids à vide 9.000 kg
Capacité Passagers 12
Capacité Carburant 780 lt
Capacité Eau Douce 330 lt
Lits 6
Toilette 2
Catégorie CE B
Moteurs 2 x Volvo Penta D4-300 ch
Rio Yachts Paranà 38 à Venise
Rio Yachts Paranà 38 à Venise

www.rioyachts.net

info@rioitalia.it

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+
Résultats
781
Visites
0
Commentaires
Partager
  • Twitter
  • Facebook
  • Pinterest
  • Google Plus
  • Instagram
Joni Scarpolini
Joni Scarpolini

Journalist and travel blogger, I like to unpack and redo the suitcase, hold the reflex around the neck and type emotions, preferably about sea view. As soon as I can, I bow to Sardinia, my isla bonita.

  • Twitter
  • Facebook
  • Vimeo
  • Instagram
Vous aimeriez aussi:
  • empannage chinois
    Canal vidéo, Didactique nautique
    Jan 17, 2021
    Quand l’empannage devient “chinois”. Quoi faire pour y remédier
  • Dufour-412-Grand-Large
    Bateaux, Bateaux d'occasion à la loupe
    Jan 16, 2021
    Bateaux d’occasion à la loupe: Dufour 412 Grand Large
  • courtoisie en bateau
    Didactique nautique, Nouvelles
    Jan 15, 2021
    Courtoisie en bateau: les règles pour le bien vivre ensemble
  • tuccoli t210vm
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 14, 2021
    Tuccoli T210VM: compact en taille, exagéré en confort
  • naviguer en hiver
    Accessoires nautiques, Didactique nautique
    Jan 13, 2021
    Naviguer en hiver: les meilleurs vêtements contre le froid
  • custom yacht
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 12, 2021
    Custom Yacht: chaque superyacht est un costume sur mesure
  • rio-yachts-rio-40
    Bateaux, Bateaux à moteur
    Jan 06, 2021
    Bateaux d’occasion à la loupe: Rio Yachts Rio 40
  • Sacs Strider 15
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 04, 2021
    Sacs Strider 15, l’essai d’un maxi-rib puissant et effronté
  • Evo R6 Custom
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 02, 2021
    Avant-première vidéo du nouvel Evo R6 Custom
  • Sessa Key Largo 40 essai en mer
    Bateaux, Bateaux à moteur
    Dec 29, 2020
    Sessa Key Largo 40: beau, bien fini et abordable

Commentaires 0

Poster un commentaire

Nom *
E-mail *
Message *
Envoyer un commentaire








Categories
Commenter
Tous les articles du Magazine peuvent être commentés et devenir des discussions. Veuillez utiliser les commentaires pour avoir l'opinion de notre équipe.
Les meilleurs de la semaine
  • Le navire le plus étrange du monde? Il s'appelle RP Flip et peut couler à la verticale. C'est un navire-laboratoire au service de la marine américaine.Le navire le plus étrange du monde? Il…
  • Comment acheter un bateau qui a été utilisé en locationComment acheter un bateau qui a été utilisé en location
  • Naviguer en hiver: les meilleurs vêtements contre le froidNaviguer en hiver: les meilleurs vêtements contre le froid
  • Mercury V8 et V6 . Saut quantique, dans une nouvelle dimension, pour les nouveaux moteurs hors-bord de Mercury Marine. Essai comparatifMercury V8 et V6 . Saut quantique, dans une nouvelle…
  • Quel est le meilleur teak synthétique? Voici notre essai comparatifQuel est le meilleur teak synthétique? Voici notre…

Le Portail

  • Privacy Policy
  • Touslesbateaux est une marque enregistrée de propriété de Net2Web.it incubateur technologique, qui en a assuré le developement
    TVA: 09582670965
    Agence de presse enregistrée près le Tribunal de Milan nr.341 du 4/12/2015.
    Toute reproduction, même partielle de textes, photos, dessins et vidéos est strictement interdite. Copyright 2015 © Tuttobarche

Contacts

Touslesbateaux.fr

Viale Mecenate 84/30 Milano, 20138, IT

  • info@tuttobarche.it
  • 02 5062456
  • 02 5062456

Se connecter avec nous

Vous aimerez aussi nos chaînes sur les réseaux sociaux

Rester en contact

Inscrivez-vous à la newsletter de Touslesbateaux pour recevoir toutes les actualités sur voiliers, bateaux à moteurs nouveaux et d'occasion, ports de plaisance et tout ce qui concerne le monde de la plaisance S'INSICRIRE A LA NEWSLETTER

Inscrivez-vous aux dernières mises à jour

Inscrivez-vous aux meilleures nouvelles de yachting, essais en mer et première mondiale de bateau

Invalid email address
Nous promettons de ne pas vous envoyer de pourriel. Vous pouvez vous désabonner à tout moment.
Merci de votre inscription !