Le chantier allemand Lürssen lance son Innovation Lab, un centre d’innovation destiné à explorer de nouvelles solutions pour la propulsion de ses super yachts.
Lürssen et son laboratoire d’innovation
Après la présentation du super yacht AHPO au Monaco Yacht Show, Lürssen poursuit son chemin d’innovation, avec la technologie des piles à combustible comme élément central. Lors de l’International Super Yacht Show, le chantier allemand a donné aux visiteurs la possibilité de faire une visite virtuelle à l’intérieur de l’Innovation Lab, où une pile à combustible est testée, et de comprendre comment fonctionne une pile à combustible alimentée par de l’hydrogène reformé à partir de méthanol.
L’année dernière, Lürssen a annoncé la construction de son premier yacht équipé de la technologie des piles à combustible et la création d’un laboratoire d’innovation sur son chantier de Brême.
Il s’agit d’une installation de démonstration permettant de simuler et de tester l’intégration et le fonctionnement d’un système hybride de pile à combustible marine à bord d’un yacht fonctionnant au méthanol.
La pile à combustible a été intégrée au laboratoire d’innovation cet été et a déjà réussi ses premiers tests. Dans des conditions environnementales réelles et avec tous les systèmes auxiliaires requis, cette installation de démonstration peut être considérée comme la préparation finale à l’introduction de la pile à combustible à bord d’un yacht.
Lürssen a conclu un partenariat stratégique avec Freudenberg, un spécialiste des piles à combustible dans le secteur maritime et un groupe technologique mondial comptant quelque 50 000 employés dans 60 pays.
L’approbation de l’institut RINA, récemment reçue par Freudenberg, représente une étape essentielle dans la technologie des piles à combustible maritimes. Le concept de sécurité est donc conforme aux directives provisoires de l’OMI et est approuvé pour une utilisation sur tous les types de navires. Il s’agit également de la première approbation au monde d’un système de pile à combustible maritime avec reformage intégré du méthanol.
Peter Lürssen, chef d’entreprise et quatrième génération de la famille, déclare: « Avec Freudenberg e-Power Systems, nous avons un partenaire solide à nos côtés. Notre objectif commun est d’amener les piles à combustible à bord des navires dans un avenir proche, révolutionnant ainsi les systèmes d’énergie et de propulsion des yachts. Le laboratoire d’innovation nous rapprochera définitivement d’un yacht Lürssen sans CO2. »
Refit, une nouvelle vie pour les yachts
Le réaménagement est devenu une activité essentielle pour Lürssen. Le groupe Lürssen dispose d’installations uniques et d’un fort potentiel pour suivre d’autres refits.
» Un refit n’est pas seulement un entretien nécessaire, mais peut aussi être un moyen de transformer complètement un yacht « , explique Alberto Perrone, directeur des ventes Refit chez Lürssen. « Nous aimons les reconstructions et les réaménagements très complexes, nous aimons que les propriétaires viennent nous voir avec des problèmes à résoudre, nous voulons faire les choses que les autres chantiers évitent. »
L’année dernière, plus d’une douzaine de yachts de 70 à 100 mètres ont utilisé les installations de Lürssen pour des modifications et des travaux de maintenance. Avec plus de 1 800 employés qualifiés et expérimentés, Lürssen dispose également de la main-d’œuvre nécessaire pour s’attaquer à tout projet, qu’il s’agisse d’une nouvelle construction, d’un réaménagement ou d’une conversion.
Lürssen a également investi dans un groupe de réflexion qui se consacre à la recherche de solutions aux problèmes de construction et de maintenance des yachts avant même qu’ils ne surviennent. Cette attitude proactive réduit également le temps qu’un yacht passe hors de l’eau, ce qui peut être un argument de vente pour les propriétaires qui aiment passer le plus de temps possible à bord. Ceci, combiné à l’ingénierie et au chronométrage allemands, permet à de nombreux propriétaires d’avoir l’esprit tranquille lorsqu’ils ramènent leur yacht chez Lürssen.
AHPO
AHPO est un extraordinaire superyacht de 115 mètres construit sur mesure pour un client régulier, un yachtman expérimenté né dans les Caraïbes mais d’origine chinoise et déjà propriétaire d’un Lürssen de 86 mètres. La demande portait sur un design et une ingénierie de haut niveau ainsi que sur le confort de navigation pour toute la famille. Pour le design extérieur et intérieur, le chantier d’est encore une fois appuyé sur le studio de design Nuvolari-Lenard, qui a donné à l’AHPO un look unique.
La conception s’est appuyée sur la nécessité de garantir aux occupants du bateau une vie à bord saine et familiale, avec de nombreuses installations sportives, notamment la salle de sport extra-large sur le pont sky lounge et le spacieux espace de bien-être sur le pont inférieur.
L’AHPO est conçu pour atteindre ses destinations dans le plus grand confort et, comme tous les Lürssen, le yacht est équipé de technologies et de systèmes d’ingénierie de pointe. Par exemple, les générateurs sont équipés d’un système de récupération de chaleur pour chauffer l’eau de la piscine, ce qui permet de réduire la consommation d’électricité et les émissions, tandis que le positionnement dynamique permet un ancrage électronique dans des zones sensibles et éloignées, protégeant ainsi les fonds marins et permettant un amarrage sûr quelle que soit la profondeur de l’eau.
