Flipper 700 DC: amusant, stable, sûr pour les sorties en mer

C’est un jeudi 2 juin chaud et humide et nous nous trouvons à un salon nautique de Venise rempli de visiteurs qui ont afflué vers la Sérénissime pour passer le long week-end. Dans ce contexte, la perspective d’une sortie en mer est particulièrement séduisant ; et la faire à bord du Flipper 700 DC devient une expérience amusante et pleine de surprises. En effet, le nouveau bateau du chantier finlandais laisse littéralement bouche bée par son extraordinaire stabilité: bien qu’il s’agisse d’une coque de 7 mètres, nous atteignons la vitesse de planage à seulement 9 nœuds et conservons un équilibre parfait jusqu’à 15 nœuds, nous sentant en sécurité même à des vitesses plus élevées.

L’essai en mer du Flipper 700 DC

Déjà en quittant l’Arsenal pour sortir de la lagune vénitienne, à bord du Flipper 700 DC il est difficile de résister à la tentation de dépasser les limites de vitesse : ce petit jouet donne une agréable sensation de sécurité et invite immédiatement à lui donner un coup d’accélérateur pour l’amener à la limite et voir de quoi il est fait. Mais bien sûr, nous respectons les règles et attendons d’être en pleine mer, où nous pourrons enfin pousser le Mercury Q6 de 225 chevaux que le Flipper 700 DC monte comme moteur hors-bord. La mer n’est pas très agitée, mais il y a eu du mauvais temps les jours précédents et le bateau traverse les dernières longues vagues avec beaucoup de confiance et de calme. On n’a même pas l’impression d’être à bord d’un bateau à moteur de 7 mètres de long, le Flipper 700 DC navigue très bien : on accélère d’abord à 20 nœuds, puis à 30 et on ose enfin franchir les 41 nœuds à 5800 tr/min, la performance maximale atteinte pendant notre essai, sans dépasser les 75 litres par heure de consommation. Un résultat remarquable, si l’on pense que nous sommes quatre à bord avec le réservoir de 180 litres à moitié plein. Surtout, pas une seule éclaboussure d’eau ne nous atteint : le Flipper 700 DC navigue de façon extraordinaire, est toujours stable et protège parfaitement le barreur et les passagers du vent et de l’eau, même s’ils sont debout.

Le petit bijou du chantier finlandais n’a rien à craindre, même pendant les virages : on accélère et on décélère sans jamais vaciller, le bateau maintenant toujours parfaitement son cap. C’est le signe que la coque a été impeccablement travaillée, en particulier la proue. Le volant contribue à la facilité de conduite : il est extraordinairement souple à basse vitesse mais se durcit immédiatement à l’accélération pour garantir une navigation sûre.

Finitions de haut niveau, même pour les petites dimensions

Les performances ne sont cependant pas le seul point fort de ce bateau à moteur. Le Flipper 700 DC impressionne également par son haut niveau de finition, comme c’est le cas pour toute la gamme Flipper: le teck est très épais, les sièges sont confortables et sous le pont, à l’avant, il y a même un lit de cabine double suffisamment grand pour les urgences, avec un WC marin dissimulé. L’ameublement est complété par le bain de soleil arrière, qui peut être converti en une petite dinette, et par le store pliable sous la banquette arrière, qui peut être sorti si nécessaire et caché lorsqu’il n’est pas utilisé, ce qui permet de garder la ligne de la coque propre.

Mais le Flipper 700 DC est manifestement à son meilleur en tant que bateau sportif polyvalent pour des excursions d’une journée en famille ou entre amis, en faisant peut-être un peu de pêche, mais sans pouvoir résister à la navigation à grande vitesse pendant un certain temps, tout en surprenant par ses performances. Indépendamment de sa taille (après le 650, le 700 est en effet le plus petit modèle de la série), le chantier a en somme garanti une qualité supérieure, à la hauteur de ses grandes sœurs.

Flipper 700 DC – Performances mesurées

Caractéristiques Techniques

Pour plus d’informations: www.flipperboats.fi