Halma Rib HR25, la vidéo d’essai d’un semi-rigide luxueux et élégant

Conçu pour offrir confort, sécurité et hautes performances, le Halma Rib HR25 s’adresse aussi bien à un usage récréatif que professionnel. C’est le plus petit modèle de la gamme HR, qui, en seulement 8,10 mètres, intègre les mêmes équipements que son grand frère, le HR30, dont il suit également l’élégance et le design luxueux.

Les innovations de ce semi-rigide sont visibles avant même la mise à l’eau. Le Halma Rib HR25 a une largeur maximale de 3 mètres, mais avec les flotteurs dégonflés, il peut être facilement transporté sur remorque : cela permet non seulement de l’utiliser près de chez soi, mais aussi de le déplacer aisément pour explorer de nouvelles destinations.

Halma Rib HR25: l’essai en mer

Nous commençons notre essai en quittant le port avec les moteurs au ralenti, à environ 1000 tr/min et 4 nœuds. La mer est légèrement agitée, avec des vagues d’environ un demi-mètre, et dès que nous accélérons, le Halma Rib HR25 se met à naviguer sans aucun problème. Nous prenons de la vitesse et la mise en plané est instantanée : en un instant, nous atteignons et dépassons les 12 nœuds, qui sont la vitesse à laquelle le Halma Rib HR25 entre en plané. Comme on peut le voir dans la vidéo, le bateau se nivele sur l’eau et glisse très bien, laissant une trace ouverte, signe indubitable d’une coque qui ne traîne pas.

Nous essayons d’accélérer un peu plus et atteignons 20 nœuds à 4000 tr/min, mais le Halma Rib HR25 continue de naviguer calmement et régulièrement, en baissant la proue. Avec un léger réglage de trim, le confort de navigation s’améliore encore. Même à 25 nœuds, la navigation reste fluide et agréable. Nous voulons maintenant voir comment le rib se comporte en virage; ainsi, sans ralentir, nous braquons à gauche. Le bateau reste sur sa trajectoire sans aucune instabilité : c’est presque incroyable à quel point ce rib se comporte bien, même lorsqu’il est sollicité à des angles extrêmes. On a l’impression de conduire une moto nautique.

Nous contre-virons à 18-20 nœuds et la stabilité directionnelle est parfaite – même sans les mains (bien sûr, avec le coupe-circuit toujours attaché!) : le bateau reste sur une ligne droite, et nous sommes stupéfaits par son côté à la fois amusant et stable. Même avec une forte inclinaison à gauche, le Halma Rib HR25 continue de naviguer calmement et sereinement, sans aucun problème, alors que nous maintenons 20 nœuds.

Mais il est maintenant temps de traverser notre propre sillage pour voir comment cette coque se comporte. Nous coupons à travers les vagues et le bateau se soulève et saute – comme il se doit – tout en atterrissant toujours en douceur sur l’eau. Le ressenti est excellent ; nous naviguons à 30 nœuds à 4400 tr/min, avec quelques vagues formées sur la proue, et pourtant le confort de navigation reste au plus haut niveau. C’est vraiment une rareté pour ce type de bateau – son comportement en mer est remarquable dans toutes les conditions.

À ce stade, nous souhaitons atteindre la vitesse maximale, afin de pousser le rib à ses limites extrêmes. Le Halma Rib HR25 est propulsé par un moteur Mercury de 300 chevaux, même si le bateau peut être équipé d’un hors-bord allant jusqu’à 400 chevaux. Nous naviguons déjà à 35 nœuds, mais il reste encore beaucoup de gaz disponible. Nous orientons la proue en sens opposé à celle des vagues, afin de pouvoir aller à fond et voir comment le bateau se comporte à sa vitesse maximale. Alors, gaz au maximum et c’est parti : 35, 38, 40 nœuds, même si la mer est aujourd’hui assez agitée. En ajustant finement, nous atteignons 43 nœuds et culminons à 43,7 nœuds, à un peu moins de 6000 tr/min. Cela confirme que le pas de l’hélice est également bien adapté à ce bateau.

Le Halma Rib HR25 en détail

Nous ramenons la vitesse à 30 nœuds, une allure parfaite pour les conditions où la mer n’est pas aussi calme que durant l’essai. Il nous reste encore 3 à 4 milles nautiques avant d’arriver au port de Palerme, où nous allons amarrer pour vous faire découvrir les détails intérieurs de ce magnifique Halma Rib HR25. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, le design est la véritable protagoniste de ce bateau – il est tout simplement extraordinaire.

À l’arrière, on trouve une grande plateforme divisée autour du moteur hors-bord, créant en réalité un grand beach club conçu pour faciliter toutes les opérations d’embarquement et de débarquement dans l’eau. Il y a également un grand canapé en U, convertible en transat, aux couleurs contrastées, pouvant accueillir confortablement jusqu’à six personnes – une caractéristique impressionnante pour un bateau de cette taille. Dans l’espace dinette se trouvent un évier, un emplacement pouvant accueillir un réfrigérateur et une petite cuisinière – ainsi, tout est prévu pour profiter de journées agréables à l’ancre.

En se dirigeant vers la proue, nous découvrons le cockpit avec une station de pilotage bien conçue offrant une excellente visibilité. Les commandes et l’ensemble des instruments du bateau sont confortablement à portée de main. Mais c’est la proue qui nous laisse vraiment sans voix. Les designers Inzerillo et Albeggiani, spécialistes de cette catégorie de bateaux, ont élargi la proue du Halma Rib HR25 pour lui offrir un espace véritablement immense. Comme vous pouvez le constater dans la vidéo, deux personnes peuvent s’allonger confortablement sur le transat avec un espace considérable en plus. Et ce n’est pas tout : à l’avant du cockpit, un autre canapé a été aménagé, qui sera certainement l’un des endroits les plus appréciés lors de la navigation, et qui cache un secret. En le soulevant, nous découvrons qu’un petit vestiaire a été aménagé, équipé même de toilettes. Ce magnifique rib ne cesse d’étonner.

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Caractéristiques techniques