La version Long Cruise a rencontré un grand succès, mais cela ne suffisait pas pour le chantier Cantiere del Pardo. L’ambition du chantier est de se dépasser à chaque fois, et c’est ainsi qu’arrive sur le marché le nouveau Grand Soleil 65 Performance. Il s’agit de l’évolution sportive d’un modèle déjà apprécié pour son élégance, sa qualité de construction et son confort, qui promet désormais vitesse et réactivité en navigation.
Le Grand Soleil 65 Performance allie des lignes élancées, un rouf profilé et un plan de voilure optimisé, offrant des performances élevées sans pour autant sacrifier le confort à bord. Présenté en avant-première mondiale au Palma International Boat Show en mai dernier, le Grand Soleil 65 Performance revient sur le devant de la scène avec cette sortie officielle, enrichie d’un reportage photo exclusif réalisé par Fabio Taccola dans le magnifique décor de l’Argentario.
Le Grand Soleil 65 Performance fait partie de la ligne Plus de Grand Soleil, dédiée aux modèles de plus de 60 pieds. Le terme Plus ne désigne pas seulement une taille supérieure ; il incarne un concept évolué d’excellence et d’attention au client, dans lequel ce dernier est impliqué dès les premières phases de conception. Chaque modèle naît d’un processus partagé avec une équipe dédiée, pour offrir un voilier sur mesure, entièrement réalisé en interne selon les standards de qualité les plus élevés. De la stratification de la coque à l’assistance après-vente, tout est pensé pour garantir exclusivité, performances et une expérience de navigation incomparable.
Le développement du concept du Grand Soleil Plus 65 Performance a été suivi et perfectionné grâce à l’expertise de Franco Corazza, project manager de toute la ligne Plus.
« Ce nouveau modèle de 65 pieds est le fruit d’un processus de conception entièrement Made in Italy, résultat du travail d’une équipe de professionnels qui incarnent l’excellence italienne dans le secteur de la plaisance – explique Corazza – L’architecte naval et champion ORC Matteo Polli s’est chargé de l’architecture navale, Marco Lostuzzi du design structurel, et Nauta Design de l’agencement général, du design du pont à celui des intérieurs » .
Le professionnalisme de cette équipe, allié aux 50 ans d’expérience du Cantiere del Pardo dans la construction de bateaux, garantit les plus hauts standards de qualité dans la conception et la réalisation du nouveau Grand Soleil Plus 65 Performance : un modèle développé pour répondre aux attentes d’armateurs en quête d’un projet sur mesure.
De plus, le Grand Soleil Plus 65 Performance est conçu dans le respect de l’environnement marin, à l’image de tous les modèles du chantier. Les matériaux et procédés de fabrication assurent un faible impact écologique et un haut niveau de recyclabilité : par exemple, le teck provient d’une filière durable, le vitrage est feuilleté pour améliorer l’isolation, la stratification composite utilise du lin et des résines écologiques, les peintures sont à base d’eau, et les panneaux solaires fournissent de l’énergie verte renouvelable.
L’architecture navale du Grand Soleil Plus 65 Performance
La coque du Grand Soleil Plus 65 Performance est réalisée par infusion de résine vinylester avec des fibres de verre biaxiales et des tissus de carbone unidirectionnels, garantissant ainsi une structure légère, rigide et robuste. Les sections longitudinales et transversales, tout comme les zones porteuses de la coque, sont stratifiées en fibre de verre et renforcées avec du carbone unidirectionnel. Les procédés de construction et les systèmes à bord du Grand Soleil Plus 65 Performance sont testés et certifiés selon les contrôles de qualité les plus stricts.
L’architecture navale du Grand Soleil Plus 65 Performance, signée Matteo Polli, vise les mêmes objectifs que ceux du Grand Soleil Plus 72, appliqués ici à des dimensions plus contenues. « La forme de la coque conserve le V prononcé à l’avant et la même surface mouillée réduite que celle du Grand Soleil Plus 72, afin d’assurer une moindre résistance à l’eau, une plus grande stabilité dynamique sous gîte, et de meilleures performances par vent léger – explique Polli – Cependant, la géométrie globale a été entièrement repensée pour garantir une répartition équilibrée des poids, quels que soient les différents aménagements intérieurs. La carène est conçue pour offrir d’excellentes performances dans toutes les conditions de déplacement, que le bateau soit allégé pour la régate ou chargé pour la croisière ».
Côté plan de voilure, le mât est reculé afin de maximiser la surface du triangle avant. La répartition des surfaces de voile assure une excellente efficacité aérodynamique, tout en maintenant un centre de gravité relativement bas, ce qui réduit la gîte. Le plan de voilure peut être réduit tout en conservant un bon équilibre entre la coque et les appendices, permettant ainsi d’affronter toutes les conditions météo-marines. De plus, le Grand Soleil Plus 65 Performance est équipé de série d’un foc autovireur, garantissant une navigation simple et sécurisée, même avec un équipage réduit. Ce modèle peut en effet être manœuvré par un couple sans besoin de renforts supplémentaires.
En ce qui concerne les appendices, le chantier a opté pour une seule barre avec une unique pale de gouvernail, ainsi qu’une quille à T inversé. Le gouvernail unique offre le meilleur compromis entre manœuvrabilité et performances dans les conditions les plus variées, y compris lors de la navigation au moteur, tandis que la quille à T inversé assure une excellente stabilité et une grande efficacité hydrodynamique, tout en maintenant un poids limité. Le Grand Soleil Plus 65 Performance propose plusieurs options de tirant d’eau : standard (3,5 mètres), réduit (3 mètres) et télescopique.
Le design du pont et les intérieurs
Afin d’optimiser au maximum l’espace disponible, Nauta Design a développé le layout du pont et des intérieurs en étudiant avec soin les dimensions, l’ergonomie, les volumes de rangement, la fonctionnalité et la qualité des accessoires. Un travail remarquable, comparable aux standards du monde des superyachts.
Dans la lignée de la tradition du chantier, le nouveau Grand Soleil Plus 65 Performance incarne lui aussi l’élégance sportive qui caractérise depuis toujours cette gamme. La casquette de roof s’abaisse et s’affine, conférant au bateau un profil élancé et dynamique, à la différence de la version Long Cruise, qui se distingue par ses larges vitrages panoramiques. Sur le pont, on retrouve les codes stylistiques les plus récents de la gamme Grand Soleil, ainsi qu’une série de détails raffinés soulignant le ADN de la marque. Le plan de pont a été pensé pour les passionnés de navigation active, avec des manœuvres optimisées pour une conduite sportive et réactive.
Sous le pont, l’atmosphère est à la fois raffinée et chaleureuse. Les intérieurs reprennent l’équilibre entre élégance et fonctionnalité de la version Long Cruise, avec cependant une nouveauté majeure : le salon a été abaissé, rapproché du niveau des cabines avant et arrière. Ce choix améliore la circulation intérieure, qui devient ainsi plus fluide et harmonieuse. Les matériaux, choisis en collaboration avec l’armateur parmi les propositions exclusives du chantier, sont interprétés par Nauta à travers des palettes sophistiquées, capables de refléter la personnalité unique de chaque unité.
« Avec le Plus 65 Performance, nous avons voulu conjuguer les performances de la ligne sportive avec l’approche sur mesure et raffinée qui caractérise chaque projet signé Nauta Design – explique Massimo Gino – Notre défi a été de transmettre une impression de dynamisme sans jamais sacrifier le confort, la fonctionnalité ni le style — des valeurs que nous partageons depuis toujours avec Grand Soleil ».
Grand Soleil 65 Performance – Caractéristiques Techniques
Longueur hors-tout | 21,60 m |
Longuer Coque | 20,10 m |
Longueur à la ligne de flottaison | 18,20 m |
Largeur Maximale | 5,90 m |
Tirant d’eau standard | 3,50 m |
Tirant d’eau réduit | 3 m |
Quille téléscopique | min 2,5m- max 4,0m |
Déplacement lège | 27 tonnes |
Capacité Eau Douce | 900 l |
Capacité Carburant | 830 l |
Moteur | 150 hp-4LV 150 Yanmar |
Batteries | 800AH 24V gel |
Grand-voile | 154 m2 |
Foc | 120 m2 |
Foc autovireur | 105 m2 |
Trinquette | 62 m2 |
Code 0 | 210 m2 |
Gennaker | 415 m2 |
