Echo America 35, l’essai en mer d’un walkaround qui allie tradition et innovation

Il existe des bateaux qui, dès le premier regard, révèlent une identité bien précise. L’Echo America 35 en fait partie : lignes épurées, proportions équilibrées et caractère affirmé. Ce n’est pas un projet né pour étonner par des formes audacieuses, mais pour convaincre en navigation et accompagner les amateurs de mer avec fiabilité et pragmatisme.

L’America 35 hérite de l’America 30, un modèle qui avait déjà marqué une étape importante avec son concept de walkaround conçu pour vivre la mer sans barrières. Cette philosophie est aujourd’hui revisitée en clé moderne : une plus grande largeur, des volumes intérieurs mieux exploités et des solutions fonctionnelles qui rendent le bateau adapté aussi bien à la croisière familiale qu’à la sortie à la journée.

C’est un walkaround profondément méditerranéen, né en Italie et pensé pour notre façon de vivre la mer : espaces conviviaux à l’avant et à l’arrière, passavants larges et sécurisés, zones de détente bien protégées par le T-Top et intérieurs permettant de rester plusieurs jours à bord. Un bateau conçu pour la mer, avec une structure centrée sur la stabilité, la robustesse et la facilité d’utilisation, mais capable d’offrir en même temps confort et style.

L’Echo America 35 en détail

L’America 35 signé Echo Yachts reprend l’idée du légendaire America 30 et la transpose dans une version actuelle : un walkaround aux solutions pratiques et au look épuré. À l’arrière, une plate-forme dissimule les moteurs hors-bord et sert de base à un grand bain de soleil d’environ 1,80 m, relevable électriquement pour assurer l’aération et l’accès aux moteurs. La plateforme arrière est mobile : en plus de faciliter la maintenance et le changement des moteurs, elle peut descendre de quelques centimètres sous la surface de l’eau, créant une zone qui réduit efficacement le roulis à l’ancre. À l’avant, en plus du bain de soleil, on trouve deux canapés (l’un orienté vers l’avant et l’autre entourant la proue), avec table en option et diverses solutions d’ombrage : une véritable zone conviviale, et non un simple passage.

Au centre du bateau, le meuble-bar avec évier et plaque à induction rend l’America 35 idéale même pour de longues journées en mer, tandis que le T-Top, bien proportionné, intègre un auvent arrière qui ombrage efficacement le cockpit. Un détail intéressant réside dans les passavants asymétriques, avec deux marches à tribord pour monter à l’avant et un passage plat à bâbord. Cette astuce libère de la hauteur supplémentaire dans la salle de bain et permet l’installation d’un hublot ouvrant pour la ventilation.

La console offre un siège à trois configurations, un pare-brise haut et un tableau de bord pouvant accueillir un grand écran unique ou deux écrans de 12 pouces. À droite des commandes se trouve le panneau regroupant tous les boutons de service à portée de main. Un ensemble cohérent, pensé pour la convivialité à l’extérieur et une gestion simple, sur un peu plus de onze mètres.

Les intérieurs

Sous le pont, l’espace surprend par son volume et sa luminosité. L’augmentation de la largeur et l’ouverture de la proue en “V” apportent deux avantages évidents : une meilleure habitabilité et un impact plus doux sur les vagues en navigation. À l’avant, on peut choisir entre un lit double central ou un carré en V convertible. Au centre du bateau, une grande salle de bain avec douche et toilettes séparées, tandis qu’un lit transversal sous l’escalier peut accueillir un couple ou deux enfants. On trouve aussi une grande penderie sur le côté bâbord, deux grandes fenêtres latérales et des hublots diffusant une belle lumière naturelle. Les finitions claires accentuent encore la sensation d’espace et d’aération.

Caractéristiques techniques

L’essai en mer de l’Echo America 35

Nous avons testé l’America 35, propulsé par deux moteurs Honda V8 de 350 chevaux, au départ du port de Gênes par une journée ensoleillée, mais avec une mer difficile : environ un mètre de creux venant de directions différentes, prête à se faire entendre. Des conditions idéales pour comprendre la véritable nature d’un bateau.

La première impression, juste à la sortie du port, est celle d’une grande stabilité. La vague frappe la coque, mais le bateau réagit aussitôt : il bouge, absorbe, se rétablit immédiatement, sans roulis ni rebonds. Une sensation rassurante, qui révèle une carène pensée pour la stabilité, avec les poids concentrés bas pour garantir assiette et contrôle.

Lorsque l’on pousse les manettes, l’America 35 déjauge naturellement : il lui faut un peu moins de 12 nœuds pour se détacher de l’eau, sans à-coups ni soulèvement brusque. L’accélération est régulière et le bateau semble inviter à une conduite tranquille, même s’il répond rapidement quand on accélère franchement. À 2000 tours, on navigue à un peu plus de 8 nœuds pour une consommation d’environ 15 litres par heure, et en montant en régime, on trouve la cadence idéale autour de 4000 tours, avec une vitesse de croisière de 25 nœuds et une consommation d’environ 55 litres par heure. Une allure qui permet de parcourir des milles en toute sérénité, avec un équilibre constant et un confort appréciable.

Ce qui surprend, c’est que le comportement ne change pas, même quand on force un peu : on peut accélérer ou ralentir sans que le sillage se resserre ou s’élargisse brusquement, preuve d’une conception soignée. Dans les virages serrés, le bateau garde toujours sa trajectoire sans décrocher de l’étrave, tandis que dans les courbes plus larges, il ne plante jamais de l’avant, restant souple et stable même avec la houle latérale qui tente de perturber le rythme. Une qualité rare, qui inspire confiance.

Et en effet, lorsqu’on décide d’ouvrir en grand, l’America 35 ne déçoit pas : la vitesse maximale atteint environ 43 nœuds, tout en restant parfaitement contrôlable et jamais nerveux. On a la sensation d’une coque aux marges généreuses, qui ne met pas en difficulté les moins expérimentés et procure un vrai plaisir à ceux qui savent tirer parti de sa douceur sur la vague.

Enfin, il reste l’impression d’un bateau équilibré, capable de combiner performances brillantes et stabilité. Le cockpit reste sec, les vibrations sont réduites et la vie à bord se déroule paisiblement, même par mer formée.

Echo America 35 – Données de l’essai