Taxe de séjour nautique en Croatie: hausses jusqu’à 800%. Fuite des plaisanciers vers les pays d’origine

Croatie, taxe de séjour nautique: les nouveaux tarifs sont entrés en vigueur. Voici les coefficients.

La mémoire des politiciens, on le sait, est très courte même quand le désastre est très récent.

Le cataclysme nautique italien n’a servi à rien et, conformément aux articles 16 et 20, alinéa 20 de la loi sur la taxe de séjour, lors de la session du 4 août 2017, le gouvernement croate a adopté le décret concernant la détermination du montant de la taxe de séjour pour 2018.

Initialement passé sous silence, le décret a progressivement suscité des préoccupations de plus en plus sérieuses jusqu’au moment où il est entré en vigueur – malgré les efforts de l’association des marinas croates –  en provoquant des hausses jusqu’à 800%.

En particulier, deux aspects contribuent à rendre cette taxe complètement folle: la taxe de séjour nautique et l’impôt pour la sécurité de la navigation, obligatoire pour tous les bateaux de plus de 2 m 50 de long, équipés d’un moteur ayant une puissance de plus de 5 kW/ch.

Afin de mieux illustrer les effets de la loi, nous allons essayer de donner deux exemples concernant l’emplacement annuel d’un yacht à moteur et d’un voilier de 14 mètres de long.

Emplacement Annuel	Bateau à moteur de 14 mètres de long – 2 moteurs de 320 Kw.	Voilier de 14 mètres de long -un moteur de 55 Kw
Taxe de séjour	1.001	1.001
Taxe administrative	40	40
Impôt pour la sécurité de la navigation	202,8	50,4
Impôt pour l’utilisation de la carte de navigation	2,6	2,6
Impôt pour l’utilisation des dispositifs de sécurité de la navigation	45,5	45,5
Total	1.291,9	1.139,5

 

Nous parlons de chiffres importants qui, pour un bateau de 12-15 mètres de long, peuvent se traduire par une hausse de 300% par rapport à l’année dernière. Dans le cas d’un bateau de 20 mètres de long, par exemple, le montant à payer a été augmenté de 850%. Pour un bateau de 20 mètres on a passé de 230 euros de l’année dernière jusqu’à presque 2 000 euros en 2018.

Surtout pendant ce dernier week-end, qui a représenté la première occasion pour monter à bord, beaucoup de bateaux ont pris la mer et ont mis le cap sur les ports de plaisance italiens, slovènes, grecs, turcs et d’autres pays de la Méditerranée.

C’est un coup dur pour l’économie dalmatienne mais aussi une bonne nouvelle pour les marinas adriatiques qui pourront ainsi se remettre de la crise provoquée par un autre gouvernement peu visionnaire: celui de l’Italie.

Si vous désirez vous amuser avec les calculs de cet impôt si bizarre, veuillez prendre vision des tables actualisées au taux de change actuel.

Taxe de séjour nautique en Croatie

P é r i o d e		5-9 m	9-12 m	12-15 m	15-20 m	>20 m
jusqu’à 8 jours	Kn	130	400	500	650	950
	Eur	17	52	65	85	124
jusqu’à 15 jours	Kn	240	700	950	1.200	1.800
	Eur	31	91	124	156	234
jusqu’à 30 jours	Kn	400	1.200	1.600	2.000	3.000
	Eur	52	156	208	260	390
jusqu’à 90 jours	Kn	950	2.900	3.850	4.800	7.200
	Eur	124	377	501	624	936
jusqu’à 1 an	Kn	2.000	5.800	7.700	9.600	14.500
	Eur	260	754	1.001	1.248	1.885

 

Impôt pour la sécurité de la navigation

Longueur du bateau (m)	Taxe administrative	Impôt pour la sécurité de la navigation	Impôt pour l’utilisation de la carte de navigation	Impôt pour l’utilisation des dispositifs de sécurité de la navigation
<2,5	40 kn – 5,2 Eur	20*L+2*P – 2,6Eur*L+0,26 Eur*P	20 kn – 2,6 Eur	10 kn/m – 1,3 Eur/m
2.51 -11,99	40 kn – 5,2 Eur	20*L+2*P – 2,6Eur*L+0,26 Eur*P	20 kn – 2,6 Eur	10 kn/m – 1,3 Eur/m
12,00-40,00	40 kn – 5,2 Eur	20*L+2*P – 2,6Eur*L+0,26 Eur*P	20 kn – 2,6 Eur	25 kn/m – 3,25 Eur/m
40,01 –	40 kn – 5,2 Eur	7.500 kn – 975 Eur	20 kn – 2,6 Eur	25 kn/m – 3,25 Eur/m

L = longueur du bateau

P = puissance totale des moteurs en kw