Quick MC2X
Quick MC2X
Start

Quick MC2X: que la “révolution” commence!

Stabilisateurs gyroscopiques quick mc2x
Lorenzo Cesari ( Quick) avec le nouveau MC2X

Si on est arrivé à interpeller le célèbre astronome polonais, connu pour sa théorie astronomique selon la quelle le Soleil est au centre de l’univers et la Terre tournant autour de ce dernier, c’est parce que nous sommes confrontés avec une véritable révolution.

La nouvelle ligne de stabilisateurs gyroscopiques MC2X de Quick révolutionne la conception traditionnelle concernant ce méchanisme anti-roulis, en introduisant un produit compact, silencieux et sûr.

Mais quelle est l’importance de cette révolution?

MC2_X_SeriesLes stabilisateurs gyroscopiques actuellement sur le marché sont constitués d’une masse tournant autour d’un axe vertical à l’intérieur d’un conteneur hermétique. Les masses actuellement utilisées pour ces dispositifs sont relativement petites et ont une vitesse de rotation d’environ 10/12 mille tours par minute, ce qui entraîne un réchauffement important et donc la nécessité d’un système refroidissement par eau. Cette dernière caractéristique implique aussi la nécessité de maintenir les usages actifs, même pendant de longues heures après l’amarrage, en attendant que l’inertie du gyroscope soit totalement éliminée.

Les stabilisateurs de la ligne Mc2x de Quick révolutionnent ce système. Tout d’abord, le système de refroidissement par eau a été remplacé par un système de refroidissement par air qui, équipé de prises extérieures, permet de maintenir les usages actifs pendant la phase d’arrêt du dispositif.

Ce résultat a été obtenu grâce à la présence de masses plus MC2X_TouchRemoteControl2grandes qui, afin d’obtenir le même résultat de stabilisation, ont besoin d’un nombre plus faible de tours – environ 4 500 – pour une masse tournant autour d’un axe horizontal. Cela se traduit par moins de contraintes méchaniques, moins frictions et, par conséquent, une diminution de la production de chaleur qui supprime la nécessité d’un système de refroidissement par eau, en permettant à l’utilisateur de désactiver les usages tandis que la masse s’arrêt indépendamment.

Du moment que le système hydraulique n’est plus nécessaire, l’installation à bord des stabilisateurs devient considérablement plus simple.

Tous les stabilisateurs gyroscopiques actuellement sur le marché, y compris les nouveaux Quick MC2X, sont équipés d’un moteur électrique qui active la rotation de la masse et, après avoir atteint 80% des tours, débloque la précession, c’est-à-dire la fonction de stabilisation.

Un régime de rotation plus bas implique une autre qualité très importante: les nouveaux stabilisateurs atteignent MC2X_App_Phone&Tabletl’éfficience minimale de stabilisation en à peine quelques minutes pour enfin atteindre la vitesse normale tout aussi vite. Par rapport aux produits actuellement disponibles sur le marché, les nouveaux stabilisateurs Quick MC2X permettent une économie de temps d’au moins 40% (données extraites des déclarations du producteur).

En pratique, cela signifie que, si les alternatives actuellement disponibles sur le marché atteignent le régime en environ 55 minutes, les nouveaux stabilisateurs MC2X ne prennent que 35 minutes.

Équipés de moteurs électriques Quick, les MC2X sont très compacts et silencieux, selon les déclarations du producteur.

Les stabilisateurs MC2X peuvent être gérés par interface NMEA ou, à distance, par le nouveau panneau avec écran tactile et graphique de 5 ou 7 pouces.

Enfin, l’application mobile MC2 permet d’enregistrer (et donc vérifier) les performances des stabilisateurs pendant les croisières en mer. L’application est téléchargeable et compatible avec les smartphones et tablettes iOs et Android.

 

 

Nico Caponetto

A professional journalist, Nico Caponetto started his career as a newspaper journalist before entering yachting publishing 10 years ago. A sailing instructor, he has been sailing for 35 years. For some years, he has been working as journalist, skipper and instructor alternatively, teaching sailing, delivering boats and providing charter services.

1 Comment

Laisser un commentaire

Your email address will not be published.

Previous Story

Centrostiledesign. Davide Cipriani nous accompagne à bord des nouveaux Sessa C44 et Sessa C38

Next Story

Absolute Yachts Navetta 48: le benjamin de la famille a déjà grandi

Latest from Blog