Oceanis 42: el nuevo referente de Beneteau en cruceros a vela

Cuatro décadas de historia marcan un hito importante, pero también son una oportunidad para mirar hacia el futuro. Con el nuevo Oceanis 42, Beneteau renueva una de las gamas más emblemáticas de la navegación de recreo y presenta un modelo que ocupará una posición estratégica en el segmento de los 40 pies. El estreno mundial está previsto para el Salón Náutico de París el próximo noviembre, donde el público podrá ver por primera vez un proyecto diseñado para combinar rendimiento, comodidad y una personalización sin precedentes.

Con 12,86 metros de eslora y 4,23 metros de manga, el Oceanis 42 es el resultado de una colaboración entre Marc Lombard Yacht Design en arquitectura naval y Nauta Design tanto para los espacios interiores como para los exteriores. El resultado es una embarcación diseñada pensando en las necesidades del navegante moderno, capaz de ofrecer una navegación segura y agradable sin renunciar a la calidad de vida a bordo.

El nuevo modelo también tiene un valor simbólico para el astillero francés, ya que celebra los cuarenta años de la familia Oceanis sin dejar de reafirmar su compromiso con la fabricación nacional. A día de hoy, la mayor parte de la gama se fabrica en Francia, aprovechando la experiencia industrial y la maestría artesanal que son uno de los rasgos distintivos de la marca.

Oceanis 42

Una cabina diseñada para disfrutar del mar

Uno de los aspectos más llamativos del nuevo Oceanis 42 es el trabajo que se ha hecho en la ergonomía exterior. En comparación con el Oceanis 40.1, el La cabina gana un 12 % de superficie útil y aumenta las zonas de asientos en un 10 %, lo que la convierte en una de las más espaciosas de su clase.

La popa se puede configurar de dos formas distintas. La versión abierta convierte la plataforma de baño en una extensión natural de la cabina, lo que facilita el acceso al agua y hace que disfrutes más del tiempo que pasas fondeado. Por otro lado, el configuración cerrada cuenta con asientos adicionales que ofrecen mayor protección durante la navegación y crean un espacio acogedor y social cuando estás fondeado en una bahía.

El doble timón El puesto de mando también se ha rediseñado, inspirándose en los modelos más grandes de la gama Beneteau. Las consolas integran todos los instrumentos principales y colocan los mandos del motor de forma ergonómica, lo que mejora el manejo de la embarcación tanto en las maniobras de atraque como en las travesías en alta mar.

Oceanis 42

Casco mejorado y mayor superficie vélica

El toque característico de Marc Lombard se traduce en un casco diseñado para lograr un equilibrio entre rendimiento y facilidad de manejo. El objetivo es que el Oceanis 42 fácil de manejar incluso con tripulaciones reducidas, sin perder estabilidad en travesías largas.

Para mejorar el rendimiento a vela, Beneteau ha aumentado la superficie vélica modificando el aparejo. El mástil enrollable estándar es 60 centímetros más alto que el del modelo anterior, mientras que la versión Performance añade 30 centímetros más. Esta decisión de diseño tiene como objetivo aumentar la potencia disponible sin dejar de cumplir con altos estándares de seguridad y facilidad de uso.

Interiores luminosos y dos filosofías de diseño

El interior es una de las principales novedades del nuevo Oceanis 42. Las ventanas laterales del casco se han ampliado hasta alcanzar dos veces y media el tamaño de las de la generación anterior, mientras que las nuevas claraboyas del techo de la cabina contribuyen a crear espacios habitables excepcionalmente luminosos y diáfanos.

Oceanis 42

En cuanto a los materiales, se ha optado por el roble de arena, realzado por molduras de madera maciza de dos milímetros que realzan la calidad percibida de los interiores. El salón se diseñó para adaptarse a las distintas necesidades a bordo, y cuenta con un escritorio que sirve tanto de puesto de navegación como de espacio de trabajo a distancia, una estantería específica y un compartimento técnico que agrupa toda la gestión eléctrica en un solo lugar.

La cocina también refleja esta apuesta por la funcionalidad. En la configuración tradicional, está dispuesta en forma de L al pie de la escalera de cabina, una distribución que garantiza la seguridad incluso cuando el barco se inclina. La Frigorífico de 215 litros te garantiza la autonomía suficiente para travesías largas.

Cinco configuraciones para adaptarse a cada propietario

Lo que más destaca del nuevo Oceanis 42 entre los cruceros de 40 pies es su extraordinaria flexibilidad de diseño. Según Beneteau, es el único barco de su clase capaz de ofrecer cinco configuraciones diferentes y dos diseños interiores distintos.

Los propietarios pueden elegir distribuciones que van de dos a cuatro camarotes, con uno, dos o tres baños, adaptando la embarcación para uso familiar o para el mercado de alquiler. Además de la distribución clásica con cocina en forma de L, hay una segunda opción con una cocina lineal que cuenta con una encimera más amplia y una distribución espacial diferente, diseñada para sacar el máximo partido al espacio interior. Para el mercado de alquiler, también se ha desarrollado una versión con teca de Laos, una madera elegida por su alta resistencia al desgaste y su capacidad para soportar un uso comercial intensivo.

Un nuevo referente en el segmento de los 40 pies

Con el Oceanis 42, Beneteau no solo está actualizando uno de los modelos más importantes de su gama, sino que está presentando un nuevo interpretación del velero de crucero de tamaño medio. La posibilidad de elegir entre dos conceptos de interior diferentes, junto con cinco configuraciones de distribución, supone un enfoque novedoso en este segmento y amplía considerablemente las posibilidades de personalización.

La atención que se le ha prestado a la habitabilidad de la cabina, a la iluminación natural del interior y a la ergonomía del espacio confirma el compromiso del astillero francés de poner la experiencia a bordo en el centro. Una filosofía que, cuarenta años después del nacimiento de la gama Oceanis, sigue evolucionando sin dejar de ser fiel a los principios que han marcado su éxito: facilidad de manejo, comodidad y calidad de construcción.

Oceanis 42 – Especificaciones técnicas

Diseño / Arquitectura naval
Marc Lombard Diseño de Yates
Eslora total (LOA)
12,86 m (42 pies y 2 pulgadas)
Longitud del casco
11,99 m (39 pies y 4 pulgadas)
Eslora en la línea de flotación (LWL)
11,42 m (37 pies y 6 pulgadas)
Haz máximo
4,23 m (13 pies y 11 pulgadas)
Calado (quilla profunda de hierro fundido) 2,25 m (7 pies y 5 pulgadas)
Peso del lastre (quilla profunda)
2.050 kg (4.519 libras)
Calado (quilla de hierro fundido de poco calado) 1,68 m (5 pies y 6 pulgadas)
Peso del lastre (quilla poco profunda)
2.237 kg (4.932 libras)
Altura libre / Espacio libre
18,72 m (61 pies y 5 pulgadas)
Altura libre (vela mayor enrollable)
18,36 m (60 pies y 3 pulgadas)
Desplazamiento ligero (CE)
7.985 kg (17.604 libras)
Capacidad del depósito de combustible (de serie)
195 L (51,5 galones estadounidenses)
Capacidad de agua dulce (estándar)
235 L (62,1 galones estadounidenses)
Potencia del motor (de serie) 45 HP
Vela mayor enrollable (estándar)
37,70 m² (406 pies cuadrados)
Foque autovirante (estándar)
28,70 m² (309 pies cuadrados)
Génova enrollable al 105 % (estándar)
35,60 m² (383 pies cuadrados)
Código 0 (estándar)
58,30 m² (628 pies cuadrados)
Vela mayor clásica estándar
45,10 m² (485 pies cuadrados)
Génova enrollable al 105 %
37,20 m² (400 pies cuadrados)
Gennaker / Código 0
143,00 m² (1.539 pies cuadrados)
Spinnaker asimétrico
187,00 m² (2.013 pies cuadrados)

Oceanis 42 – Preguntas frecuentes

El Oceanis 42 presenta una bañera un 12 % más grande que la del modelo anterior, cinco configuraciones interiores, dos distribuciones distintas, una mayor superficie vélica e interiores más luminosos gracias a unas ventanas considerablemente más grandes.

El nuevo Oceanis 42 se presentará en primicia mundial en el Salón Náutico de París en noviembre, como parte de las celebraciones del 40.º aniversario de la gama Oceanis.

La embarcación ofrece cinco configuraciones diferentes, con opciones que van desde dos hasta cuatro camarotes y de uno a tres baños. Los propietarios también pueden elegir entre dos distribuciones interiores distintas: una con cocina en forma de L y otra con cocina lineal.

La arquitectura naval es obra de Marc Lombard Yacht Design, mientras que el diseño interior y exterior lo ha desarrollado Nauta Design, con el objetivo de combinar comodidad, ergonomía y rendimiento.

El barco está diseñado para que sea fácil de manejar incluso con una tripulación reducida, gracias a un casco estable, una mayor superficie vélica, dos puestos de mando ergonómicos, una cabina espaciosa y una cocina pensada para ser práctica incluso cuando el barco se inclina hacia un lado.

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