Nimbus T11, le walk-around pour tous. L’essai

Le Nimbus T11 est un walk-around “open” très attrayant qui, si vous envisagez d’acheter votre premier bateau ou d’en changer un qui vous pose trop de problèmes, peut représenter une bonne option.

Avec une longueur de 12,40 mètres, le Nimbus T11 peut en effet répondre aux besoins des catégories de propriétaires les plus variées, avec des qualités typiques du “yachting facile”, des coûts de gestion et une flexibilité qui conviennent à tous ceux qui montent à bord.

Ce day-cruiser se prête à ceux qui veulent une utilisation constante de leur bateau, peut-être tous les week-ends pour une excursion le long de la côte à la recherche de criques et de baies, ou qui aspirent à une navigation hauturière en quête d’introspection. C’est ainsi que le T11 est conçu: bien équipé, solide et avec assez d’espace pour accueillir jusqu’à quatre personnes sur le pont inférieur.

Bref, un bateau proposé dans le style typiquement suédois, celui qui est connu dans le monde entier pour sa conception efficace et ses faibles coûts. Le prix du T11 est d’environ 450 000 euros. Si l’on ajoute à cela l’art proverbial de gréer les bateaux dans le sens scandinave (et viking), Nimbus est un chantier suédois qui existe depuis plus d’un demi-siècle. Il est réputée pour offrir des bateaux durables et, soyons honnêtes, nous n’achetons souvent qu’un seul bateau dans une vie et on ne peut que s’en réjouir. A propos, l’importateur de Nimbus pour l’Italie est Bellacenter.

Dans la formule Nimbus, il y a le sentiment de partager le bateau avec d’autres, en termes de réelle sociabilité de bord. L’aménagement extérieur est de type walk-around, avec beaucoup d’espace pour permettre à plusieurs personnes de vivre sur l’ensemble du pont. Il y a trois sièges au poste de pilotage, conçus pour naviguer ensemble, et trois canapés confortables, ainsi que le bain de soleil avant. Les tables sont équipées de poignées pour pouvoir les tourner à volonté. En descendant sur le pont inférieur, on trouve deux cabines pour les parents et les enfants ou un couple d’amis, plus une salle de bain, et une kitchenette.

Une curiosité. Le T11 est apparenté au Nimbus C11, qui dispose d’un poste de pilotage très fonctionnel, de la même coque et qui est un commuter classique, bien qu’à notre avis il soit un peu moins sportif que son frère “open”, que nous avons récemment testé ici.

Sans faire trop de comparaisons, le Nimbus T11 est très attrayant. Avec la suppression de la timonerie, il est plus léger d’environ 1 000 kilos et gagne en beauté, s’ouvrant davantage à l’environnement marin, non sans un certain cran.

Il est idéal pour ceux qui l’utilisent par beau temps. et adorent nager dans la mer avec le bon équipement. Ce n’est pas un hasard si le T11 dispose d’un coffre arrière de 2 500 litres pour les jouets nautiques et autres accessoires. Par temps ensoleillé, le T11 offre de l’ombre grâce à l’auvent arrière à commande électrique. Et c’est vraiment facile de penser à lire un livre dans cette situation.

L’essai du Nimbus T11

Pendant que j’attends les trois membres de l’équipage assis sur le canapé arrière, je me prépare à tester le Nimbus T11. Au cours de mon inspection, je remarque que le T-top est équipé d’un panneau photovoltaïque et d’un radar. Ce T11 est également doté d’équipements supplémentaires optionnels tels qu’un gyroscope stabilisateur, un générateur diesel et un joy-stick pour l’amarrage.

Le T11 est propulsé par deux moteurs hors-bord Mercury Verado V8 de 300 CV, mais pour les navigateurs les plus exigeants, le T11 peut également en accueillir trois du même type, atteignant une vitesse de pointe de 50 nœuds. Le moteur peut également être in-bord si le propriétaire préfère une plate-forme arrière plus large.

En sortant du port de Marina di Varazze, la mer est légèrement formée avec une vague d’environ 50 centimètres. Le ciel n’a guère tendance à s’éclaircir et le soleil émerge parfois d’un ciel clair et nuageux. Un vent du nord souffle violemment, se frayant un chemin à travers les vallées vers la mer. Il est rassurant de voir les mains courantes disponibles sur le périmètre du Nimbus T11, surtout lors de journées comme celle-ci.

Une fois que nous avons largué les amarres, les manœuvres débutent avec une réelle précision grâce au joy-stick fourni. Lorsque nous quittons le port, le T11 fait immédiatement preuve de ses compétences, même à faible vitesse.

La carène est redan à deux marches et glisse sur l’eau sans offrir de résistance détectable. Pendant que je jette un coup d’œil au traceur de 12 pouces, je monte à 9,4 nœuds et je constate avec plaisir que l’indicateur du Mercury Verado n’affiche que 1 500 tr/min. La position de conduite est vraiment confortable, la visibilité à l’avant est totale et je dois dire que le pare-brise offre une bonne protection contre le vent qui siffle dans mes oreilles.

Nous sommes quatre à bord et nous avons tous trouvé nos sièges confortablement. C’est ce genre de confort qui vous donne envie de naviguer plus fort, peut-être parce que vous vous sentez en sécurité. Je pousse les manettes des gaz et en un clin d’œil, le T11 glisse à 19 nœuds à environ 2 400 tr/min. Malgré des vagues d’un demi-mètre, le T11 navigue en douceur, sans montrer la moindre hésitation, avec une proue très nette sur la vague.

C’est une bonne navigation. Le sillage que nous laissons est propre et impeccable. Comme nous, beaucoup ont choisi cette journée animée pour faire du bateau, mais le T11 prouve une fois de plus qu’il n’a pas peur des mers croisées que les concurrents capricieux créent pour nous contrarier.

Je veux tester la directionnalité du Nimbus T11, donc j’accélère jusqu’à 30 nœuds et j’essaie quelques virages correctement fermées, puis je trace un joli cercle à partir d’environ 65 pieds. Rien: le T11 fait toujours preuve d’une grande ténacité, il est vraiment stable. J’essaie d’atteindre la vitesse maximale, sans me soucier de la mer agitée. Pendant un moment, j’atteins presque 38 nœuds. Compte tenu du fait que nous sommes quatre à bord (cinq hommes et demi en termes de corpulence) et des conditions météorologiques désagréables, c’est vraiment une belle performance. Sans parler de la consommation de carburant qui, selon les données du tableau de bord, est toujours légèrement supérieure à 3 litres par mille nautique – une performance unique.

Nimbus T11 – Intérieur

En entrant sur le pont inférieur, on est immédiatement fasciné par le choix des tons chauds et le bois travaillé en formes arrondies. L’absence totale d’arêtes vives, bien qu’apparemment très à la mode, est la bienvenue.

En me déplaçant dans la double cabine avant à pleine largeur (3,46 mètres), je me sens vraiment en sécurité et, bien que la personne à la barre pousse toujours le T11 à fond, il n’y a aucun coin du mobilier pour me piquer de manière inappropriée.

L’éclairage naturel fourni par les deux moustaches vitrées à tribord et à bâbord des profils du yacht est discret. Les lampes LED standard à intensité variable sont agréables et fonctionnent également bien dans la kitchenette intérieure. Le sol est recouvert d’un agréable tapis qui étouffe tous les bruits.

À propos, le système stéréo embarqué Fusion HI-FI dispose également d’un subwoofer. La salle de bain ne manque de rien: elle est assez haute et dispose d’un petit hublot pour la lumière naturelle. L’autre cabine ne fait l’objet d’aucune critique et sert bien les hôtes.

Extérieur

L’empreinte du T11 se trouve dans le salon, ce qui est idéal pour les rencontres et les fêtes dans le port. Il est également idéal pour passer une journée en famille à profiter de la vue. Il y a beaucoup d’espace pour se déplacer facilement de la proue à la poupe et pour accéder à la mer de n’importe quel point du bateau. Et, comme nous l’avons dit, il y a trois canapés avec une table de service qui peuvent être transformés en terrasse ensoleillée. La cuisine extérieure est équipée de tout ce dont vous avez besoin: des compartiments dédiés, un évier avec eau chaude et une cuisinière à gaz ou électrique. Le cockpit est dans le pur style Nimbus, avec de nombreux compartiments. La section avant abrite un canapé et un grand bain de soleil.

Conclusions

Le T11 est un bateau qui inspire au propriétaire un sentiment clair de seamanship et qui inclut un grand confort et une grande sécurité. Un bateau parfait pour les mers de l’Europe méditerranéenne, de l’Océanie et des États-Unis. Et il peut également être utilisé comme une méga-annexe pour les mégayachts et les superyachts, avec de la place pour douze personnes à bord.

Fiche Technique

Tableau des performances détectées lors de l’essai