Rio Yachts, le chantier italien historique établi en 1961 sur les rives du lac d’Iseo, participe à la 59ème édition du Salon Nautique International de Gênes pour la 58ème fois avec trois bateaux: le PARANA’ 38, le SPIDER 40 et le nouveau SPORT COUPE’ 44 .
Rio Yachts – Sport Coupè 44
Le nouveau SPORT COUPE’ 44 partage les lignes d’eau de son prédécesseur de grand succès, le COLORADO 44. Le profond restyling effectué par Rio Yachts voit son principal changement dans le design de la plateforme arrière qui, ample et confortable, permet de mieux profiter du vent et du soleil.
D’autres changements, esthétiques et fonctionnels, sont visibles dans tout le bateau.
Le Sport Coupè 44 è un hard top tiche et performant aux lignes sportives ayant une longueur d’un peu plus de 14 mètres et des espaces bien généreux tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.Le cockpit en teak est unique en son genre: ample (8 mètres carrés) et « plat », il forme en espace unique avec le poste de pilotage pour favoriser usage des espaces extérieurs et la convivialité avec les amis et les hôtes.
Aménagé avec un grand divan, deux tables, bain de soleil, télévision escamotable et cuisine extérieure pratique équipée avec évier, vitrocéramique, frigo et four à micro-ondes, le cockpit est séparé par une porte escamotable qui, une fois fermée, permet d’apprécier au mieux la climatisation les jours les plus chauds, de fermer le bateau plus sûrement ou tout simplement de savourer une plus grande intimité lors d’un apéritif sur le pont, mais qui disparaît presque sur la droite lorsqu’elle est ouverte, en créant un espace unique sans séparation.
Le poste de barre possède un plafond coulissant en verre, une fenêtre latérale et de longues baies vitrées offrant une excellente visibilité, tout en laissant pénétrer l’air et la lumière. La plateforme arrière est spacieuse avec possibilité de déplacement hydraulique pour le halage et la mise à l’eau de l’annexe ou du jet-ski.
La motorisation principale est dans la ligne de l’axe des moteurs Cummins QSB 6.7. En revanche, il est possible d’avoir une motorisation Volvo Penta IPS 600.
Rio Yachts – SPIDER 40
Un open pure, un bateau excitant, 
méditerraneen, moderne, innovant, charmant, fonctionnel et aux lignes stupéfiantes: c’est le Spider 40.
Avec une longueur hors-tout de 13 mètres et deux moteurs Volvo Penta D4-300, le Spider 40 reprend la philosophie du chantier de produire des bateaux sportifs, excellents et exclusifs. Le nom reprend le domaine automobile des voitures à deux places, sportives et gaies qui vous permet de profiter de l’été avec le vent dans les cheveux: la même âme de «Spider 40», témoignage de l’excellence du «Made in Italy» .
Le rouf est élancé, les mains courantes sportives, le cockpit spacieux est énorme et comprend un canapé pour six et un grand bain de soleil convertible, une cuisine extérieure avec réfrigérateur et cuiseurs et une grand table à disparition. La noze nuit consiste de quatre lits et d’une salle de bain avec tout ce qu’il faut pour une croisière de courte distance.
La vitesse maximale avec la motorisation standard proposée (2 moteurs Volvo D4 300) est de 38 noeuds avec une consommation de carburant de 59 l/h tandis que la vitesse de croisière est de 26 noeuds avec une consommation de 35 l/h.
Rio Yachts – Paranà 38
Le PARANA’ 38 partage le même nom de l’ ancêtre du catalogue RIO mais offre des solutions originales.
Le nouveau modèle est un 12 mètres au style sportif et design innovant, un bateau bien équipé, soigné et pratique qui promet de devenir un modèle leader dans sa catégorie.
Comme le veut la tradition de RIO YACHTS, le Paranà 38 est le parfait équilibre entre les espaces internes et externes.
La coque est blanche et anthracite. À l’extérieur, un cockpit en teck plat, très large et convertible,peut se convertir selon l’occasion en grande table à commande électrique ou en bain de soleil spacieux. Pour compléter le tout, une grande chaise longue et la cuisine extérieure.
Le soft top permet de gérer la lumière et la chaleur de l’été en toute simplicité, en conjuguant le confort du toit ouvrant à la possibilité d’une ouverture presque totale. Le résultat est un cockpit pratique et couvert avec les lignes d’un bateau à moteur.
L’intérieur du bateau offre des espaces adaptés à un utilisateur particulièrement exigeant : deux cabines sur tout le barrot et deux salles de bain, une cuisine équipée avec coin repas transformable, des grandes baies vitrées qui procurent une luminosité exceptionnelle, des détails de style et accessoires exclusifs, sous le signe de l’Italian style.
