Polytechno Engineering est une entreprise italienne spécialisée dans la production de systèmes d’extinction à aérosol entièrement électroniques pour yachts et superyachts
La sécurité à bord n’est pas un option mais une priorité absolute, surtout lorsqu’il s’agit d’incendies, qui restent parmi les urgences les plus graves en mer. Après tout, comme le dit l’ancien proverbe, » on ne peut pas jouer avec le feu ». Mais, pour être réellement efficace, un système de sécurité doit aller de pair avec l’évolution technologique.
Sécurité anti-incendie et innovation sont précisement les points cardinaux du chemin entrepris en 1982 par un groupe d’experts qui, dotés d’une longue expérience dans les domaines de la sécurité et de la sûreté civile et militaire, ont donné vie à la start-up multinationale CIGIESSE, devenant les premiers en Europe à réaliser les signaux de sécurité photoluminescents JALITE, totalement verts et non radiocatifs.
Ce système de signalétique s’est avéré 
si révolutionnaire qu’il a rapidement attiré l’attention de la Marine Italienne, qui l’a adopté à bord du croiseur Giuseppe Garibaldi, et de la célèbre chaîne de supermarchés Esselunga, qui l’a installé dans tous ses magasins, devenant le premier client de premier rang de CIGIESSE dans le secteur civil. Encore aujourd’hui, la signalisation photoluminescente représente un standard d’entreprise obligatoire en matière de sécurité et prévention des accidents.
Après les premiers systèmes de détection incéndie pour le secteur aéronautique, la CIGIESSE (qui, en 2011, est devenue Polytechno Engineering) a élargit son horizon en embrassant le secteur naval, d’abord au niveau militaire, puis en se spécialisant dans la production de systèmes de sécurité pour les bateaux de plainsance, les yachts et les superyachts.
» Pour nous, il a été rélativement facile de passer de la production de systèmes pour les unités de grande taille à la réalisation de systèmes pour les plus petites – explique Andrea Claudio Azzolini, PDG de Polytechno Engineering, avec un passé de marin – Nos systèmes d’extinction ont été initialement conçus pour les grands bateaux, nous les avons ensuite adaptés aux bateaux de moins de 24 mètres de long, ajoutant divers sous-systèmes à notre gamme déjà très large ».
Parmi les produits phare, les Aerosol AERPRO sont des systèmes d’extinction à aérosol condensé de sel de carbonate de potassium qui représentent une alternative valable aux systèmes à gaz traditionnels car ils sont complètement électroniques, permettant donc d’éliminer les tuyaux, les cylindres et les buses. En plus, ils sont faciles à installer et, par rapport aux systèmes d’ancienne génération, prennent moins de place et ont un poids très faible. Ils sont également totalement éco-durables.
» De 2016 à aujourd’hui, nous avons installé 268 systèmes AERPRO à bord de navires et bateaux de grande taille tandis que, pour ce qui concerne le domaine terreste, nous avons produit un millier de systèmes – continue Azzolini – Notre force réside dans la recherche constante de l’innovation, dans des projets toujours nouveaux visant à résoudre des problèmes spécifiques, et dans l’application rigoureuse des règles anti incendie dans le domaine maritime. En particulier, nous veillons à respecter pleinement les réglementations concernant le segment des systèmes aérosols, qui ne sont pas toujours pleinement étudiées par les registres individuels, probablement parce qu’elles représentent une niche de marché restreinte et nouvellement conçue ».
» Sur la base de l’expérience acquise au fil des annés, j’ai remarqué que, dans le domaine de la prevention des incendies à bord, il y a une marge d’interprétation considérable. Si dans le secteur terrestre il y a des règles claires et précises, dans le naval, au contraire, les réglementations sont plutôt » théoriques », donc souvent interprétées comme des « suggestions » et soumises à une comparaison constante avec ce qui est prévu pour les systèmes plus traditionnels. Bref, il y a beaucoup de discrétion. Dans le secteur nautique, donc, un problème purement réglementaire persiste, et nous travaillons constamment à résoudre ce conflit en respectant les règles et en les appliquant le plus fidèlement possible, de manière rationnelle et adéquate aux règles de bonne technique « .
» Nous sommes allés plus loin: notre brevet AERPRO™® AM800/10™, 
pensé pour les installations MED, permet un contrôle constant de la ligne de communication de chaque composant avec le panneau de commande, à partir du générateur de l’agent extincteur jusqu’à la sirène, ainsi qu’un circuit électromécanique indépendant, qui permet d’activer le système même en cas de panne totale de la carte mère, situation qui mettrait complètement hors-service toute autre unité de contrôle d’extinction actuellement disponible sur le marché. En plus, grâce à notre système Thermal Cover, les générateurs d’aérosols peuvent être installés partout en toute sécurité et sans danger pour les matériaux / équipements environnants. C’est un grand avantage, surtout dans les endroits les plus confinés ».
Polytechno Engineering s’adresse à tous les chantiers et propriétaires de bateaux qui sont à la recherche de systèmes anti-incendie à installer sur des unités de nouvelle conception ou réaménagées. « Nos systèmes respectent toutes les règles le type de salle des machines, les différents équipements déjà existants sur le bateau, le modèle de moteur et la classe du bateau. En plus, nos systèmes sont organiques et s’adaptent à la configuration générale du bateau. Un système installé sur un superyacht, par example, peut être divisé en système principal, système secondaire et système complémentaire: cela dépend évidemment de la taille et de la complexité du bateau ».
Outre le secteur nautique, Polytechno Engineering (basé à Vigevano) est stablement positionnée dans les marché des énergies renouvelables, de la protection des machines industrielles (tels que les systèmes de transport et de peinture) et dans le secteur automobile. « Selon la philosophie qui a caractérisé notre activité professionnelle depuis le début – conclut Andrea Azzolini – la technologie est un parcours obligatoire pour améliorer l’environnement et, donc, la qualité de notre vie« . Avec un systèmes AERPRO à bord, la sécurité navigue avec le vent dans les voiles.
