Touslesbateaux, nautisme, ventes de bateaux
  • Magazine
  • TIYM-digest
  • Ports et Mouillages
  • EQUIPEMENT NAUTIQUE
  • home-page
    • Vacances en bateau
    • Bateaux à vendre
    • Marché des annonces
    • home-page
      • Fiches Bateaux
      • Salon nautique
      • Didactique
      • Dictionnare
      • Arts et métiers
TousLesBateaux
TousLesBateaux
  • Home
  • Superyachts
  • Salon Nautique Virtuel
  • Essais
  • Voiliers
  • Bateaux à moteur
  • Semi-rigide
Flipper 700 DC
Flipper 700 DC: amusant, stable, sûr pour les sorties en mer
Scanner Envy 1100
Jumeaux différents. Scanner Envy 1100: sterndrive ou hors-bord?
fiart-seawalker-35
Fiart Seawalker 35: petit, facile à manœuvrer et excitant
Featured posts
  • Mercury Verado V12 600, l’essai des hors-bord qui ont changé le marché
Revenir à TuttoBarche-vela touslesbateaux moteur Touslesbateaux Lifestyle Touslesbateaux maxi rib open touslesbateaux-peche

GS 44 Performance: la voile fait un bond en avant

Avant-premières, Bateaux / by Luca D'Ambrosio / Oct 12, 2020
Imprimer l'article Aggiungi ai preferiti
grand-soleil-44-perfomance

Premier contact avec le GS 44 Performance de Grand Soleil, la première mondiale la plus attendue du Salon Nautique de Gênes

fabio-planamente-matteo-polli
Fabio Planamente (à gauche) et Matteo Polli

En marchant sur le ponton central du quai, il est impossible de ne pas le remarquer. Ses lignes, en effet, sont si différentes du reste du parterre à voile qu’on se rend compte immédiatement d’être confronté à un bond en avant.

Le saut quantique est visible au premier regard. Il suffit de regarder comme le bau maximal sur la ligne de flottaison, en procédant à l’arrière, cède la place à une largeur plus petite, à des années-lumière des lignes que nous avons été habitués de voir jusqu’à présent.

Essentiellement conçues pour les régates océaniques, ces lignes sont devenues de plus en plus populaires, peut-être aussi en raison du volume qu’elles offrent sur le pont inférieur, avec de bonnes performances pendant la navigation sous le vent mais avec quelques limites pendant les navigations au près, surtout en termes d’angle et de surface mouillée.

Le nouveau GS 44 Performance, au contraire, après être passé par les mains expertes de Matteo Polli qui en a dessiné la coque grâce à l’utilisation d’un logiciel CFD, arbore avec désinvolture une poupe extraordinaire qui, grâce à une nervure incroyablement sexy, revient à s’élargir vers le pont donnant des espaces précieux tant à l’équipage en régate qu’à leur épouses qui ne pourront certainement pas se plaindre de la grande “place d’arme” dont elles disposeront lors de leurs (rapides) croisières.

Oui, parce que la grande nouveauté 2020 du chantier italien a une mission qui n’est certainement pas simple: être gagnante en régate et, en même temps, belle et confortable, donc parfaite pour une utilisation simple et satisfaisante en croisière.

grand-soleil-44-perfomance-poupe

Le plan du pont du GS 44 Performance est personnalisable

grand-soleil-44-perfomance-pontLe GS 44 Performance est caméléon. Il y a, en effet,grand-soleil-44-perfomance-rouf la possibilité d’installer 4 ou 6 treuils qui, selon les besoins et les exigences de l’équipage, rendront le bateau plus orienté vers la course ou la croisière, sans jamais perdre sa vocation sportive qui reste l’élément distinctif de cette ligne.

Une autre innovation intéressante consiste dans la possiblité d’installer des rails transversaux pour mieux régler le point d’écoute des voiles avant.

Le mât est, en effet, en position reculée et permet un plus grand J, au profit des performances, ainsi que la possibilité d’avoir un plus grand nombre de voiles avant disponibles.

Cette caractéristique, associée à la petite surface mouillée offerte par les nouvelles lignes d’eau, promet de donner des performances résolument intéressantes et un comportement très marin en mer.

grand-soleil-44-perfomance-cockpit

Habitabilité aux plus hauts niveaux

grand-soleil-44-intérieursLe travail effectué par Nauta Design à l’intérieur du nouveau GS 44 Performance est incroyable. La cabine propriétaire est en position reculée et profite d’un bau remarquable, qui se traduit par une grande surface disponible et un grand lit double très confortable avec les coussins positionnés à l’avant. L’appartement du propriétaire a aussi une grande salle de bain avec douche séparée.

L’aménagement intérieur comprend deux autres cabines doubles avec une salle d’eau à l’arrière, également équipée d’une cabine de douche séparée, selon une solution communément disponible sur les bateaux de croisière.

La cuisine en L est bien équipée et positionnée à gauche; au milieu du bateau, la dinette se compose d’un canapé en U et d’une table pour 8 personnes tandis que, à tribord, il y a un canapé supplémentaire et une petite table à cartes positionnée contre la cloison avant. Toutes les pièces, aux tones chaleureux et raffinés, sont extrêmement lumineuses grâce aux nombreuses fenêtres qui marquent la coque, le rouf et le pont.

grand-soleil-44-dinettegrand-soleil-44-cabine

Grand Soleil 44 Performance: fiche technique

Longueur 14,96 m
Longueur Coque
13,41 m
Bau Maxi
4,26 m
Ballast 3 t
Déplacement 9 t
Capacité Passagers 10-14
Projet Cantiere del Pardo
Architecture navale Matteo Polli

grand-soleil-gs 44-performance

Cliquez ici pour visiter la page dédié au chantier Grand Soleil Yachts sur notre Virtual Boat Show.

Gigi Servidati et Fabio Planamente
Gigi Servidati et Fabio Planamente

www.grandsoleil.net

info@grandsoleil.net

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+
Résultats
2850
Visites
0
Commentaires
Partager
  • Twitter
  • Facebook
  • Pinterest
  • Google Plus
  • Instagram
Avatar
Luca D'Ambrosio

Editor-in-Chief and Journalist. With more than 30 years spent in the publishing industry and 20 sailing and racing with his boats Luca have a very deep working nautical knowledge.

  • Twitter
  • Facebook
  • Vimeo
  • Instagram
Vous aimeriez aussi:
  • drapeau bleu
    Communiqués de presse, Nouvelles
    Aug 12, 2022
    Marina di Varazze célèbre le Drapeau Bleu 2022
  • pardo-gt52
    Avant-premières, Bateaux
    Aug 11, 2022
    Pardo GT52, la nouvelle version gallery-up lancée
  • tradition
    Contes au quai, Nouvelles
    Aug 10, 2022
    Mythes et superstitions de la mer
  • Méditerranée en rose
    Bateaux pneumatiques, Communiqués de presse
    Aug 09, 2022
    Méditerranée en rose, une traversée caritative entièrement au féminin
  • Cannes-Yachting-Festival
    Cannes Yachting Festival, Communiqués de presse
    Aug 08, 2022
    Cannes Yachting Festival et The International Yachting Media: un duo gagnant
  • bernard-dalessandri
    Hybrides et électriques, Interviews
    Aug 05, 2022
    Bernard D’Alessandri et l’avenir du Monaco Energy Boat Challenge
  • Flipper 700 DC
    Bateaux, Bateaux à moteur
    Aug 04, 2022
    Flipper 700 DC: amusant, stable, sûr pour les sorties en mer
  • grand-soleil-72
    Avant-premières, Bateaux
    Aug 03, 2022
    Le nouveau Grand Soleil 72 se prépare à être lancé
  • fondo-italiano-investimento-armonia-quick-spa
    Accessoires nautiques, Communiqués de presse
    Aug 02, 2022
    Fondo Italiano d’Investimento et Armònia investissent dans Quick Spa
  • Scanner Envy 1100
    Bateaux, Bateaux à moteur
    Aug 02, 2022
    Jumeaux différents. Scanner Envy 1100: sterndrive ou hors-bord?

Commentaires 0

Poster un commentaire

Nom *
E-mail *
Message *
Envoyer un commentaire








Categories

Le Portail

  • Privacy Policy
  • Touslesbateaux est une marque enregistrée de propriété de Net2Web.it incubateur technologique, qui en a assuré le developement
    TVA: 09582670965
    Agence de presse enregistrée près le Tribunal de Milan nr.341 du 4/12/2015.
    Toute reproduction, même partielle de textes, photos, dessins et vidéos est strictement interdite. Copyright 2015 © Tuttobarche

Contacts

Touslesbateaux.fr

Viale Mecenate 84/30 Milano, 20138, IT

  • info@tuttobarche.it
  • 02 5062456
  • 02 5062456

Se connecter avec nous

Vous aimerez aussi nos chaînes sur les réseaux sociaux

le seul newsletter sans publicité

Inscrivez-vous aux meilleures nouvelles de yachting, essais en mer et première mondiale de bateau

Invalid email address
Nous promettons de ne pas vous envoyer de pourriel. Vous pouvez vous désabonner à tout moment.
Merci de votre inscription !