Davide Cipriani, concepteur du Filippetti S 65, dévoile la nouvelle version flybridge
Un coupé élégant, moderne et dynamique qui possède ce petit plus qui le rend unique en son genre. Ce « petit plus » n’est que le flybridge positionné sur le toit rigide, un « extra » auquel la plupart des bateaux open sont contraints de renoncer pour préserver leur configuration sportive et que, au contraire, Davide Cipriani a fortement voulu à bord du nouveau Filippeti S 55, répondant ainsi à un besoin du marché qui réclamait depuis longtemps un modèle fly si innovant.
Le flybridge en plein air s’intègre parfaitement à l’aménagement extérieur et permet au nouveau S 55 de ne pas perdre sa caractéristique principale, à savoir celle d’être un coupé authentique.
» Le S 65 est la grande soeur du 55, conçu avec un flybridge très sportif doté d’une console de pilotage et d’un grand solarium – explique Davide Cipriani de CentrostileDesign, autheur du S 55 – Le flybridge est un élément que tout le monde désire sur leur coupé, car la présence d’une console sur le pont supérieur est un grand privilège et quasiment personne qui possède un coupé ne se contente de le conduire de l’intérieur « .
« Cependant, beaucoup de coupés n’ont pas de flybridge sur leur toit et cette zone structurelle est souvent laissée nutilisée – souligne le concepteur italien – Sur le S 65, en revanche, nous avons fourni ce nouveau sport-fly qui, grâce à son profil de confinement très bas, offre une sensation de liberté à la fois au pilote et à ceux qui se détendent sur le solarium ».
« En vérité, il y a beaucoup de flybridge en circulation mais ils confèrent au coupé un sens moins marqué de sportivité, conduisant inévitablement à une série de sacrifices en termes de dynamisme au profit du confort. Sur le S 65,au contraire, rien n’est renoncé, ni l’ADN sportif ni le confort à bord ». Et le confort à bord du nouveau Filippetti S 65 promet d’atteindre des niveaux d’excellence, presque à égalité avec un superyacht.
» Le designe est similaire à celui du 55 – explique Cipriani – L’aménagement extérieur est harmonique et élancé, à tel point que les yeux ont tendance à suivre le sens de marche comme sur un avion au moment du décollage. Bref, sur le S 65, la perception du mouvement règne suprême. La volumétrie est également clairement soulignée. Le pont inférieur a trois cabines, une propriétaire et deux cabines VIP, dont une avec deux lits plats et non des lits superposés comme sur le 55, ou une quatrième cabine au lieu de la cuisine ».
» Sur le pont principal, le salon est encore plus spacieux et, étant relié au cockpit, crée deux espaces distincts, mais en même temps communicants, de convivialité à la fois interne et externe. C’est donc un bateau bien proportionné qui, grâce à ses grands espaces et aux nombreux détails en termes de confort, s’éloigne du segment des weekenders pour entrer dans celui des bateaux de croisière de longue distance, avec un clin d’œil à une catégorie supérieure de bateaux de luxe « .
En plus du confort et du luxe, le nouveau modèle assure aussi une navigation excitante dérivée de trois options moteur: deux MTU V10 2000 M94, deux Man V12 1550 ou deux IPS Volvo Penta 1200. La première option permet d’atteindre une vitesse de pointe de 49 nœuds tandis que les IPS délivrent une vitesse maximale de 36 nœuds. Performances extraordinaires rendues possibles par une carène hautement performante, spécialment dessinée pour une optimisation de la tenue en mer et de la consommation.
Cliquez ici pour visiter la page dédiée au chantier Filippetti Yacht sur notre Virtual Boat Show.
