Avec Christian Grande à bord du Rebel 50G
Le vrai innovateur est celui qui ne suit pas les modèles préétablis, mais qui trace un chemin jamais emprunté auparavant, pour donner au monde quelque chose de nouveau, quelque chose que personne n’a encore connu. Cela vaut pour la technologie, le design et bien d’autres domaines, y compris le secteur nautique, où nous avons l’habitude d’utiliser des appellations classiques telles que « voilier », « catamaran », « dériveur », « yacht », etc. Cependant, il arrive parfois que le crayon d’un designer éclairé dessine les contours d’un modèle qui, refusant de se conformer à toute catégorisation (ou stéréotype), vient créer un nouveau segment dans le secteur. C’est certainement le cas du nouveau Rebel 50G de Sacs Tecnorib qui, en plus d’être tout simplement merveilleux, réussit à synthétiser les meilleures qualités d’un yacht avec celles d’un grand bateau pneumatique, en dépassant définitivement leurs limites.
Nous en avons parlé avec son concepteur, le designer italien Christian Grande.
« Le Rebel 50G vise résolument à être apprécié et reconnu par le marché – déclare Christian Grande – C’est un bateau qui se situe exactement à mi-chemin entre un bateau à moteur et un bateau pneumatique ; plus précisément, le Rebel 50G est un bateau à part entière, tout en ne dédaignant pas d’être appelé un bateau pneumatique. En effet, ce terme évoque les principes stylistiques et émotionnels qui renvoient à l’aventure, à la liberté, à l’exploration, à la sécurité et surtout au confort, non seulement à bord mais aussi à l’amarrage, sans souffrir des limitations d’un bateau traditionnel. Avec le Rebel 50G, nous avons créé un bateau avec la grande flexibilité que seul un dériveur peut offrir, et en même temps avec tous les points forts d’un bateau à moteur traditionnel, à commencer par l’habitabilité des espaces à bord ».
Pour y parvenir, explique le designer, «nous avons abattu les limites structurelles du bateau pneumtique posées par le tubulaire, dont nous avons considérablement réduit la section en le déplaçant complètement vers l’extérieur. Nous avons ainsi obtenu un parebattage haut, élargi et puissant, qui nous a permis de rehausser considérablement les murailles : c’est pourquoi, en regardant le Rebel 50G, on a l’impression d’une grande proportionnalité, contrairement aux dériveurs classiques où le profil est très bas. Dans notre cas, en revanche, en relevant le bord, nous avons un décalage en hauteur qui représente un atout esthétique très important, tout en ayant une incidence positive sur l’intérieur, tant sur le pont principal que sur le pont inférieur».
Un bateau donc très spacieux et volumineux, puisque – poursuit Christian Grande – «le but de cette nouvelle créature de Sacs Tecnorib est de répondre aux attentes du propriétaire habitué aux superyachts ou aux grands bateaux, qui souhaite un deuxième bateau plus petit mais qui est habitué aux espaces, aux dimensions, aux volumes, aux épaisseurs, aux assises et aux finitions des modèles plus grandes. Ce type de propriétaire trouvera dans le Rebel 50G exactement ce qu’il souhaite : il n’aura pas l’impression d’avoir choisi un bateau petit et inconfortable, mais profitera des hauteurs typiques de ses espaces habituels ; seulement avec une longueur plus courte et moins de pièces. La clé est précisément là: nous voulons séduire ce type de client, qui cherche un deuxième bateau qu’il peut diriger lui-même, sans l’aide d’un marin, mais qui en même temps n’est pas enclin à l’amarrage et à la navigation et cherche donc un bateau facile à diriger sans souci».
Cette créature extraordinaire est le produit d’un parcours graduel réalisé par Sacs Tecnorib et Christian Grande. En effet, le designer raconte : « Le Rebel 50G représente l’évolution de l’espèce, c’est un bateau gonflable qui déplace la barre de la nuance encore plus loin vers le bateau. Dans l’arc de différence entre les dériveurs et les bateaux, l’espace du milieu est généralement vide : là, au milieu, il y a plein d’indécis qui aiment les bateaux pneumatiques mais désirent le confort et la taille des bateaux, et c’est là qu’ils trouvent le Rebel 50G. Il s’agit d’un produit révolutionnaire, voire disruptif, qui n’existait pas auparavant. Nous étions très conscients de ce besoin du marché et, pour le satisfaire, nous avons suivi une voie progressive, en commençant par le Rebel 47, en continuant avec le Rebel 55 et en aboutissant aujourd’hui au 50G. Nous avons pu le faire précisément parce que nous avons commencé par le bateau pneumatique et non par le bateau : c’est notre secret. Sacs Tecnorib est une marque de bateaux pneumatiques, nous savons les faire et nous aimons les faire ; et à force de développer des nuances de plus en plus graduelles, nous en sommes arrivés à créer un bateau pneumatique qui ressemble à un bateau. Le nom « Rebel » n’est d’ailleurs pas un hasard ».
Le Rebel 50G est un bateau résolument charmant: non un bateau pneumatique habituel, rugueux et agressif, gris ou noir, mais une unité qui invite à la sophistication et au romantisme du bateau et ouvre ce monde avec subtilité, offrant quelque chose d’unique. En effet, conclut M. Grande, « entrer dans une marina à bord d’un 50G est quelque chose qui plaît à tous ceux qui aiment être vus, parce qu’avec un bateau pneumatique si beau et distinctif, passer inaperçu est pratiquement impossible ».
