Le chantier de Pondenzano exposera deux parles rares du Made in Italy au Yachting Festival de Cannes et au Salon Nautique de Gênes: l’Absolute 48 Coupé et l’Absolute 60 FLY. Celle de Vieux Port, en Côte d’Azur, promet d’être une scène exclusive du plus haut niveau, Absolute jouant un rôle de premier plan dans l’installation de la plus belle exposition nautique sur ses quais réservés dans la zone Pantiero (PAN 214, du 7 au septembre.
À Cannes, après une pause forcée par la pandémie, cette année voit la 34e 
édition du festival côtier des yachts. Absolute esposera un total de 11 modèles, sur lesquels les visiteurs pourront monter à bord avec un sentiment d’excitation, bien soutenus par le réseau de concessionnaires pour les détails techniques. En plus de deux nouveautés prévues, Absolute exposera également sa célèbre Navetta 64. Parmi les autres joyaux nautiques, il y aura le FLY 47/50/62 et une partie de la gamme Navetta avec les magnifiques modèles 48/52/58/68/73. Absolute a également activé un canal spécifique sur son site Web pour la réservation des visites à bord, disponible ici.
Au 61e Salon Nautique de Gênes, le chantier présentera les deux nouveautés Absolute 48 Coupé et 60 FLY, ainsi qu’une partie de la gamme Navetta (les modèles 52,58 et 64) et le 62 FLY. Pour monter à bord, il est conseillé de s’inscrire en suivant le format dédié sur le site d’Absolute, qui est réservé aux réservations. Les yachts présents à Gênes peuvent être vus sur les stands réservés à Absolute et seront tous situés sur le quai “E” du 16 au 21 septembre.
Absolute 48 Coupé : audacieux et indiscutable
Ceux qui verront et essaieront l’Absolute 48 Coupé en mer s’en souviedront avec jalousie. Pour vivre le grand frisson, il faut bien sûr l’acheter ou au moins se rendre aux salons nautiques de Gênes et de Cannes. Mais une anticipation digne de ce nom se résume à quelques concepts significatifs: horizon absolu, luxe appliqué à l’excellence nautique, confort et polyvalence. En plus, la préoccupation de l’Absolute 48 pour l’environnement marin se traduit par le fait qu’il garantit l’autonomie nécessaire à l’ancre grâce à un ensemble de panneaux solaires en silicium flexible monocristallin de deux kilowatts installés sur le toit, dont un verre isolant transparent pour sauvegarder l’objectif premier (et toujours satisfait) de la recherche assidue de la transparence à bord.
Les fenêtres verticales électriques modifient l’aspect du bateau, s’ouvrant sur l’environnement marin et garantissant que la routine de bord profite toujours du spectacle gratuit que la mer offre aux marins sans interruption. En effet, même à l’arrière, les parapets sont vitrés et ouvrent la vue sur la plate-forme arrière presque au ras de l’eau. Trois cabines digned d’une villa seigneuriale renouvellent le concept d’habitabilité nautique sur la mer, en l’adaptant aux normes architecturales les plus élevées et en fournissant un ameublement et des accessoires de design à la hauteur d’un bien immobilier de grand luxe. Avec une longueur hors-tout d’environ 15 mètres, ce bateau de croisière présente tout le meilleur du Made in Italy, y compris la liberté de navigation grâce à deux moteurs inboard D6 IPS650 de 353 kW.
Les temps changent avec l’ Absolute 60 FLY
Absolute 60 FLY est le précurseur de ce physique marin auquel on 
a donné le nom de “yacht”, mais qui comprend en réalité de nombreux cas qui portent le nom de beauté nautique. C’est ce que vise une grande partie de la concurrence du chantier. “C’est le yacht qui va changer le marché”, et là aussi l’excitation est réservée aux quelques privilégiés de la presse qui ont eu l’occasion de l’essayer en mer. L’Absolute 60 FLY a une directivité enviable, il laisse une traînée d’eau sur la mer qui en dit long et qui est le signe sans équivoque d’un poste de barre très efficace. Le bateau a une longueur hors-tout de 18,66 mètres et un bau maximal de 4,94 mètres, avec trois cabines de luxe sur le pont inférieur. Le point fort est toujours la transparence des très grands “hublots rectangulaires” sur le pont inférieur, qui donnent l’impression d’être bercés par la mer. En plus, le système vidéo délimite le mur devant le lit double, dans un trio de scénarios changeants entre la 
virtualité de la télé et l’environnement marin. En plus, il y a une cabine avec accès direct à l’arrière qui peut être comparées à un petit studio indépendant. Au-dessus de la cabine d’équipage, avec accès direct sur le grand espace ouvert du pont principal, il y a un autre salon extérieur qui garantit de longues conversations au coucher du soleil assis sur les canapés qui sont placés face à face sans limiter la vue, car ils donnent chacun sur la splendide terrasse qui constitue le cockpit sur la mer. Les passavants sont spacieux et toujours couverts, comme s’il s’agissait d’un vol d’une prérogative jusqu’alors réservée aux superyachts. En partant du flybridge spacieux, qui comprend un salon en plein air sur les quatre côtés, nous trouvons le hardtop couvert par un système de panneaux photovoltaïques de 1,5 kW. L’un des postes de pilotage est situé à l’ouest du yacht sur le flybridge et est ultra-avancé en termes d’instrumentation à bordy compris un système électronique extrêmement précis pour l’amarrage assisté qui peut également être utilisé via un joystick dans la plate-forme arrière pour les manœuvres fines. La proue a été conçue avec la conformation d’un pont portugais et offre beaucoup d’espace pour deux canapés “face à face” et un grand bain de soleil. Mais nous ne pouvons pas tout anticiper: le reste sera dévoilé aux salons.
