Dans un marché du nautisme de plus en plus exigeant, Magazzù confirme sa capacité inégalée à combiner design italien, innovation technique et personnalisation sur mesure. Après des années d’expérience consolidée avec des modèles emblématiques et polyvalents, le constructeur naval sicilien met en lumière sa nouvelle vision des grands maxi-RIBs, en proposant deux interprétations de la même philosophie de construction : le « MX-15 Gran Coupé et le MX-15 Explorer.
Avec ces deux nouveaux modèles, Magazzù élargit sa gamme de maxi-RIBs haut de gamme et souligne sa vocation à répondre aux attentes d’une clientèle toujours plus attentive aux équipements technologiques et à l’expérience émotionnelle du yachting. Mais le véritable atout de ces deux maxi-RIBs est l’espace : avec seulement 15 mètres de long, ils peuvent accueillir confortablement jusqu’à 24 personnes, ce qui permet de profiter de journées amusantes en mer avec beaucoup de compagnie, sans rien sacrifier et en préservant pleinement le style et l’élégance qui ont toujours distingué les créations Magazzù. De cette façon, le chantier naval basé à Palerme renforce sa position sur la scène internationale en tant que référence en matière d’esthétique sophistiquée, de haute performance en mer et de personnalisation extrême.
MX-15 Gran Coupé : élégance, confort et performance dans un maxi-RIB de 15 mètres
Le MX-15 Gran Coupé représente l’évolution naturelle de la ligne Coupé à succès de Magazzù, conçu comme un maxi-RIB de nouvelle génération capable de redéfinir le concept de liberté en mer. Avec une longueur hors tout de 15,20 mètres et une largeur de 4,85 mètres, ce maxi-RIB se distingue par ses lignes élégantes et épurées, sa cabine agrandie et un hard top avec verre trempé qui améliore la protection et le confort en navigation.
Les espaces à bord sont conçus pour profiter de la mer avec un maximum de convivialité et de détente : de grands espaces de bronzage, des zones de détente avec des tables convertibles et des détails raffinés en teck créent un équilibre parfait entre sportivité et confort. La coque à gradins de dernière génération est conçue pour assurer un comportement stable et efficace en mer, optimisant l’équilibre entre puissance et consommation de carburant.
Même du point de vue des performances, le MX-15 Gran Coupé ne déçoit certainement pas. Le modèle est disponible avec différentes configurations de propulsion (hors-bord ou sterndrive) et peut atteindre une vitesse de pointe de 50 nœuds grâce à une puissance totale allant jusqu’à 1 800 ch. La grande capacité des réservoirs de carburant et d’eau (1 000 et 350 litres respectivement) et la certification CE de catégorie B rendent cette coque adaptée aussi bien à la croisière à la journée qu’aux aventures de plusieurs jours en toute autonomie. Avec ce modèle, Magazzù livre une fois de plus un chef-d’œuvre, en visant la création de bateaux toujours plus grands, plus raffinés et plus exclusifs.
MX-15 Explorer : l’art du nautisme sur mesure de Magazzù
Si le MX-15 Gran Coupé est déjà un modèle raffiné à part entière, avec le MX-15 Explorer Magazzù pousse la personnalisation à des niveaux véritablement sur mesure. Ce maxi-RIB fait partie de la Signature Collection de la marque sicilienne, un véritable voyage créatif dans lequel chaque détail est conçu sur mesure pour le propriétaire, comme un vêtement de couture pour ceux qui veulent que leur bateau raconte leur propre histoire et exprime leur personnalité.
Le MX-15 Explorer conserve les dimensions et toutes les caractéristiques techniques de base du MX-15 Gran Coupé – telles que la coque à gradins et la puissance allant jusqu’à 1 800 ch – mais se distingue par son processus de développement hautement personnalisé et par quelques différences esthétiques raffinées, à commencer par le pare-brise inversé saisissant. Né d’un dialogue direct entre le propriétaire et le chantier naval, dans le MX-15 Explorer, chaque choix – de l’aménagement intérieur aux matériaux utilisés pour les finitions – est traité comme un projet exclusif. Le résultat est un maxi-RIB unique et irremplaçable, parfait pour ceux qui ne se contentent pas d’un bateau standard mais veulent une véritable expression personnelle sur la mer.
Cette philosophie se traduit par un modèle qui combine haute performance, confort total et style distinctif, tout en préservant pleinement l’ADN nautique de Magazzù. Grâce à des configurations de moteur adaptables et à un concept d’utilisation polyvalent, le MX-15 Explorer est conçu pour ceux qui considèrent la navigation de plaisance comme une expérience d’exploration personnelle, sans compromis.
Le pare-brise incliné vers l’avant qui fait la différence
Dans la conception des maxi-RIBs modernes, le pare-brise n’est plus seulement un élément de protection, mais un composant fonctionnel de l’architecture à bord. Pour cette raison, Magazzù a choisi d’améliorer la version Explorer du MX-15 avec un
D’un point de vue aérodynamique, l’inclinaison vers l’avant permet d’intercepter plus directement le flux d’air, en le déviant progressivement vers le haut et sur les côtés. Cela réduit les turbulences autour de la zone de la console et limite l’impact du vent sur le timonier et les passagers, en particulier lors de la navigation au près ou à des vitesses de croisière plus élevées. Un effet similaire peut être observé dans la gestion des embruns, car le pare-brise incliné vers l’avant agit comme une barrière active, repoussant l’eau et les embruns loin du poste de pilotage. Par rapport à un pare-brise incliné vers l’arrière, la solution inclinée vers l’avant réduit la probabilité que l’eau soit aspirée à l’intérieur par l’air en mouvement, ce qui permet de garder le pont plus sec, même dans des conditions de mer plus agitées.
La visibilité bénéficie également de cette configuration, car l’angle du verre réduit les reflets et l’éblouissement, offrant une vue plus nette et plus continue de l’horizon. Ce détail a un impact direct sur la sécurité et la qualité du pilotage, en particulier lors des longs trajets.
Les atouts du pare-brise du MX-15 Explorer s’étendent également au confort. La réduction de la pression directe du vent et de l’eau contribue à limiter la fatigue de la personne à la barre, rendant la conduite plus naturelle et détendue. C’est un avantage particulièrement précieux sur les bateaux conçus pour les transferts, la croisière rapide ou l’utilisation prolongée, comme le MX-15 Explorer. De plus, le pare-brise incliné vers l’avant s’intègre plus efficacement au T-top et au hard top, créant une zone de pilotage mieux protégée et plus cohérente d’un point de vue design. Le résultat est un langage de conception plus moderne et technique, inspiré du monde automobile, où l’esthétique et la fonctionnalité vont dans la même direction.
Enfin, un avantage souvent moins évident mais extrêmement pertinent concerne l’intégration avec le T-top. Le pare-brise incliné vers l’avant permet de reculer et d’agrandir la surface utile du T-top, ce qui le rend plus régulier et structurellement exploitable. Cela se traduit par de plus grandes possibilités d’installation de panneaux solaires, de planches de SUP, d’équipements sportifs, d’antennes et d’accessoires, sans compromettre l’équilibre esthétique et fonctionnel du bateau. Une solution qui répond aux besoins d’une utilisation plus avancée, axée sur l’autonomie et la polyvalence. En bref, par rapport à la solution traditionnelle inclinée vers l’arrière, le pare-brise incliné vers l’avant représente un choix de conception conscient : il améliore le confort en navigation, optimise la gestion du vent et des embruns et contribue à définir une expérience de conduite plus avancée et raffinée.
