L’essai en mer
À la barre, la première impression est celle d’un poste de pilotage moderne et ergonomique, conçu dans les moindres détails pour offrir un contrôle total. La visibilité, aussi bien vers l’avant que sur les côtés, est pratiquement illimitée, tandis que manettes, joystick et trois grands écrans multifonctions sont disposés de manière naturelle et intuitive, exactement là où ils doivent être.
Le yacht est propulsé par deux moteurs Volvo Penta IPS 950, pour une puissance totale de 1 450 chevaux, offrant des accélérations franches et fluides, confirmant l’adéquation parfaite entre la carène et les moteurs. La mer, agitée par une houle résiduelle, ne pose aucun problème à la carène de l’Invictus ST550 qui, même face aux vagues les plus hautes, ne tape pas et transmet une sensation de sécurité nettement au-dessus de la moyenne. Le déjaugeage s’effectue très facilement dès 13 nœuds, et la navigation à 17-18 nœuds confirme un confort surprenant par sa douceur et sa stabilité. À 20 nœuds, le bateau révèle son équilibre optimal, avec une consommation réduite et une allure idéale pour des croisières détendues. En poussant à 25 nœuds, on obtient une vitesse de croisière rapide, parfaite pour de longs trajets, tandis qu’en augmentant encore la puissance, le bateau s’allonge élégamment sur l’eau jusqu’à atteindre une vitesse de pointe de 33,8 nœuds.
Les performances en virage méritent un chapitre à part. Malgré ses dimensions généreuses, près de 17 mètres de long, le bateau aborde les virages serrés à plus de 30 nœuds avec une agilité surprenante, tout en conservant une stabilité enviable.
L’équilibre de l’Invictus ST550, entre puissance et manœuvrabilité, se traduit par une conduite gratifiante, qui satisfait autant ceux qui recherchent le confort que ceux qui veulent un brin de frisson.
Les extérieurs de l’Invictus ST550
De retour au port, l’Invictus ST550 révèle toute son âme de superyacht, même à bord d’un bateau de “seulement” 17 mètres. La grande dînette arrière, avec son canapé en U et sa table centrale, est une invitation à la convivialité. Ombragée par des toiles soutenues par des mâts en carbone, elle se transforme en véritable salon flottant, élégant et fonctionnel. Les terrasses latérales rabattables rendent l’espace encore plus spectaculaire, agrandissant la surface habitable et donnant la sensation d’être à bord d’un yacht beaucoup plus grand.
En descendant vers l’arrière, le beach club impressionne avec un immense garage à annexe de dernière génération et une plateforme submersible. Ce sont des solutions généralement présentes sur les yachts de plus grande taille, mais qui trouvent ici leur place de manière harmonieuse, définissant l’ST550 comme un modèle hors du commun. Le regard est immédiatement attiré par les détails : l’association des aciers, bois et tissus est réalisée avec maîtrise, aboutissant à un ensemble élégant et sophistiqué, qui reflète sans équivoque la patte de Christian Grande, reconnaissable dans chaque ligne et surface.
Le pont avant, lui aussi conçu dans un esprit superyacht, est un autre atout majeur. Il accueille un grand canapé en C avec des tables extensibles, face à un bain de soleil qui peut se transformer en un autre canapé. C’est un espace modulable, pensé pour les dîners, apéritifs ou moments de détente en famille. Les larges passavants, les hauts pavois et les mains courantes en acier inoxydable assurent des déplacements en toute sécurité même en mer formée, confirmant l’attention du chantier autant à la fonctionnalité qu’à l’esthétique.
Les intérieurs de l’Invictus ST550
Sous le pont, le niveau de soin et de finition reste très haut. L’atmosphère est élégante et accueillante, grâce à un usage raffiné de bois, tissus et cuirs qui jouent sur les contrastes entre tons clairs et foncés. La dînette intérieure propose un large canapé en L et une cuisine linéaire qui surprend par ses dimensions et ses équipements. Le réfrigérateur, de taille domestique, illustre clairement la vocation de l’Invictus ST550 pour les longues croisières sans compromis. Les grandes baies latérales, à ouverture électrique, apportent lumière naturelle et ventilation, rendant le bateau agréable même sans climatisation.
La cabine propriétaire est le véritable cœur de la zone de couchage. Une suite cinq étoiles, avec un lit king-size central, un bureau, une télévision escamotable et une salle de bain digne d’une résidence exclusive. Le marbre domine les surfaces, tandis que la douche séparée avec sièges intégrés élève encore le niveau de confort. La cabine VIP, elle aussi équipée d’un lit double et d’un mobilier raffiné, maintient des standards élevés, tandis que la troisième cabine, aménagée avec des lits Pullman étonnamment larges, offre un espace polyvalent et accueillant. Là encore, les détails surprennent, comme la présence d’un lave-linge séchant, un élément rare dans cette catégorie.
La possibilité de choisir différentes configurations, entre deux ou trois cabines et autant de salles de bain, offre au propriétaire la liberté d’adapter le bateau à ses besoins, tout en conservant comme fil rouge le luxe et le soin artisanal qui caractérisent Invictus.
Invictus ST550: données de l’essai
Tr/min | Vitesse en nœuds | Consommation en l/mn | L/h |
600 | 3,4 | 1,24 | 4,2 |
1000 | 8,8 | 3,64 | 32 |
1250 | 10,2 | 6,37 | 65 |
1500 | 11,8 | 9,41 | 111 |
1750 | 17 | 8,65 | 147 |
2000 | 22,7 | 8,28 | 188 |
2250 | 27,9 | 7,96 | 222 |
2500 | 33,6 | 8,45 | 284 |
2580 | 34,3 | 8,69 | 298 |
Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout | 16,87 m |
Largeur Maximale | 5,04 m |
Déplacement Pleine Charge | 25 t |
Capacité Passagers | 14 |
Moteurs | 2 x Volvo Penta IPS 800 |
| 2 x Volvo Penta IPS 950 |
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Chantier | Cantieri Aschenez |
Design | Christian Grande |