Honda Marine Europe a annoncé l’arrivée sur le marché européen de la nouvelle génération de moteurs hors-bord 4 cylindres et V6, profondément renouvelés en termes de design, de technologie et de performances, et disponibles dans le réseau de concessionnaires européens à partir des premiers mois de 2026.
Les nouveaux modèles concernent les séries BF115, BF135 et BF150 pour les 4 cylindres, et les gammes BF200, BF225 et BF250 pour les V6, qui feront leur première apparition lors des principaux salons nautiques européens, notamment Hiswa te Water, le Cannes Yachting Festival, le Salon Nautique International de Gênes et le Southampton International Boat Show.
Nouveau design et nouvelles couleurs
Parmi les nouveautés les plus marquantes figure l’introduction de la livrée Sporty White, disponible aux côtés des classiques Aquamarine Silver et Grand Prix White. Le style reprend les lignes du BF350 V8, assurant un look moderne, élégant et cohérent sur toute la gamme.
Technologie avancée et confort à bord
Les nouveaux hors-bord intègrent des solutions déjà utilisées sur le V8, comme le système drive-by-wire, désormais doté de fonctions automatiques de trim, tilt et régulateur de vitesse. Ils sont compatibles avec les derniers écrans opérationnels HD de 7 pouces, offrant une meilleure visibilité et de nouvelles fonctionnalités par rapport aux précédents HD-4 et HD-5.
À bord, les commandes ont été repensées avec des panneaux multifonctions ergonomiques, des indicateurs de point mort plus visibles et de nouveaux leviers de commande plus grands et intuitifs.
Les améliorations internes de Honda Marine
Honda a introduit de nombreuses améliorations :
• Chambre de combustion optimisée pour une combustion plus efficace et des performances plus constantes ;
• Démarreur renforcé avec des supports plus solides et de nouveaux joints pour des démarrages toujours fiables ;
• Système ECOmo mis à jour, améliorant l’efficacité de la consommation sur une plus large plage de régimes ;
• Nouvelle section centrale repensée et capteur O₂ optimisé pour réduire les coûts d’entretien et augmenter le temps passé sur l’eau.
Comme à son habitude, les moteurs intègrent les technologies propriétaires Honda : BLAST™ (Boosted Low Speed Torque), qui améliore l’accélération à bas régime, VTEC® (Variable Valve Timing & Electronic Control), pour une distribution de puissance fluide et une plus grande efficacité, et PGM-FI (Programmed Fuel Injection), garantissant des démarrages rapides, une réponse immédiate de l’accélérateur et une faible consommation de carburant.
Résistance et facilité d’entretien
Honda a également mis l’accent sur la fiabilité et la praticité, en utilisant de nouveaux joints et en améliorant le drainage de l’eau pour réduire la corrosion, garantissant des intervalles de maintenance plus longs grâce aux bougies en iridium et aux réglages de soupapes optimisés. Le filtre à huile et le système de dérivation ont été positionnés de manière à simplifier les vidanges, et enfin, les boulons du transducteur ont été repositionnés pour accélérer l’installation et les tests.
Honda Marine, une stratégie pour le marché européen
Selon Francesco Pichelli, responsable des ventes chez Honda Marine Europe, les nouveaux hors-bord représentent une étape décisive : « Ces modèles mis à jour renforcent notre engagement envers le secteur maritime, en offrant des solutions innovantes qui répondent aux besoins de nos clients en matière de performance, de confort et de fiabilité. Nous souhaitons renforcer la collaboration avec les chantiers et les partenaires, en proposant des configurations complètes et technologiquement avancées ».
