Sacs Marine sera à Cannes et Gênes. Curiosité pour les nouveaux Rebel 47 OB et Rebel 55
Sacs Marine est un invité régulier des salons nautiques d’automne. Cette année, le chantier italien, spécialisé dans la construction de Maxi Rib haut de gamme sera donc présent au Salon Nautique International de Gênes, du 1er au 6 octobre.
Les visiteurs de l’événement ligurien pourront admirer les modèles suivants: Rebel 47 hors-bord, Rebel 47 in-bord, Rebel 40, Strider 11, Strider 13 et Strider 15. Un aperçu absolu d’une maquette du Rebel 55 sera également proposé.
Lors du Salon de Gênes, les bateaux Sacs seront mouillés dans l’espace dédié aux Maxi Rib sur le Quai E. Ici, la marque italienne, célèbre pour ses Maxi Rib, fera « défiler » une grande partie de sa flotte.
À Gênes, Sacs Marine présentera le révolutionnaire Strider 15
Il y a sans doute beaucoup de curiosité non seulement pour le Rebel 55, duquel Sacs Marine n’envoilera que quelques détails à travers une maquette, mais aussi pour la nouvelle version OB du Rebel 47, avec lequel Sacs est officiellement entré sur le marché des day cruiser, combinant le mieux des Maxi Rib et des bateaux traditionnels dans un modèle capable d’offrir des espaces et un confort, tant sur le sundeck que sur le pont inférieur, communément disponibles sur un bateau de croisière de grande taille.
Un autre modèle très apprécié est le Strider 15, un maxi rib définitivement hors de la boîte et magistralement conçu par Christian Grande, l’un des designers contemporains les plus réussis.
Le Sacs Strider 15 se caractérise par des lignes souples et sinueuses, légères et gracieuses.
Le T-Top, positionné au centre du bateau et dépourvu de supports latéraux, donne l’impression de flotter au-dessus du cockpit, allégeant le développement vertical du Strider 15.
Les espaces sont immenses. Le solarium à l’avant est énorme et la plateforme de baignade, avec une largeur de 5 mètres et un longueur de plus de 3 mètres, n’a pas grand-chose à envier à la cabane de plage d’un complexe cinq étoiles.
Les performances sont également extraordinaires. On va de la version sterndrive classique, équipée de deux moteurs Volvo D6 de 440 chevaux, aux plus sportifs in-bord, Caterpillar or Cummins, jusqu’à 1 500 chevaux de puissance.
