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Naval Tecno Sud Boat Stand a réalisé une cabine de protection pour Sanlorenzo Yachts

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Naval Tecno Sud Boat Stand a atteint la phase finale de montage d’une cabine de protection construite expressément pour Sanlorenzo Yachts. Il s’agit d’un nouveau drapeau qui s’ajoute aux travaux structurels de grande envergure réalisés par la société à vocation internationale dirigée par Roberto Spadavecchia dans son siège de Bari, Italie.

La nouvelle cabine, construite pour le Naval-Tecno-Sud-Boat-Stand-3célèbre chantier ligurien, mesure 28,5 mètres de long et 20 mètres de large, tandis que sa hauteur atteint 14 mètres.

Les travaux ont été supervisés dans les moindres détails par Barbara Spadavecchia qui, avec un grand dévouement, a réussi à satisfaire pleinement la demande du prestigieux client.

Quant au temps de production, le travail de construction de la structure a pris environ 45 jours, tandis que l’assemblage n’a pris que 15 jours.

Comment est fabriquée une cabine Naval Tecno Sud Boat Stand

Les particularités structurelles de la structure consistent dans le fait qu’il s’agit d’une double cabine, où le plus grand volume est fixe tandis que l’autre cabine est télescopique sur rails et est essentiellement insérée dans le volume principal. Si nécessaire, comme expliqué, cette extension s’ouvre davantage pour allonger la taille de la structure elle-même et accueillir des bateaux plus grands à l’intérieur.

Dans le monde du yachting, Naval Tecno Sud Boat Stand est un nouvel exemple de l’excellence d’entreprise qui fait la fierté du Made in Italy. Une marque tricolore qui, comme on le sait, renouvelle constamment sa popularité à l’étranger, notamment dans le secteur nautique. Ce n’est pas un hasard si Naval Tecno Sud Boat Stand sera présent au METS Amsterdam (stand:05.267,EL.412), en tant que fleuron du marché des accessoires-structures dans le secteur du yachting. Et ce n’est pas un hasard si les matériaux utilisés pour cette cabine sont tous italiens, du fer au PVC, tout comme l’étude de design réalisée, nous le répétons, par Barbara Spadavecchia.

cabine protective bateauEn ce qui concerne les coûts, les bureaux de l’administration tiennent à le souligner : « La cabine de Naval Tecno Sud est un produit certifié CE et, malgré l’utilisation de matériaux de haute qualité fabriqués en Italie, nous sommes en mesure de concurrencer même les produits fabriqués et approvisionnés en Asie, une zone où le coût du transport a augmenté en même temps que le coût de la simple production ».

Ce stand sera bientôt suivi par l’installation d’un autre à Cala Saccaia en Sardaigne. Ensuite, Naval Tecno Sud Boat Stand participera à la construction d’une cabine plus grande, qui sera montée cette fois à Malte. « Les propriétaires veulent avoir leur bateau à l’abri, et les chantiers ont eux aussi compris que ce type de cabine, en plus d’être très compétitif en termes de prix, présente des avantages considérables par rapport aux hangars, notamment la possibilité de déplacer à volonté la cabine à l’endroit souhaité », explique Roberto Sapadavecchia.

Pour ce qui concerne la question de la durabilité, il est important de souligner que ces cabines peuvent également être réutilisées à plusieurs endroits et techniquement à plusieurs fins: l’exemple d’une cabine de 80 mètres de long commandée il y a quelques années par Fincantieri pour la construction d’un pont en Roumanie, le long d’un chantier sur le Danube, mérite d’être mentionné. La même cabine, qui a été démontée et transportée, a ensuite été réutilisée à Valeggio sul Mincio (Vérone), sur l’un des sites du géant de la construction navale.

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