Amare Group 2019
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Michele Preziuso raconte l’année de succès d’Amare Group.

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Amare Group: entre objectifs atteints et nouveaux projets, Michele Preziuso raconte l’année de succès de son entreprise familiale

En 2019, l’entreprise italienne n’a non seulement pas arrêté sa croissance mais a même lancé de nouveaux projets très innovants, tels que l’extension de la ligne Charon, les systèmes de contrôle et la collection de casseroles Yachting Made Pan.  L’année a également confirmé le succès des hublots (de plus en plus populaires) Infinity, Moon et de la passerelle Vanity.

Charon by Amare Group

Charon by Amare GroupNous avons interviewé Michele Preziuso, responsable du développement de l’entreprise, qui nous a raconté les perspectives futures de l’une des plus importantes lignes de l’entreprise:

 » Nous avons élargi la gamme. Pour nous, le Charon 500 n’a été qu’une première approche de marché. Nous l’avons installé sur les bateaux de 40 pieds de long gce à une plateforme spéciale qui peut servir de plateforme de baignade ou être utilisée pour faire descendre ce dont vous avez besoin au niveau de l’eau à l’aide d’un seul cylindre. Le Charon 1000 est la véritable entreprise du marché, c’est le standard que tout le monde veut, sur tous les bateaux entre 60 et 80 pieds. C’est un produit facile à installer, facile à entretenir, il est léger par rapport aux autres produits actuellement disponibles sur le marché. C’est ce qui manquait.

Doté d’une simple contre-bride, il ne possède qu’un seul cylindre central avec un brevet qui résout le problème de  la charge déséquilibrée. Vous pouvez charger en toute sécurité un jet ski, quatre personnes ou des bouteilles de plongée sans problèmes de désalignement. Nous avons également produit le 1500 car la logique du marché des superyachts l’exigait. « 

Le système de contrôle d’Amare Group

« Amare a élargi sa hublots Amare Grouppropre gamme et la création d’un système de contrôle était une étape obligatoire. Avec notre système, le propriétaire peut s’interfacer avec une seule application qui surveille plusieurs produits« .

Michele Preziuso nous raconte la collaboration qui a conduit à la naissance du système de contrôle et donc à la création d’un produit innovant et fonctionnel:

« Nous avons décidé d’établir une collaboration avec Navio, une entreprise de Verona. Ils agissent dans le safety warning avec un système multi-redondant avec fonctionnement maillé, un brevet Google. Chacun de nos produits est équipé d’un CPU qui communique avec une unité de contrôle qui, contrôlée par un panneau de commande, détecte l’état d’allumage et de fonctionnement. Hublots et passerelles laissés ouverts avant le départ, voire des dysfonctionnements, sont détectés et transmis au tableau de bord. Il devient ainsi possible de contrôler confortablement l’état de tous nos appareils . « 

L’assistance dans le monde

Amare Group, établissementUn réseau d’assistance global est essentiel pour une entreprise qui souhaite s’imposer sur le marché.

À ce propos, Michele Preziuso nous raconte les développements d’Amare Group sur ce thème, qui fait preuve d’une innovation constante, également dans le domaine du service client:

 » Depuis trois ans, Amare réalise des University Service, c’est-à-dire des sessions de formation technique ciblées sur nos produits. Cela nous a permis de former et de fidéliser de nouveaux partenaires et de créer un réseau étendu au niveau géographique. Aujourd’hui, nous avons 19 points dans le monde, dont 17 sont gérés directement. Nous avons ainsi créé un réseau d’assistance assez rationalisé et efficace. Nous couvrons toute la Méditerranée, du Liban aux îles Baléares. Nous sommes à Miami et Hong Kong. En janvier, nous tiendrons un nouveau University Service, où nous inviterons d’autres techniciens et ingénieurs provenant du monde entier. Ce seront des jours très intéressants ».

 

Amare Group

www.amaregroup.com

info@amaregroup.com

Michele Dwamena

Nacido en la provincia boscosa, siempre he perseguido significados y palabras. Escribir es dibujar, componer imágenes, observar allí, al final, donde el cielo encuentra el proa.

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