Le nœud franciscain Les catégories dans lesquelles le nœud franciscain peut être classé sont celles de nœud de lestage ou de blocage. Il est très facile à réaliser et est enseigné très tôt aux jeunes car il procure une certaine satisfaction lors
Le nouveau Portulan Numérique de The International Yachting Media est en ligne avec plus de 1 000 mouillages, ports, marinas et petits ports qui sont consultables à travers les pages web de cette initiative. Arrivé à sa onzième année, le guide se
Il a un nom intrigant et est peu connu, mais il est utile et facile à réaliser. Il fait partie de la grande famille des « nœuds, œillets ou boucles sur corde simple », du moins selon la définition de la «
Priorité en mer : le guide complet pour éviter les collisions. “Mais qui a la priorité ?” semble se demander le vieux marin. La question est intéressante, mais le moment choisi pour se la poser ne l’est peut-être pas. Voilà pourquoi, même
Au gouvernail par mauvais temps : concentration, prudence et pas de panique. Les récents changements climatiques ont accru le nombre de phénomènes météorologiques intenses qui, souvent imprévus, peuvent mettre en difficulté les équipages les moins expérimentés et représenter un facteur de risque.
Son nom est loin d’évoquer la mer, mais nous vous assurons que ce nœud possède une tradition ancienne et solide. Il appartient à la famille des nœuds d’attache et est souvent considéré non seulement comme l’un des plus efficaces dans cette catégorie,
Le nœud de grappin ne respecte pas l’une des caractéristiques fondamentales des nœuds en marine : celle de serrer solidement tout en restant facile à défaire quand on le souhaite. Une fois serré, le nœud de grappin devient un « nœud perdu
Lorsqu’il faut exercer une forte traction, réaliser un palan à bord est une excellente solution. Il est souvent utilisé pour fixer quelque chose sur le pont, comme une annexe, ou, dans l’exemple illustré par les photos, pour immobiliser la bôme. La réalisation
Un cordage coincé, une ligne morte à raccourcir, une ligne de mouillage à alléger… Les raisons pour lesquelles il est nécessaire de transférer la tension d’une aussière à une autre à bord sont innombrables. Le répertoire des tentatives observées dans ces situations
La peinture des bateaux est un processus crucial, surtout pour les coques en bois, qui nécessitent un niveau de protection supérieur contre l’action corrosive du sel marin. Stoppani a été la première entreprise à s’occuper de la peinture des coques en bois,