Il est difficile de ne pas être émerveillé à la vue de la nouvelle Navetta 70 d’Absolute Yachts. Grande, élégante et résolument sophistiquée, elle capte immédiatement mon regard dès que je l’aperçois, amarrée au quai de l’Harbour Towne Marina à Dania Beach.
Bien qu’évoluant dans un contexte particulièrement saturé, la Navetta 70 n’a aucun mal à se distinguer de cette série de yachts qui, pardonnez-moi, finissent tous un peu par se ressembler.
Absolute Yachts, en revanche, avec ce nouveau modèle, appuie franchement sur l’accélérateur de l’innovation et propose un motoryacht entièrement repensé, tant au niveau du design extérieur qu’intérieur.
Un résultat qui confère à la nouvelle Navetta 70 une allure dynamique et captivante, la rendant particulièrement attrayante, sans jamais tomber dans l’excès.
Mais procédons dans l’ordre et voyons comment ce bijou s’est comporté en mer.
Navetta 70: l’essai en mer
Sortir de cet amarrage complexe ne pose aucun problème pour la Navetta 70 : depuis le flybridge, la visibilité est extraordinaire et, grâce au joystick et aux caméras de bord, manœuvrer devient un jeu d’enfant. Si ce n’était pour ses dimensions — plus de 21 mètres de long et 5,63 mètres de largeur maximale — ce bateau pourrait presque être gérée par une seule personne. Mais grâce à sa configuration, à la technologie IPS et à l’électronique disponible ò bord, un couple bien rodé peut s’en sortir sans difficulté, même dans les manœuvres les plus délicates.
Hors du port, nous avançons doucement en empruntant les canaux qui nous mèneront vers la mer ouverte. À 10 nœuds, la Navetta 70 se comporte exactement comme un superyacht : à cette vitesse, on peut envisager de longues traversées, même de nuit, tout en profitant d’un confort à bord nettement au-dessus de la moyenne. Naviguer ainsi permet aussi de minimiser les émissions : à 1 200 tours/minute, les deux moteurs Volvo IPS consomment seulement 68 litres par heure, soit moins de 7 litres par mille nautique !
La Navetta 70 passe du régime de déplacement à la vitesse de croisière autour des 13 nœuds, une transition qui s’opère de manière imperceptible. L’assiette reste stable, tout comme le silence impressionnant qui règne à bord.
Si l’on est pressé et que l’on doit parcourir beaucoup de milles rapidement, on peut sans problème naviguer autour de 18 à 20 nœuds. À cette allure, les moteurs tournent à plein couple, mais la consommation reste contenue à 13 litres par mille — ce qui est vraiment peu pour un bateau de cette taille.
En accélérant, la Navetta 70 me surprend encore une fois. Certes, ce n’est pas un bateau sportif, et ce n’est pas nécessaire d’aller aussi vite, mais voir le GPS dépasser les 27 nœuds fait toujours plaisir. Cela confirme aussi, implicitement, l’excellence de la carène, hydrodynamiquement très réussie, qui glisse sur l’eau sans créer de résistances.
Design et fonctionnalité
La Navetta 70 est la première d’une nouvelle gamme de bateaux entièrement repensée, où le style et le design atteignent, grâce à Absolute Yachts, leur plus haute expression — il suffit de la regarder pour s’en rendre compte.
La vue latérale, habilement animée par de grandes surfaces vitrées teintées, par les courbes soigneusement dessinées sur la coque et par ces magnifiques passavants ouverts, lui confère une silhouette incroyablement fluide et légère, malgré des volumes et des espaces habitables bien supérieurs à la moyenne du marché.
Vue de l’arrière, on reste émerveillé par les deux terrasses superposées — la dinette extérieure et le flybridge — toutes deux caractérisées par des protections vitrées quasi invisibles, qui effacent les limites de l’embarcation et allègent avec élégance ses dimensions impressionnantes.
On accède à la dinette extérieure en montant quelques marches depuis le beach club jusqu’au pont principal. Dans cette zone, un élégant meuble bar nous accueille et dessert tout cet espace généreux, où trois fauteuils de chaque côté offrent à six personnes une vue privilégiée et spectaculaire sur la mer.
En entrant à l’intérieur, on découvre un design sophistiqué et élégant, où des motifs circulaires modernes créent une atmosphère à la fois luxueuse, distinctive et clairement stylisée. Les meubles aux angles arrondis, les éléments décoratifs et les luminaires encastrés dans le plafond en sont des exemples frappants : rien n’est laissé au hasard dans ce splendide salon. À noter également les rainures verticales du mobilier et le revêtement à lames de la cloison avant, un détail qui, en plus de révéler la haute qualité des finitions, confère une légèreté presque aérienne aux grandes surfaces.
En avançant vers l’avant, on arrive à la station de pilotage intérieure, surélevée et imposante, dotée de deux fauteuils confortables et de larges écrans. Le poste de pilotage est placé en position centrale, offrant une excellente visibilité à la fois vers l’avant et sur les côtés.
La cabine propriétaire est située vers l’avant, sur un niveau entièrement dédié au propriétaire. On y accède directement depuis le pont principal, en descendant quelques marches qui mènent à ce véritable appartement privé occupant toute la largeur du bateau. Le lit double King Size est installé au centre et bénéficie d’une vue privilégiée grâce aux grandes fenêtres latérales de la suite. Armoires, tables de chevet et boiseries complètent cet espace où le volume disponible est comparable à celui d’un superyacht de 30 mètres.
La salle de bain, placée complètement à l’avant, est spacieuse. Dès l’entrée, on remarque un meuble de qualité accueillant deux lavabos encastrés dans un plan en marbre. À gauche, une large douche double, également revêtue de marbre blanc ; à droite, un meuble bas permet de ranger aisément tout le nécessaire pour un espace bien organisé.
Sur le pont inférieur se trouvent trois autres cabines : une seconde suite master qui n’a presque rien à envier à la première, ainsi que deux cabines VIP dotées de lits jumeaux, pouvant être réunis électriquement si besoin.
Une cinquième cabine, dédiée à l’équipage, est placée à l’arrière, avec un accès indépendant depuis le beach club. Elle comprend deux grands lits simples, une salle d’eau privée, un accès direct à la salle des machines, et peut également accueillir machines à laver et sèche-linges — un atout incontournable à bord.
Navetta 70 – Le flybridge
Le flybridge de la Navetta 70 mérite une attention particulière. Avec une telle superficie, il s’agit en réalité d’un véritable troisième pont habitable, qui ajoute un espace incroyable à ce yacht déjà impressionnant. Dès qu’on y accède, on est accueilli par un meuble bar et une cuisine en L situés sur le côté bâbord, parfaitement disposés pour desservir la grande table de huit convives ainsi que toute la zone solarium à l’arrière.
Le vaste T-Top qui couvre cet espace est équipé d’un système d’éclairage intégré et peut accueillir un grand nombre de panneaux solaires. Ces derniers permettent, notamment à l’ancre, de couper les moteurs et le générateur pour profiter pleinement du silence et du bruit apaisant de la mer.
À l’avant, le poste de pilotage est central, flanqué de deux grands canapés qui permettent aux invités de suivre la navigation aux côtés du capitaine. La visibilité y est bien entendu parfaite : le regard peut balayer l’ensemble du pourtour du bateau sans le moindre obstacle.
À l’arrière, l’espace solarium du flybridge accueille des transats, fauteuils et tables basses de grande qualité, disposés de manière à pouvoir être déplacés facilement. Cela permet de reconfigurer cette zone à volonté, selon les besoins ou l’ambiance recherchée.
Navetta 70 – La proue
La proue de la Navetta 70 constitue en réalité un autre grand espace social.
On y trouve un grand canapé en U qui, grâce à la table pliante située en face, permet à 6 à 8 personnes de dîner en plein air en toute intimité lorsqu’on est au port, ou de profiter de la fraîcheur de la brise marine à l’ancre.
Au centre de la proue se trouve un vaste bain de soleil pouvant accueillir jusqu’à quatre personnes, et juste un peu plus à l’avant, le guindeau de l’ancre est équipé d’un winch de mouillage pour faciliter les manœuvres d’amarrage.
L’ensemble de cette zone peut en outre être élégamment protégé du soleil grâce à des mâts en carbone et des toiles d’ombrage.
Navetta 70 d’Absolute Yachts: données de l’essai
Tr/min | Vitesse en nœuds | L/h | L/nm | Autonomie |
600 | 4,8 | 12 | 2,5 | 1400 |
800 | 6,7 | 19 | 2,8 | 1250 |
1.000 | 8,3 | 38 | 4,6 | 761 |
1.100 | 9,4 | 52 | 5,5 | 636 |
1.200 | 10,0 | 68 | 6,8 | 515 |
1.300 | 11,0 | 87 | 7,9 | 443 |
1.400 | 11,9 | 107 | 9,0 | 389 |
1.500 | 13,0 | 133 | 10,2 | 343 |
1.600 | 13,9 | 150 | 10,8 | 324 |
1.700 | 15,1 | 175 | 11,6 | 302 |
1.800 | 16,6 | 204 | 12,3 | 285 |
1.900 | 17,8 | 231 | 13,0 | 269 |
2.000 | 19,1 | 252 | 13,2 | 265 |
2.100 | 20,8 | 287 | 13,8 | 254 |
2.200 | 22,1 | 303 | 13,7 | 255 |
2.300 | 24,0 | 331 | 13,8 | 254 |
2.400 | 25,9 | 357 | 13,8 | 254 |
2.465 | 27,4 | 370 | 13,5 | 259 |
Caractéristiques Techniques
Longuer hors-tout | 21,27 m |
Largeur maximale | 5,63 m |
Capacité Eau Douce | 910 l |
Capacité Carburant | 3500 l |
Moteurs | 2 x Volvo Penta D13 – IPS 1350 |
Capacité Passagers | 16 |
Catégorie CE | B |
