Un grand nombre de personnes ont visité le stand de Magazzù le jour d’ouverture du 61e Salon nautique de Gênes. Au quai « H » deux Maxi-Ribs du célèbre chantier de Palerme ont été exposés: le MX11 Coupé et le MX13 Gran Coupé. La raison d’un tel intérêt réside dans la qualité de ces bateaux haut de gamme, qui trouvent également des acheteurs parmi les personnalités connues. Nous avons eu l’occasion de les revoir et d’y monter à bord. Et les impressions que nous avons tirées des récents essais de ces deux bateaux pneumatiques sont encore plus claires aujourd’hui.
MX 13 Gran Coupé Magazzù au salon de Gênes
Avec une longueur de 13,30 mètres, le MX 13 Gran Coupé a beaucoup d’offrir. En commençant par la poupe, qui dispose d’une grande plateforme de bronzage. Le cockpit n’impose presque aucun obstacle avec la mer, grâce à des parois pas trop hautes. Le rouf suit l’arche du bateau, s’élevant juste assez pour laisser place à l’entrée de la cabine, qui dispose également d’un excellent espace d’introduction avec la salle de bain à tribord. La porte incurvée – vitrée, foncée et moderne – coulisse pour aider le propriétaire à sortir du pont inférieur. Le tableau de bord a été conçu avec beaucoup de soin, à commencer par le pare-brise qui l’embrasse, protégeant ainsi les instruments du soleil; le tableau de bord peut accueillir autant d’appareils électroniques que vous le souhaitez. En plus, le pare-brise est doté de poignées de maintien sur le profil supérieur, ce qui facilite la traversée des passavants vers la proue. C’est là qu’on trouve des coussins amples, répondant pleinement aux critères d’un design raffiné, fruit d’une ingénieuse réflexion créative. Oui, en ce sens, Magazzù sait certainement se différencier de ses concurrents.
L’ensemble du bateau se fait expression d’un goût méditerranéen fort, il y a un sentiment passionné pour la mer lié à une histoire et une philosophie accomplies. Le MX 13 transmet le goût marin avec une certaine sensualité, ce qui est bien évident. Regardez le rouf et la subtile moustache des fenêtres tendues vers l’avant : elles sont un véritable atout. Elles apportent beaucoup de lumière dans la cabine, tout comme le grand hublot du pont avant. Son extrémité est marquée par deux importantes bornes, rapprochées et parallèles. Il y a aussi deux cuisines: une cuisine intérieure avec un petit réfrigérateur de cockpit sur le dessus où il y a aussi un évier. A l’extérieur, derrière les sièges du cockpit, il y a une armoire avec une plaque à induction, un évier et un réfrigérateur en dessous. L’ensemble de l‘aménagement s’intègre bien dans le pont en teck, soulignant la partie centrale du bateau, dominée par le t-top qui ombrage les deux tables arrière. Restons à la poupe car il y a tant à voir. Et ce sont ces détails qui deviennent le véritable avantage lors de la navigation. Par exemple, il y a deux solariums avec des rampes pour faciliter le lever après un bain de soleil. En plus, toute la surface du pont sur laquelle ils reposent peut être relevée au moyen d’une commande électrique, révélant ainsi une salle des machines bien rangée et donc facilement accessible.
Magazzù MX11 Coupé
Doté d’une longueur de 11 mètres et d’un bau de 3,80, le MX11 Coupé est un monde légèrement différent par rapport à son “grand” frère. Cependant, l’aménagement est similaire, avec la cabine équipée d’une toilette avec douche et des amples éspaces cuisine intérieurs et extérieurs. Le tableau de bord est un peu plus simplifié. Il y a cependant un repose-pieds raisonnable sous le volant. Le t-top est détaché du pare-brise de la console. Mais pour mieux décrire l’allure à bord, des lignes douces et sinueuses se dessinent, à commencer par les canapés arrière de couleur crème qui occupent le pont en demi-lune. Mais attention, car les deux Maxi-RIb Magazzù exposés et Gênes offrent une sensation très convaincante d’espace sur le pont. C’est la première impression que l’on a en les regardant depuis le quai: les lignes de teck sur le pont créent une perspective presque infinie. Il y a beaucoup d’espace et on le ressent encore plus. Icônes du luxe, sans doute, car le MX Coupé et le Gran Coupé introduisent un symbole innovant du yachting italien.