Itacatamarans fait ses débuts au Salon de Venise avec l’Ita 14.99, un catamaran électrique avec les performances d’un voilier
Ceux qui pensent qu’un marin à la barre d’un catamaran doir dire adieu aux
Née comme une start-up prometteuse, la jeune marque s’est progressivement imposée sur le marché nautique international, arrivant à remporter le titre de Multicoque de l’année 2020 délivré par Voile Magazine au Salon Nautique de Paris, ainsi qu’à obtenir une nomination au British Yachting Award dans la catégorie des multicoques en 2019.
La caractéristique particulièrement apprécié par la presse mondiale et par les propriétaires qui ont choisi l’Ita 14.99 réside dans la combinaison parfaite entre classe et performances. Un mantra qui, depuis le début, dicte les règles de construction des Itacatamarans.
« Notre chantier est né dans le but de s’éloigner de la branche française et de créer un catamaran inspiré par l’élégance et le confort sans toutefois sacrifier les performances de navigation – explique Emanuele Caprini, PDG d’Itacatamarans Srl – C’es pourquoi nos clients de référence sont des propriétaires exigeants qui, comme nousm aiments les bateaux rapides et performants mais aussi beaux et un style Made in Italy ».
Les batteries au lithium sont rechargées pendant la navigation par les hélices de propulsion et un système de panneaux solaires qui peuvent fonctionner en parallèle pour générer l’énergie nécessaire.
En plus, l’Ita 14.99 est équipé d’un dessalinisateur Schenker qui utilise l’ Energy Recovery System, un nouveau dispositif breveté capable d’amplifier la pression des pompes normales à basse pression et de récupérer toute l’énergie hydraulique renvoyée par les membranes, ce qui permet de réduire la consommation d’électricité jusqu’à 80%.
Outre l’aspect écologique, il y aussi tout un discours lié à la complexité de construction d’un catamaran aux grandes vertues techniques et pratiques et aux volumes généreux. « Le 14.99 est un bateau entièrement réalisé en époxy et sous vide infusé avec des renforts en carbone, conçu pour être piloté aussi bien en solo qu’en équipage réduit. En effet, l’ensemble du bateau peut être géré depuis le cockpit sans avoir à se rendre au mât pour effectuer d’autres réglages. C’est aussi un bateau personnalisé : il est important pour nous de donner la parole au propriétaire et de concevoir un catamaran sur mesure. Nous prévoyons de construire le 17.99 parce que le marché suggère un modèle encore plus spacieux et, en attendant, nous développons le restyling du modèle existant, qui est actuellement configuré avec deux cabines doubles à l’arrière, une cabine à l’avant et deux salles de bain avec douches séparées.
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