Nouvelle Audi R8 : moteurs encore plus puissants pour la voiture de route qui vient de la piste
La pré-vente 
de la nouvelle Audi R8 est commencée, tant pour la version Spyder que pour la Coupé, maintenant équipées d’un nouveau moteur V10 FSI aspiré combiné avec la traction intégrale quattro à quatre roues motrices et la boîte de vitesses S Tronic avec 7 rapports. Les deux versions sont disponibles en deux variantes de puissance – 570 chevaux et 560 Nm de couple ou 620 chevaux et 580 Nm – avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes dans la versions Coupé et 3,5 secondes dans la Spyder. Dans les deux cas, la vitesse de pointe dépasse les 320 Km/h.
Les lignes aggressives, ainsi que la classe et l’élégance qui distinguent la marque Audi, rendent la nouvelle R8 une voiture séduisante au moteur ronflant dont le style est clairement inspiré par les voitures de course.
» Avec 50% des composants partagés avec le R8 LMS GT3 et 60% avec le R8 LMS GT4, aucune autre voiture n’est si semblable à une voiture de course comme l’Audi R8 » déclare Oliver Hoffmann, Responsable du développement technique chez Audi Sport GmbH.
Pour cette 
raison, la configuration V10, généralement dédiée aux voitures de course, a dû passer par l’évolution mécanique et les solutions techniques d’Audi, permettant à la voiture de se sentir à l’aise tant sur la piste que sur la route. La présence d’un radiateur séparé maintient la température de l’huile constante, tandis que la lubrification est obtenue par un carter sec alimenté par une pompe à débit variable.
La suspension, l’assistance de direction et le contrôle de stabilité ont été retravaillés. « Sec », « mouillé » et « neige » rejoignent les modes de conduite proposés et assurent la plus grande stabilité dans toutes les conditions climatiques, en réduisant, par rapport au modèle précedent, l’espace de freinage de 1,5 mètres de 100 à 0km/h et de 5 mètres entre 200 et 0 km/h.
Pour ce qui 
concerne le design, les clients peuvent choisir entre trois versions différentes avec finitions en noir glossé, carbone ou titanium matte. Grâce à la grille single-frame avec le logo R8 et deux bandes latérales divisant les bouches d’aération frontales, la nouvelle R8 s’offre sous des lignes encore plus pointues par rapport à la génération précédente du constructeur d’Ingolstad. En plus, le programme Audi Exclusive offre la possibilité de personnaliser beaucoup de détails intérieurs et extérieurs et d’obtenir donc un modèle réellement unique et bien adapté aux exigences des clients.
Les prix vont d’environ 180 000 euros pour la version R8 Coupé V10 quattro jusqu’à 211 000 euros pour la R8 Spyder V10 performance quattro qui, si équipée d’une vaste gamme d’options, pourrait atteindre 273 385 euros.
On pourrait parler du nouveau modèle de la marque des quatres anneaux pendant des heures mais cela prendrait seulement du temps à la possibilité de réserver un essai routier sur www.audi.it,facilement acccéssible depuis le bas de page du modèle R8 en question.
Il ne reste donc que l’essayer et se laisser enchanter par les émotions qu’elle est capable de nous donner.
