Scanner Envy 1200 TT Inboard: naviguer sur la soie. Essai en mer

Le Scanner Envy 1200 TT Inboard n’est pas seulement beau, il est aussi très performant, plein d’adrénaline et incroyablement stable.

Si ce qui frappe d’abord, c’est son design épuré et sportif, une fois à bord, vous serez surpris de constater que ce maxi-rib est aussi très spacieux et capable de grandes performances, à tel point qu’il vous laissera bouche bée

L’essai en mer du Scanner Envy 1200 TT Inboard

Aujourd’hui, au Lac Majeur, lieu de notre essai, il fait beau… particulièrement froid pour un début avril, mais agréablement ensoleillé.

Nous montons à bord du Scanner Envy 1200 T-Top Inboard et une chose nous saute immédiatement aux yeux: les têtes de pont recouvertes de teck s’étendent jusqu’à la poupe, recouvrant tout le tubulaire (à la demande du client) avec un résultat exceptionnel. Cette petite personnalisation rend, si possible, le Scanner Envy 1200 encore plus élégant et rappelle le plan de pont des vieux bateaux à moteur d’antan… Je dois dire que c’est un beau plus à mon avis.

Dès la sortie du port, un peu d’air froid commence à monter à quelques nœuds, mais le soleil est de notre côté, donc nous ne désespérons pas trop. Les sensations sont claires: dès les basses vitesses, le Scanner Envy 1200 TT Inboard se révèle stable, silencieux et incroyablement souple en navigation.
Le T-Top de cette version crée un espace ombragé qui sera certainement très apprécié en été, où les invités pourront s’abriter lors des journées caniculaires.

Dès que je prends les commandes, j’accélère et la réactivité de ce Rib me surprend, les nœuds augmentent considérablement mais la souplesse de navigation reste la même… incroyable!

J’accélère de plus en plus et en un instant nous naviguons à 45 nœuds, les sensations sont très positives: le Scanner Envy 1200 TT Inboard reste stable et sûr même à cette vitesse.

Je remets les gaz des deux moteurs Volvo Penta V8 de 430 ch et à 27 nœuds j’effectue quelques virages, d’abord larges puis très serrés pour tester la stabilité de ce bateau à la limite, mais une fois de plus, il ne se laisse pas prendre au dépourvu et passe tous les tests avec brio.

J’ai également traversé les vagues dans notre sillage à 45 degrés et le comportement du Scanner Envy 1200 TT Inboard a été exemplaire, il s’est montré souple et vif même en coupant les vagues.
La navigation avec le Scanner Envy 1200 TT Inboard m’a stupéfait: je peux dire sans crainte qu’il glisse sur l’eau avec une telle douceur qu’il me rappelle la soie, et en même temps, il est si précis et sûr en navigation qu’il semble naviguer sur des rails, même dans des conditions stressantes.

Vraiment SUPER!

Tr/min	Vitesse en nœuds	L/h
660 (min)	3.53	7.9
1000	5.46	12
1500	7.57	17
2000	9.44	28
2500	13.8	44
3000	18.4	59
3500	23.3	77
4000	27.7	95
4500	32.9	121
5000	37.7	156
5500	41.9	214
6000	45.4	243

Le Scanner Envy 1200 TT Inboard en détail

Les extérieurs

Le design de la carène parle de lui-même et, comme je l’ai déjà dit, il est vraiment magnifique. Les lignes sinueuses des tubulaires rejoignent les angles du T-top, qui recouvre le poste de pilotage, mais tout reste aérodynamique et très attrayant.

Le pont, quant à lui, est également remarquable: une grande plate-forme arrière accueille à bord et permet à tous les invités d’accéder facilement à l’eau. En allant vers la proue, on trouve un énorme coussin de bronzage où deux personnes peuvent s’allonger confortablement. Le coussin de l’appui-tête du bain de soleil peut être rabattu et devient le dossier de la table centrale, avec des sièges opposés.

Vers la proue, la cuisine abrite d’un côté la cuisinière, l’évier et le réfrigérateur, tandis que de l’autre côté se trouvent deux sièges confortables pour le pilote, devant le poste de pilotage et le tableau de bord.

Grâce à deux marches, les passavants prennent de la hauteur, combinant le confort du walkaround avec le rouf pointu, qui offre plus d’espace intérieur. Sur le rouf, en effet, un grand bain de soleil prend place sous le pare-brise.

L’intérieur

Une petite échelle à gauche du poste de pilotage donne accès à l’intérieur, qui est tout à fait différent de ce que l’on peut attendre d’un maxi-rib de 12 mètres.

Dès qu’on descend, un petit canapé latéral prend place à gauche, et la grande salle de bain s’ouvre à droite, avec une douche séparée des toilettes.

La proue entière abrite un grand lit king-size, avec des casiers de rangement et des lumières de courtoisie, ce qui rend l’expérience nocturne des invités plus que confortable.

Conclusions

Que le Scanner 1200 TT Inboard soit un véritable bijou, je pense que vous l’avez deviné, mais ce que je ne vous ai pas encore dit, c’est que les finitions de ce maxi-rib sont de la plus haute qualité, ce qui est rare sur des bateaux de cette taille.

Tout est étudié, soigné et optimisé pour être simplement parfait, utile et beau. Et le résultat de ce modus operandi parle de lui-même…

Le Scanner Envy 1200 TT Inboard est ce que tout propriétaire désireux d’avoir un bateau performant, de haute qualité et au design attrayant souhaite. Ce maxi-rib est capable de performances pleines d’adrénaline, de stabilité et de sécurité en mer, de confort et de luxe à bord et… d’un design qui ne se lasse pas d’être regardé.

Caractéristiques Techniques

Longueur hors-tout	12.00 m
Largeur hors-tout	3.80 m
Capacité Passagers	18
Diamètre Tubulaires	60-65 cm
Puissance Maximale	1200 HP
Design & Project	D.Montemitro Design
Catégorie CE	B
Matériau Tubulaires	Hypalon neoprène 1.670 dtex

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