Les idées sont généralement le résultat des expériences personnelles et d’une précise conviction selon laquelle la realité peut être modelée à volonté. Pour beaucoup, c’est pure spéculation; pour d’autres, c’est l’incitation à produire quelque chose de concret et non-conformiste.
Cela peut paraître banal, mais nous avons motif de croire que cette impulsion conceptuelle soit résultée de l’observation de comment la complexité et la multiplication des espaces intérieurs à bord d’un yacht finissent souvent par créer une barrière pour l’environnement extérieur. Les yachts sont de plus en plus conçus comme des « maisons » mais, malheureusement, leur identité reste souvent distincte de la mer qu’ils naviguent. Luca Santella, Piero Lissoni et Officina Italiana Design ont décidé de supprimer toutes sortes de barrière et c’est exactement dans cette perspective qu’il est possible de « comprendre » le Sanlorenzo SX88.
Afin d’obtenir un pont principal bien dégagé,
Le pont principal est accessible par un escalier suspendu, protégé d’un panneau en cristal. Le pont principal est offert en deux versions différentes
Le choix du système de transmission IPS
Un escalier double permet de descendre du pont principal à la plateforme de baignade à l’arrière. Ici, se réalise un des petits miracles de design et technique que le Sanlorenzo SX88 est capable d’offrir: le prolongement de la main courante de bâbord cache une grue téléscopique parfaitement intégrée dans le profile du bateau. Au moment où l’annexe doit être lancé, une télécommande électrique active la grue en la faisant pivoter vers la plateforme de baignade. Cette zone forme un beach club de presque 30 mètres carrés tandis que la section avant du pont principal est équipée de deux grands banquettes en L, deux tables basses et un grand bain de soleil pour offrir aux passagers une zone de détente supplémentaire.
Fiche technique du Sanlorenzo SX88
Longueur hors-tout 26,70 m
Largeur 7,20 m
Tirant d’eau à pleine charge 1,70 m
Capacité Carburant 9 300 l
Moteurs 3 x IPS 1050 Volvo 800 ch
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