Le Raid européen 2022, l’incroyable voyage de Rome à Strasbourg que les membres du Club del Gommone affronteront à bord d’un Prince 22 de Nuova Jolly, est à nos portes. L’itinéraire de 2 800 miles passera par les villes de Gênes, Marseille, Bordeaux, Paris, Londres et Amsterdam avant d’arriver à sa destination finale en France, et impliquera trente personnes réparties en neuf équipages, chacun se relayant à la barre pendant 100-200 miles.
C’est le cinquième raid relais organisé par le Club del Gommone: « Nous avons organisé le premier en 2017 – explique le président du club Virginio Gandini – et c’était un tour d’Italie de Gênes à Venise, avec une remontée du Pô jusqu’à Pavie. À l’époque, toutes les étapes se déroulaient en solo, mais l’année suivante, l’initiative avait déjà suscité l’intérêt d’un plus grand nombre de membres, à tel point que nous avons fini par devoir répartir les tours de navigation d’abord entre deux, puis entre trois/quatre personnes ». En 2018, le raid est devenu européen avec l’itinéraire Gênes-Gibraltar-Gênes, tandis qu’en 2019, le Club del Gommone a opté pour l’itinéraire Gênes-Athènes avec un retour à Pavie, en remontant toujours le Pô.
» Pour les trois premiers voyages, nous avions un dériveur de 5 mètres avec un moteur de 40 ch, puis nous avons obtenu un bateau plus grand: après avoir manqué l’édition 2020 à cause du covid, en 2021 nous avons été ravis d’accepter l’offre du chantier Nuova Jolly, qui nous a fourni un Prince 22 de 6,5 mètres « , explique M. Gandini. Avec cet excellent bateau et un moteur Suzuki de 140 ch, nous partirons en 2021 de Gênes pour rejoindre Kastellorizo en Turquie et en revenir, selon un itinéraire que nous avons baptisé « Méditerranée » en l’honneur du film de Gabriele Salvatores que tous les passionnés de la mer connaissent. Le canal de Corinthe s’étant effondré, nous avons dû contourner le Péloponnèse à l’aller et au retour, soit un total de 3 800 milles”.
L’itinéraire de cette année sera moins long, mais tout de même très impressionnant, avec des lieux fascinants comme le golfe du Lion, le golfe de Gascogne, la remontée de la Seine et une escale à Londres en pleine célébration du « Platinum Jubilee » de la reine Elizabeth, c’est-à-dire les festivités de ses soixante-dix ans de règne, qui, explique M. Gandini, « nous font un peu galérer pour trouver une place à quai ».
Pour le raid européen de 2022, les membres du Club del Gommone voyageront toujours à bord du Prince 22 de Nuova Jolly (« nous nous entendons très bien et n’avons pas l’intention de changer, explique Gandini, quitte à froisser la lignée des constructeurs qui nous ont proposé d’autres bateaux »), mais équipé d’un moteur plus puissant que celui de l’an dernier, un Suzuki de 200 ch.
Comme ses prédécesseurs, le raid européen 2022 a une valeur éducative très importante: « Certains membres qui découvraient la voile ont appris de l’expérience des raids et ont pris la barre », affirme le président du Club des pneumatiques. De plus, les voyages de ce type permettent de montrer comment chacun peut naviguer en toute sécurité afin de profiter des beautés de la mer et de la terre que le vieux continent offre en abondance.
Le raid européen de 2022 ne sera bien sûr pas le dernier. M. Gandini conclut : « L’année prochaine, nous aurions aimé retourner sur la côte turque, mais le conflit actuel entre la Russie et l’Ukraine rend certaines zones peu fiables, nous devrons donc modifier notre itinéraire. En revanche, pour 2024, je peux d’ores et déjà annoncer que nous avons l’intention de nous rendre à Paris pour les Jeux olympiques, mais avec un itinéraire plus difficile que les précédents, qui consistera à faire le tour de l’Espagne et du Portugal.
