Touslesbateaux, nautisme, ventes de bateaux
  • Magazine
  • TIYM-digest
  • Ports et Mouillages
  • EQUIPEMENT NAUTIQUE
  • home-page
    • Vacances en bateau
    • Bateaux à vendre
    • Marché des annonces
    • home-page
      • Fiches Bateaux
      • Salon nautique
      • Didactique
      • Dictionnare
      • Arts et métiers
TousLesBateaux
TousLesBateaux
  • Home
  • Superyachts
  • Salon Nautique Virtuel
  • Essais
  • Voiliers
  • Bateaux à moteur
  • Semi-rigide
Sessa Key Largo 40 essai en mer
Sessa Key Largo 40: beau, bien fini et abordable
Ranieri Cayman 28.0 Executive
Ranieri Cayman 28.0 Executive: quand le confort devient adrénaline
sessa fly 68 gullwing
Sessa Fly 68 Gullwing, la révolution s’envole
Revenir à TuttoBarche-vela touslesbateaux moteur Touslesbateaux Lifestyle Touslesbateaux maxi rib open touslesbateaux-peche

Pardo Endurance 60 : l’évolution de l’espèce

Avant-premières, Bateaux / by Luca D'Ambrosio / Jan 28, 2020
Imprimer l'article Aggiungi ai preferiti
Pardo Endurance 60

Si celle de Darwin a été une révolution scientifique, alors, sans aucun doute, ce que Pardo Yachts a introduit avec le nouveau Pardo Endurance 60 est une évolution de l’espèce destinée à laisser une marque indélébile dans le secteur nautique.

Ce que Pardo Endurance 60. lignesPardo Yachts a créé, en effet, va bien au-delà d’une simple amélioration conceptuelle d’une famille de bateaux caractérisés par l’utilisation de carènes à semi-déplacement. Le chantier a réussi dans une entreprise sans précédent, en transformant une catégorie de bateaux qui, bien que spacieuse et parfois charmante, n’a pas été sexy et élégante comme maintenant.

Ne me méprenez pas, j’aime les Grand Banks par exemple mais, quand je pense à la beauté et au design, mon esprit n’est certainement pas là.

Pardo Endurance 60 en merMais le nouveau Pardo Endurance 60 est un bateau fascinant de grande beauté, capable de faire tomber amoureux dès le premier regard. Peut-être aussi parce qu’il parvient à synthétiser admirablement une série de fonctionnalités qui, jusqu’à présent, n’avaient jamais été vues sur les navettes.

La preuve en est le flybridge qui, bien qu’énorme, parvient à s’intégrer imperceptiblement dans la ligne du Pardo Endurance 60 sans l’alourdir. Une ligne qui est soulignée par l’introduction d’un plan de pont walk-around qui, absolument inédit pour un bateau de cette taille, élimine les indispensables mais laides mains courantes en acier inoxydable en donnant une vue latérale parfaite.

Enfin,Pardo Endurance 60, poupe l’incontestable charme exercé par la proue renversée qui, en plus d’augmenter la longueur de flottaison (c’est-à-dire la vitesse de déplacement maximale), donne à ce yacht une image sportive qui n’a jamais été vue sur un chalutier.

Mais le nouveau bateau amiral n’est pas seulement beau, l’effort du chantier est impressionnant en termes de recherche, d’étude et de conception. Le bureau technique du chantier s’est en effet prévalu de la collaboration de Davide Leone pour l’architecture navale et pour les lignes de coque et de Nauta Design pour la décoration intérieure.

” L’Endurance 60 est un projet dans lequel la capacité à bien naviguer, à la fois au déplacement à 10/12 nœuds, et en glissement à 25 nœuds, excellera – dit Gigi Servidati – Nous avons étudié les lignes de coque en utilisant les données CFD et en faisant fructifier le savoir-faire issu de près de cinquante ans d’expérience dans le monde de la construction navale. Consommation faible, vitesse contrôlée, navigation silencieuse et sûre pour favoriser les transferts de nuit: toutes ces caractéristiques font de l’E60 un projet dans lequel la durabilité environnementale devient également une valeur à préserver. Ces caractéristiques se combinent avec un design élégant et le style unique de chaque bateau signé Pardo Yachts”.

Le Pardo Endurance 60 en détail

Le pont principal panoramique élimine les frontières entre l’extérieur et l’intérieur grâce à de grandes fenêtres et à la porte accordéon du cockpit qui, lorsqu’elle est ouverte, crée un espace unique, très grand et continu qui part de la console de commande et atteint le canapé extérieur arrière , qui est également convertible en bain de soleil.

Pardo Endurance 60, dinettePardo Endurance 60, intérieurs

 

 

 

 

 

Ici, grâce aux côtés rabattables, vous pourrez dîner en regardant la mer avec une sensation de liberté absolue, en profitant d’une immense surface plane qui, en regardant les dessins, étend le bau maximal à plus de 7 mètres!

Pardo Endurance 60, espacesPardo Endurance 60, cuisine

 

 

 

 

 

Le pont inférieur abrite trois cabines et trois salles de bain qui, améliorées par la réintroduction moderne du teck, donnent un style intérieur frais et lumineux, ennoblissant le style minimal avec l’utilisation du bois précieux par excellence.

La cabine propriétaire est positionnée au milieu du bateau et profite du bau maximal: le choix de cette position n’est pas causal mais est un message fort qui bien suggère le rôle central du propriétaire dans ce nouveau projet. Plusieurs détails rendent cette pièce le fleuron de l’aménagement intérieur: la zone de vanité pour les dames, le canapé confortable sous la fenêtre et plusieurs armoires partout. La salle de bain est luxueuse et dotée d’une très grande surface.

Pardo Endurance 60, cabine propriétairePardo Endurance 60, cabine

 

 

 

 

 

Positionnée à l’avant et dotée de salle de bain privée, la cabine VIP est disponible en deux versions: avec deux lits jumaux ou avec un grand lit central, selon les besoins du propriétaire. La troisième cabin, au contraire, accueille deux grands lits jumeaux et une salle de bain.

Pardo Endurance 60, salle de bainLa position réservée à la cabine pour l’équipage est également intéressante. Positionnée sous le bain de soleil arrière, cette dernière est équipée de deux lits jumeaux, une toilette et un accès direct à la salle à machines.

Le projet se complète par la capacité historique de Cantiere del Pardo de personnaliser les intérieurs selon les exigences des propriétaires. Depuis 50 ans, la menuiserie est entièrement réalisée en interne, par les mains expertes des maîtres charpentiers.

Pardo Endurance 60 : caractéristiques techniques

Longueur hors-tout 18 m
Longueur Coque 16,50 m
Longueur de flottaison 16 m
Bau Maxi 5,10 m
Tirant d’eau 0,80 mt (quille) – 1,20 m (moteursIPS)
Déplacement à pleine charge environ 30 t
Capacité carburant environ 2 500 l
Capacité Eau environ 1 000 l
Moteurs 2xVolvo IPS 700 ch (800 ch opt.)
Vitesse de pointe 25 nœuds
Vitesse de croisière 20 nœuds

Pardo Endurance 60, aménagementPardo Endurance 60, pont inférieur

 

 

 

 

 

Pardo Yachts

www.pardoyachts.com

 

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+
Résultats
1140
Visites
0
Commentaires
Partager
  • Twitter
  • Facebook
  • Pinterest
  • Google Plus
  • Instagram
Avatar
Luca D'Ambrosio

Editor-in-Chief and Journalist. With more than 30 years spent in the publishing industry and 20 sailing and racing with his boats Luca have a very deep working nautical knowledge.

  • Twitter
  • Facebook
  • Vimeo
  • Instagram
Vous aimeriez aussi:
  • Dufour-412-Grand-Large
    Bateaux, Bateaux d'occasion à la loupe
    Jan 16, 2021
    Bateaux d’occasion à la loupe: Dufour 412 Grand Large
  • courtoisie en bateau
    Didactique nautique, Nouvelles
    Jan 15, 2021
    Courtoisie en bateau: les règles pour le bien vivre ensemble
  • tuccoli t210vm
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 14, 2021
    Tuccoli T210VM: compact en taille, exagéré en confort
  • naviguer en hiver
    Accessoires nautiques, Didactique nautique
    Jan 13, 2021
    Naviguer en hiver: les meilleurs vêtements contre le froid
  • custom yacht
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 12, 2021
    Custom Yacht: chaque superyacht est un costume sur mesure
  • rio-yachts-rio-40
    Bateaux, Bateaux à moteur
    Jan 06, 2021
    Bateaux d’occasion à la loupe: Rio Yachts Rio 40
  • Sacs Strider 15
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 04, 2021
    Sacs Strider 15, l’essai d’un maxi-rib puissant et effronté
  • Evo R6 Custom
    Avant-premières, Bateaux
    Jan 02, 2021
    Avant-première vidéo du nouvel Evo R6 Custom
  • Sessa Key Largo 40 essai en mer
    Bateaux, Bateaux à moteur
    Dec 29, 2020
    Sessa Key Largo 40: beau, bien fini et abordable
  • Un an s'achève
    Éditorial, Maxi RIB et open luxury cruisers
    Dec 28, 2020
    Un an s’achève. Une année de changements qui anticipe l’avenir

Commentaires 0

Poster un commentaire

Nom *
E-mail *
Message *
Envoyer un commentaire








Categories
Commenter
Tous les articles du Magazine peuvent être commentés et devenir des discussions. Veuillez utiliser les commentaires pour avoir l'opinion de notre équipe.
Les meilleurs de la semaine
  • Le navire le plus étrange du monde? Il s'appelle RP Flip et peut couler à la verticale. C'est un navire-laboratoire au service de la marine américaine.Le navire le plus étrange du monde? Il…
  • Comment acheter un bateau qui a été utilisé en locationComment acheter un bateau qui a été utilisé en location
  • Naviguer en hiver: les meilleurs vêtements contre le froidNaviguer en hiver: les meilleurs vêtements contre le froid
  • Quel est le meilleur teak synthétique? Voici notre essai comparatifQuel est le meilleur teak synthétique? Voici notre…
  • Se mettre à la cape: quand la situation est si critique que naviguer devient une question de survieSe mettre à la cape: quand la situation est si…

Le Portail

  • Privacy Policy
  • Touslesbateaux est une marque enregistrée de propriété de Net2Web.it incubateur technologique, qui en a assuré le developement
    TVA: 09582670965
    Agence de presse enregistrée près le Tribunal de Milan nr.341 du 4/12/2015.
    Toute reproduction, même partielle de textes, photos, dessins et vidéos est strictement interdite. Copyright 2015 © Tuttobarche

Contacts

Touslesbateaux.fr

Viale Mecenate 84/30 Milano, 20138, IT

  • info@tuttobarche.it
  • 02 5062456
  • 02 5062456

Se connecter avec nous

Vous aimerez aussi nos chaînes sur les réseaux sociaux

Rester en contact

Inscrivez-vous à la newsletter de Touslesbateaux pour recevoir toutes les actualités sur voiliers, bateaux à moteurs nouveaux et d'occasion, ports de plaisance et tout ce qui concerne le monde de la plaisance S'INSICRIRE A LA NEWSLETTER

Inscrivez-vous aux dernières mises à jour

Inscrivez-vous aux meilleures nouvelles de yachting, essais en mer et première mondiale de bateau

Invalid email address
Nous promettons de ne pas vous envoyer de pourriel. Vous pouvez vous désabonner à tout moment.
Merci de votre inscription !