Le restylage de l’Otam 58 GTS a été confié à Giuseppe Bagnardi de BG Design Firm. Tant les performances que le confort intérieur et extérieur ont été améliorés.
Nouveau Otam 58 GTS
La 26e unité de l’emblématique Otam 58 GTS, baptisée “Bad Boy”, a fait ses débuts mondiaux au Cannes Yachting Festival 2022. Le restylage renforce en effet le caractère sportif que chacun attend d’un yacht Otam et consolide son contenu stylistique, tout en maintenant son caractère reconnaissable et en respectant l’ADN du chantier.
Hédonisme et fonctionnalité
Le cabinet de design BG Design Firm, chargé d’actualiser le design, n’a pas seulement pensé à des formes hédonistes mais aussi fonctionnelles: par exemple, deux nouvelles prises d’air intégrées au hardtop améliorent la ventilation de la salle des machines, immédiatement accessible grâce à la trappe hydraulique qui garantit la sécurité et l’accessibilité immédiate aux systèmes.
En revanche, deux autres prises d’air positionnées sur le pont avant sont la marque de fabrique d’Otam.
Le nouveau yacht à moteur des chantiers génois offre une sensation de plein air grâce au pare-brise et aux fenêtres enveloppantes qui caractérisent le rouf semi-ouvert mais qui, en même temps, éliminent les inconvénients d’une ouverture pure, offrant au contraire une protection constante contre le soleil et le vent. Cette solution offre un profil plus aérodynamique et réduit les turbulences pour garantir de meilleures performances et un plus grand confort à bord à très grande vitesse.
Dans le cockpit enfermé il y a un bar, un canapé d’angle et une salle à manger confortable ainsi que deux sundecks à l’arrière avec un passage central.
La plate-forme de bain et les grilles de drainage situées dans le tableau arrière ont également été redessinées: ces dernières sont désormais intégrées et cachées dans le nom du bateau.
Sur le pont inférieur, l’Otam 58 GTS dispose de deux cabines doubles, chacune avec sa propre salle de bain. Il y a également une cuisine ouverte et une troisième cabine simple pour un invité ou un membre d’équipage.
Performance de “Bad Boy”.
Le surnom ” Bad Boy ” et le suffixe GTS justifient le caractère et l’utilisation prévue de l’Otam 58 GTS: le yacht est construit pour atteindre des performances élevées, grâce aux deux moteurs MTU de 1825 ch couplés à des hélices de surface ASD14 Arneson, qui lui permettent d’atteindre 48 nœuds de vitesse de croisière dans un confort total et de dépasser 55 de vitesse de pointe.
Ce qui n’a pas changé, c’est la coque haute performance de Tagliavini Marine Design, construite en utilisant un mélange d’Aramat et de résine vinylester pour garantir une sécurité totale et un grand confort même à grande vitesse dans toutes les conditions météomarines.
Comme pour toutes les bateaux Otam, la personnalisation est essentielle et l’Otam 58 GTS est construit selon les innombrables spécifications du propriétaire, y compris un pont Böning pour le poste de pilotage.
“La spécialisation, la recherche, la flexibilité, le design iconique, les performances hors du commun et l’efficacité exceptionnelle sont les valeurs et les caractéristiques qui distinguent Otam après 67 ans d’histoire et le 58 GTS ne fait pas exception“, explique Matteo Belardinelli, directeur des ventes et de la communication d’Otam. “C’est un projet parfait pour Otam, le chantier idéal pour un client qui désire et obtient une liberté d’expression totale associée à des performances et une efficacité inégalées dans toutes les conditions de mer.“
Le cabinet de design BG Design Firm, chargé d’actualiser le design, n’a pas seulement pensé à des formes hédonistes mais aussi fonctionnelles: par exemple, deux nouvelles prises d’air intégrées au hardtop améliorent la ventilation de la salle des machines, immédiatement accessible grâce à la trappe hydraulique qui garantit la sécurité et l’accessibilité immédiate aux systèmes.
et l’utilisation prévue de l’Otam 58 GTS: le yacht est construit pour atteindre des performances élevées, grâce aux deux moteurs MTU de 1825 ch couplés à des hélices de surface ASD14 Arneson, qui lui permettent d’atteindre 48 nœuds de vitesse de croisière dans un confort total et de dépasser 55 de vitesse de pointe.
Commentaires 0