Ocean Alexander 90R: une révolution en tous points

Il est inutile de le nier: l’Ocean Alexander 90R est un motoryacht qui est bien sous le feu des reflecteurs au Fort Lauderdal International Boat Show. Une responsanbilité énorme, si l’on considère que le parterre de l’événement consiste de plus de 1.400 bateaux.

Après tout, quand l’un des 5 plus grands fabricants de motor et superyachts de la planète annonce une nouveauté de cette ampleur et, en plus, appelle la nouvelle gamme  » Revolution Series », l’attente qui s’ensuit est invévitablement au plus haut niveau.

Et si l’on considère que l’entier projet a été développé par Evan Marshall en collaboration avec Arrabito Naval Architects, les deux gourous du design et de la conception navale, on peut facilement comprendre notre impatience lorsque nous avons atteint le yacht le plus attendu du salon.

Un tour à la découverte de l’ Ocean Alexander 90R

Mais c’est avant de monter à bord qu’on réalise l’ampleur de cette innovation; en effet, il suffit de regarder le yacht pour comprendre comment le projet soit bien réussi.

En dépit des volumes, l’impression générale est très légère et exprime immédiatement le sens du projet.

Un yacht qui arrive à fusionner, sans interruption, pas seulement avec l’eau, qui est un élément commun à beaucoup d’atres créations, mais aussi avec l’air et la lumière jusqu’à devenir partie intégrante du design général.

 

Cela est perceptible depuis la plateforme de baignade qui, dessinée par une main experte, arrive à résumer la synthèse de ce projet et offrir une expérience sensorielle unique. Depuis les deux canapés, positionnés au niveau de la mer, on peut jouir de l’observation de la voûte étoilée depuis une position pour le moins privilégiée.

Je monte les marches et me trouve dans le cockpit. D’ici, la vue arrive, en traversant le grand salon, jusqu’à la cuisine qui, grâce à son design, devient partie intégrante du pont principal, en marquant son terme avec une classe infinie. Selon les occasions, la cuisine peut être fermée pour offrir aux invités davantage de condifentialité et de séparation.

Mais c’est dès qu’on franchit le seuil du salon qu’on peut réaliser l’effort de conception accompli. Les vitrages latéraux à toute hauteur donnent à cette pièce l’apparence d’un véritable penthouse. C’est difficile de ne pas rester impressionés par le mode avec lequel Evan Marshall a choisi de communiquer avec la lumière, avec des scénarios que le propriétaire choisira d’encadrer à chaque fois, en déplaçant son motoryacht d’un ancrage à l’autre.

Deux portes vitrées doubles, symétriquement positionnées de chaque côté du salon, permettent, ainsi que l’entrée depuis le cockpit, au yacht de dialoguer avec l’air qui, dans cette pièce, circule librement et, de nouveau, arrive à établir une communication entre les invités et ce précieux élément. Finitions et essences de haute qualité sont visibles partout et fusionnent avec des fonctions pensées pour tous ceux qui aiment vivre leur propre yacht.

En avançant sur le couloir de tribord, on trouve la suite propriétaire qui utilise toute la largeur du bateau – plus de 6 mètres – pour un créer une grande pièce qui, grâce aux deux fenêtres latérales, va bien au-delà des frontières physiques de la cabine.

Sur le pont inférieur, dans la même position de la suite propriétaire, il y a une cabine VIP qui, en termes de dimensions et finitions, représente une véritable cabine propriétaire supplémentaire. Deux cabines doubles spacieuses, également raffinées, complètent la zone réservée aux invités et porte à 3 le numéro des cabines envisagées pour cette version.

En montant deux niveaux, on arrive sur le pont supérieur. Ici, la console de pilotage profite d’une position optimale et d’une vue à 360 degrés, unique et parfaite pour naviguer dans la plus grande sécurité. Toutefois, c’est seulement lorsque on tourne le dos et on laisse le poste de pilotage derrière, qu’on reste étonnés. La sensation d’espace, ouvert e infini, est incroyable.

Tous les meubles sont pensés et positionnés pour ne pas obstruer la vue qui, dans cette pièce, va dans toutes les directions grâce aux fenêtres et à l’utilisation abile des portes vitrées qui arrivent presque à disparaître, en annulant la séparation entre espaces intérieurs et extérieurs.

Inutile de souligner la présence d’essences et de peaux de haute qualité qui font partie du style de construction du chantier.

Il est, au contraire, important de souligner comment le plus petit détail à bord de l’Ocean Alexander 90R soit pensé et réalisé avec soin pour obtenir un résultat final qui couple le souffle.

Conclusions

Le design du nautisme ne se renouvele pas souvent mais tend à exploiter un courant de pensée pendant de nombreuses années, en réalisant des modèles qui, même si différents les uns des autres, sont clairement les fils de la même « génération ».

Parfois, peut-être trop rarement, quelqu’un trouve le courage d’oser et d’expérimenter de nouvelles lignes, de nouvelles interprétations du rapport symbiotique entre le propriétaire et son propre bateau. C’est exactement dans ces cas qu’on voit finalement quelque chose de nouveau, qualche chose capable d’étonner.

Et c’est le cas du nouveau Ocean Alexander 90R qui – je ne le réalise que maintenant – ne révolutionne pas seulement la gamme du chantier mais donne (finalement) un nouveau souffle d’innovation au marché entier.

Caractéristiques techniques de l’Ocean Alexander 90R

Longueur maximale	90′	27,43 m
Longueur de flottaison	76′ 5″	23,18 m
Bau	22’ 0”	6,71 m
Tirant d’eau	5′ 8-1/8” – 5′ 10-1/2″	1,73 – 1,79 m
Déplacement	206,800 lbs.	93.800 Kg
Capacité Carburant	3,000 gal.	11.356 l
Capacité Eau	450 gal.	1.704 l
Capacité Réservoir de stockage	200 gal	757 l
Générateurs Standard	Twin Kohler 55KW	2 x Kohler 55KW
Moteurs Standard	Twin MTU 10V200 1600 HP	2 x MTU 10V200 1600 chevaux
Vitesse de croisière	22 Kn (forecast)	22 noeuds (prévisions)
Vitesse de pointe	26 Kn (forecast)	26 noeuds (prévisions)