Au Salon Nautique International de Paris, la première mondiale du NJ 850 XL, le nouveau Rib de Nuova Jolly Marine, entre en scène.
L’ultra-spacieux Nj 850 XL est le résultat d’un nouveau design, en partie supervisé par Matteo De Francesco, l’ingénieur qui a étudié les lignes d’eau et le plan de pont pour le chantier de Bussero (MI).
C’est un bateau qui, à première vue, exprime beaucoup de caractère. Et il le fait en prévoyant des performances de grande vitesse associées à l’attention aux détails à laquelle Nuova Jolly nous a toujours habitués. Ce n’est pas une coïncidence si des capitaines de longue date comme Sergio Davì choisissent le Nuova Jolly Ribs pour des navigations « outre-mer » (le pluriel est de rigueur). Après tout, c’est la solidité du bateau qui compte le plus dans ce type d’aventures.
Lors de l’événement français, nous avons rencontré Teo Aiello, chef du chantier, qui a confirmé à plusieurs reprises son grand enthousiasme pour sa énième création nautique: « Nous préparons le NJ 850 XL pour le public parisien et nous sommes impatients de le montrer dans toute sa splendeur ».
C’est une satisfaction que nous partageons, car l’affichage d’une nouveauté aussi attendue n’était pas à prendre pour acquis, compte tenu des problèmes qui se posent en raison du manque chronique des matériaux et de la pandémie.
Nuova Jolly marque une nouvelle étape à Paris, après sa présence assidue à tous les grands salons de cette année. Et avec le Nj 850 XL, il ajoute une première absolue pour compléter une série de succès uniques. Parmi ceux-ci, le Prince 43 CC, exclusivement (presque absolument) propulsé par deux puissants moteurs hors-bord Verado 600 V12 conçus par Mercury.
Nj 850 XL: un bau de 3,35 mètres
Le NJ 850 XL est un bateau incroyablement grand: il mesure 8,73 mètres de long et a 
un bau de pas moins de 3,35 mètres. Une taille exceptionnelle qui le caractérise d’une manière extraordinaire et nous sommes sûrs qu’il sera d’un grand intérêt pour les amateurs de camping nautique ou pour ceux qui recherchent une annexe à lancer sur de grands yachts.
Au salon nautique de Paris (4-12 décembre), le stand de Nuova Jolly Marine s’est distingué parmi les meilleurs. Et en effet, le public a montré un grand intérêt pour le NJ 850 XL. Un bateau qui convainc par sa taille et sa beauté sportive, tout en offrant la garantie d’un chantier réputé pour ses Maxi-Rib de haut niveau.
Une telle largeur offre beaucoup d’espace à bord. Les volumes généreux du dériveur sont assortis d’un prix catalogue attractif de 57 000 euros hors TVA.
Quant à la motorisation, le Nj 850 XL est homologué pour une puissance maximale de 450 CV en installation simple ou double. Autour du support où sont installés les deux hors-bords se trouvent deux plateformes qui mènent à la zone arrière. Celle-ci est équipée d’un banc qui couvre toute la largeur disponible entre les tubulaires. De plus, il dispose d’un dossier latéral rabattable. Le T-Top est magnifique et sera présenté au salon de Paris dans la version en acier inoxydable, mais il sera également disponible en fibre de verre.
Une console bien conçue
Le tableau de bord est ergonomique et central, un signe indéniable de la façon dont le NJ 850 XL a été pensé pour la navigation. En ce qui concerne la console, deux grands sièges pilote sont installés à côté d’un espace de rangement orienté vers l’arrière, très utile pour les équipements de bord.
Le blanc domine tous les coussins et est également utilisé pour les tubulaires. Le gouvernail est situé à gauche du bateau entre les grands passavants et est abrité par le pare-brise, lui-même logé dans un cadre en acier qui fait également office de main courante.
Absolument polyvalent et plein d’aspects dignes de considération, le NJ 850 XL dispose de trois coffres situés sur le pont avant, plus un autre sur le pont.
L’espace avant peut être transformé en dinette, que l’on peut apprécier en compagnie grâce à l’option de la table coulissante. La table peut être relevée pour remplacer la configuration de base, qui comprend un spacieux bain de soleil avant.
C’est une prérogative de Nuova Jolly Marine: le chantier parvient toujours à surprendre en concevant des ponts avant vraiment polyvalents et spacieux. Le cas du Nj 850 XL en est une nouvelle confirmation de ça. Enfin, le contre-moulage en fibre de verre du Rib se termine à l’avant par le davier iconique pour lever l’ancre, autre signe distinctif d’une exceptionnelle avant-première entièrement italienne.
