Enfin, ils ont réussi : aujourd’hui, la famille Gandini a son propre Mylius.
C’est une nouvelle paradoxale si l’on considère que la famille Gandini n’est que le chantier Mylius qui fabrique les prestigieux voiliers pensés pour la croisière rapide.
Entièrement fabriqués en carbone, fièrement construits à Podenzano, Pescara, et fièrement vendus pour la plupart en Italie malgré la situation actuelle du marché.
La famille Gandini avait déjà fait des tentatives mais, à chaque fois qu’ils dessinaient un nouveau bateau en pensant de le garder pour eux-mêmes, ils trouvainent quelqu’un qui était intéressé par l’achat.
80 pieds pour croisières et régates privées
Mais cette fois, ils ont décidé: ceci est leur bateau. Et ils ont fait les choses en grand: 80 pieds, pour être précis. Après le grand succès de Cannes, il sera le plus grand bateau exposé au Salon Nautique de Gênes.
La nouvelle création se distingue pas seulement par le pont et les lignes du rouf, caractérisées par le goût pour le design qui est typique du family feeling de Mylius, mais aussi pour la ligne clairement légère et performante qui bien raconte la passion pour les régates de Luciano Gandini et de sa famille.
Le premier Mylius 80 Flush Deck construit à Pondenzano est équipé d’un mât à haut module, une grand-voile square top, gréement en carbone et un pataras double qui bien synthétise l’ancienne efficacité des bastaques avec la philosophie « easy sailing » du chantier.
Technologie et simplicité
Technologie, simplicité et beauté sont partout: de la table de la dinette fabriquée en carbone pour en réduire le poids jusqu’à la cuisine en fer de cheval positionnée à l’arrière, très essentielle mais équipée de tout le confort.
Sur le côté droit de la poupe, beaucoup d’espace est consacré à la cabine et à la salle de bain de l’équipage: un équipage bien aimé, compte tenu que la cabine n’est pas moins appréciable que celles pour les invités.
Tous les placards et les coffres de rangement sont en teak, dont le contraste avec la couleur blanche des intérieurs et des plusieurs détails en carbone crée un effet de grande élégance ainsi qu’une impression de sens et de luminosité.
Les cloisons qui séparent les deux autres cabines pour les invités sont structurelles et donc imprimés dans le carbone avec la coque. Teintées de blanc et équipées de salle de bain et portes coulissantes, les cabines sont séparées entre elles par un couloir ample et confortable qui, avec le pied de mât qui semble presque une sculpture, conduit jusqu’à l’avant en traversant la cabine propriétaire.
Un propriétaire voilieux pour le Mylius 80
La cabine propriétaire, aussi, est séparée par un ample espace entre les deux lits king-size symétriques et fermée à l’arrière par une douche pour la chromothérapie. Outre la douche, accessible depuis l’extérieur, il y a aussi une cale-voiles.
Cet ample passage entre les deux lits est dû au fait que la cabine est utilisée pendant les régates pour amener les voiles de proue: le Mylius 80 a deux jeux de voiles, l’un pour la croisière rapide ( ou régate mineure) et l’autre pour une régate plus compétitive, équipé de gennaker A0, spi asymétrique et spinnaker symétrique avec tangon.
Sur un bateau si élégant et sophistiqué, une si grande utilisation d’espaces privés, d’habitude inaccessible aux invités et à l’équipage, pourrait étonner.
Mais il suffit de regarder les yeux de Valentina Gandini qui brillent tandis qu’elle mime le geste de l’amenée pour bien comprendre ce qu’est la passion.
