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Au Monaco Energy Boat Challenge, les bateaux à impact zéro du futur

Bateaux, Hybrides et électriques / by Alex Giuzio / Jul 07, 2022
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Monaco Energy Boat Challenge 2022

MONACO – Le Monaco Energy Boat Challenge 2022, le seul événement au monde dédié à l’innovation et à la durabilité dans l’industrie nautique, a débuté pour sa neuvième édition du 4 au 7 juillet. Organisé par le Yacht Club de Monaco en collaboration avec la Fondation Prince Albert II, le Monaco Energy Boat Challenge est un événement sans précédent, qui vise à promouvoir l’avenir durable du yachting grâce à l’utilisation de sources d’énergie renouvelables et propres pour alimenter les moteurs des bateaux. Il n’est pas surprenant que l’événement s’inscrive dans le cadre d’une série plus large d’initiatives intitulée “Monaco, Capital of Advanced Yachting”, lancée par le Yacht Club de Monaco pour consolider la position de la Principauté en tant que centre international d’excellence dans le domaine du yachting à impact zéro.

De jeunes ingénieurs venus du monde entier et appartenant à 27 universités différentes de plus de 20 pays ont participé au Monaco Energy Boat Challenge pour présenter leurs prototypes de bateaux à énergie verte à travers différents types de compétitions. Le riche programme comprend notamment trois classes de concours, que la rédaction de Touslesbateaux suit en direct:

  • “Solar Class”: le défi classique entre les bateaux à propulsion solaire, qui existe depuis le premier Monaco Energy Boat Challenge organisé en 2014 ;

  • “Energy Class”: une compétition dans laquelle le Yacht Club de Monaco fournit exactement la même coque de catamaran à toutes les équipes inscrites, mettant au défi de jeunes ingénieurs, en collaboration avec des constructeurs partenaires, de concevoir le cockpit et le système de propulsion les plus efficaces et durables, en utilisant bien sûr uniquement des sources d’énergie à émission zéro;

  • “Open Sea Class”: une compétition ouverte principalement aux exposants du port de plaisance du Yacht Club de Monaco et aux bateaux à moteur électrique dont la construction est déjà terminée et qui sont sur le point d’entrer sur le marché. Il s’agit d’un test d’endurance destiné à mettre en évidence l’autonomie des bateaux propulsés par un moteur électrique, en les faisant courir sur un parcours d’une trentaine de kilomètres entre Vintimille et Monaco.

Le Monaco Energy Boat Challenge 2022 en chiffres

Plus de 50 bateaux propulsés par des sources d’énergie alternatives, 38 Monaco-Energy-Boat-Challenge-salonprojets d’équipe développés par des étudiants et l’industrie et testés dans des conditions de navigation réelles, plus de 20 nations représentées dont la France, l’Indonésie, la Grèce, l’Italie, le Portugal, les Émirats arabes unis, le Pérou, la Chine et le Canada : les chiffres du Monaco Energy Boat Challenge 2022 montrent clairement qu’il s’agit d’un événement d’importance internationale pour le secteur nautique de pointe, confirmant le leadership mondial de la Principauté de Monaco à cet égard.

D’autre part, déclare Bernard D’Alessandri, secrétaire général du Yacht Club de Monaco, “notre volonté est de construire un avenir éco-responsable afin de prendre soin des générations de demain. L’industrie nautique ne pourra pas évoluer si elle n’intègre pas le concept de développement durable dans chacune de ses initiatives”.

Le programme des initiatives

Monaco-Energy-Boat-Challenge-2022-événementsLe Monaco Energy Boat Challenge 2022 est un événement interactif riche en conférences pour le public intéressé et les professionnels du secteur, auquel participeront de véritables célébrités telles que Mike Horn, nommé par le Prince Albert II “Ambassadeur de la santé de la planète”.

Le programme de l’événement comprend aussi une conférence intitulée “The Energy Transition in Yachting : Opportunities and Limits” et la troisième table ronde du Monaco Hydrogen Working Group, intitulée “Débloquer les obstacles à l’hydrogène dans le secteur maritime: réglementation portuaire et viabilité économique des projets“.

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Alex Giuzio
Alex Giuzio

Giornalista dal 2008, è specializzato in turismo, demanio marittimo, economia costiera, questioni ambientali e normative legate al mare e alle spiagge.

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