Mia 63 T-Top all-around
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Mia 63 T-Top all around : l’évolution du chef-d’œuvre de Franchini Yachts

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Franchini Yachts a annoncé le début de la production du Mia 63 T-Top all around, une évolution du superbe Mia 63 qui a tellement séduit le marché que le constructeur a décidé de perfectionner son chef-d’œuvre. “Le Mia 63 T-Top all around, qui sera prêt en septembre prochain, est né pour confirmer l’idée d’un « open habitable », explique Massimo Franchini, « capable de combiner le pont en plein air avec les intérieurs d’un véritable yacht à moteur ».

Très apprécié du public et des clients, le Mia 63 présente un aménagement intérieur très modulable, offrant jusqu’à trois cabines en plus de la cabine de l’équipage avec salle de bain privée et entrée indépendante du pont, qui peut être aménagée dans différentes configurations, pour une surface totale de 55 mètres carrés sur le pont inférieur. Les intérieurs et l’ameublement peuvent être adaptés à une variété de besoins et le design a été étudié pour encourager d’innombrables personnalisations, suivant le concept semi-custom normalement utilisé sur les superyachts. La technique de construction est également très intéressante: la nanotechnologie est utilisée dans la formulation des résines par un procédé breveté qui permet d’obtenir une structure plus rigide et plus légère, tout en réduisant les vibrations et la propagation acoustique.

Mia-63-t-topPour toutes ces raisons, le Mia 63 a conquis les amateurs du yachting, à tel point que Franchini Yachts a décidé de différer le développement de la gamme dans les versions hard-top et sport-fly pour donner à cette première ligne toutes les améliorations nécessaires pour rendre le bateau encore plus fonctionnel et agréable: c’est ainsi qu’est né le Mia 63 T-Top all around, offrant un pare-brise enveloppant qui protège du vent et de la mer même en naviguant en haute mer dans toutes les conditions, offrant la même protection et la même sécurité qu’un bateau enfermé mais sans enlever la sensation de liberté typique des bateaux open méditerranéens; le pont est encore plus aéré et propre, mettant en valeur les chemins de la proue à la poupe qui permettent d’atteindre tous les points du bateau sans aucun obstacle; le cockpit avant est plus large et plus abrité, le hard top est prolongé à l’arrière et la cuisine et la timonerie sont encore plus fonctionnelles et ergonomiques. « En même temps – souligne Franchini – les espaces de rangement et les compartiments techniques ssur le pont inférieur ont été encore augmentés, pour permettre aux familles ou aux groupes d’amis de passer de longs moments à bord, que ce soit en navigation, au port ou au mouillage, tout en augmentant l’autonomie et les performances grâce aux nouveaux moteurs Volvo IPS 1350, capables de pousser le bateau à 40 nœuds en toute sécurité et confort ».

Le bateau, qui a débuté presque comme une « provocation » pour le Cantiere Navale Franchini, célèbre dans le monde entier pour son style classique et discret, se transforme en un bateau all-around qui marquera l’avenir du chantier historique italien.

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