Aux salons nautiques, les treuils, les chaînes, les hélices de manœuvre et l’intégration technologique de la commande se résume en un seul mot: Italwinch. Spécialisé dans la production de treuils et de produits mécaniques liés à l’amarrage- tels que les chargeurs de batterie, les distributeurs de charge, les interrupteurs de cale et les radio-compteurs – Italwinch traverse une période de grande évolution et s’impose de plus en plus comme un acteur national important dans les secteurs du yachting et de la navigation commerciale, en s’adaptant également aux grands navires et au secteur militaire. En plus de ses activités de production, la société offre également une large gamme de produits distribués commercialement par des réseaux de vente dédiés. Parmi elles, la célèbre marque Yacht Controller, qui développe des technologies très avancées. Ce bouquet d’opérations sera confirmé cette année encore par une présence omniprésente aux salons nautiques. En effet, Italwinch sera présent aux salons méditerranéens de Cannes, Monaco et Gênes. Nous avons déjà parlçé des nouveautés Italwinch dans cet article. Mais pour en savoir plus et avoir un aperçu complet, nous avons rencontré Alessandro Fossati, actionnaire majoritaire et responsable des ventes du groupe basé à Monza.
Italwinch arrive aux salons après une récente et importante acquisition. Progetto Elica Srl qui conçoit et fabrique des hélices immergées ou de surface de trois à six pales. Comment commentez-vous l’acquisition ?
En tant que groupe, l’acquisition de Progetto Elica Srl est un grand défi. Le savoir-faire arrive de SBM, une entreprise qui était un leader dans le sectuer et qui a approvisionné les chantiers les plus importants de manière globale. L’acquisition de Progetto Elica comprend également l’embauche d’anciens employés de la SBM. Il s’agit d’un grand défi pour nous et, de ce point de vue, nous savons que nous avons acquis une entreprise qui est technologiquement présente et qui possède le savoir-faire qui nous convient. Italwinch considère que c’est un défi car cela ouvre un tout nouveau chapitre. Nous avons embauché des personnes et acheté des machines telles qu’une imprimante 3D, une fraiseuse et des tours. Nous assumons des dépenses qu’ils ne pouvaient pas se permettre auparavant. En plus, nous avons ajouté des opérations commerciales car avant notre arrivée, cela n’était pas bien défini. L’entreprise est basée à Concorezzo mais nous sommes en train de créer un siège unique. En tant que groupe, nous préférons fournir les chantiers de construction et Progetto Elica Srl est une nouvelle gamme de produits avec laquelle nous pouvons opérer au mieux.
Distribution et production sont donc les priorités, n’est-ce pas?
Il y a un certain nombre de marques que nous avons acquises au fil du temps, telles que Orvea, Officina Navale Nanni – qui produisait des treuils jusqu’à 80 mètres – et, comme déjà mentionné, Progetto Elica. Ce sont toutes des productions. Craftsmans Marine produit des propulseurs d’étrave que nous distribuons exclusivement pour l’Italie. En plus, nous commercialisons les produits de Yacht Controller. C’est un partenariat de longue date, nous avons ces produits dans notre catalogue, nous avons notre propre réseau de vente avec nos propres agents, et c’est une excellente relation même si nous n’avons pas l’exclusivité.
MZ Electronic et Italwinch sont deux marques du même groupe. Sous quel nom doit-on décliner l’activité intégrale et sur quels chiffres ?
MZ Electronic a été établi en 1993 en tant que société pour la création d’accessoires électroniques pour le yachting. L’activité axée sur le treuils est née en 2010 en collaboration avec Orvea, suivie par l’acquisition de cette dernière par MZ Electronic. Nous nous présentons sous le nom d’Italwinch parce que c’est la marque qui représente notre activité principale et qui rassemble tout le reste. Dans l’entreprise, en tenant compte également du nouveau siège de Concorezzo, en tant que Groupe nous sommes une trentaine de personnes avec un chiffre d’affaires de 6,5 millions d’euros.
Superyachts
Pour nous, c’est un secteur très interressant qui mérite toute notre attention. Même si nous produisons davantage de treuils pour les petits bateaux, nous sommes très spécialisés et nous suivons beaucoup les chantiers sur les grands projets. Nous proposons donc une offre d’ancrage à 360 degrés, le tout en collaboration avec le chantier, en offrant des solutions personnalisées si nécessaire. Nous incluons tous les types de certification, telles que celles de DNV, BV, LR et ABS, ainsi que celles du Russian River Registry et du Croatian Registry. Nous fabriquons des produits qui ne sont peut-être pas évidents dans le catalogue, mais nous travaillons également sur des bateaux commerciaux et militaires.
D’ailleurs, nous avons également servi les bateaux de la police financière italienne, des garde-côtes et des pompiers, grâce au fait que nous pouvons certifier toute la gamme. S’il y a des matériaux spéciaux à utiliser ou des solutions spéciales parce que le client souhaite une personnalisation spécifique, par rapport aux concurrents, surtout étrangers, nous sommes très flexibles, nous aidons et répondons aux besoins du client en créant des pièces dédiées.
Pouvons-nous en savoir plus sur la production des treuils?
Nous produisons des treuils qui portent des chaînes jusqu’à 32 millimètres avec une barre transversale
Quoi à propos des navires commerciaux?
Nous nous spécialisons beaucoup. Il est évident que le chiffre d’affaires est de plus en plus important: 80 % sur le yachting et 20% sur les bateaux commerciaux, où la certification des produits est requise même sur les plus petits bateaux et où nous sommes extrêmement bien équipés.
Avec quels chantiers collaborez-vous?
Nous collaborons avec Rossinavi, Sanlorenzo Yacht, Benetti, Azimut Yachts et nous avons commencé à travailler avec Ferretti sur le projet du Navetta 30.
Vous exposerez au Salon de Gênes sur le stand TH22-TL 19. Pouvez-vous nous donner quelques indices ?
Italwinch présentera à Gênes une nouvelle gamme de tableaux de commande câblés et radiocommandés pour la gestion des treuils et des propulseurs, le guindeau à axe horizontal et vertical Italwinch, les chargeurs de batterie, les hélices de manœuvre Italwinch et Craftmans Marine, et des hélices de propulsion Progetto Elica. Et en particulier, nous présenterons le MZ Link en fonctionnement. Ce dernier est essentiellement l’intégration de nos commandes de treuil d’ancre. MZ Link permet d’avoir dans le traceur de cartes la gestion de treuils jusqu’à deux par type, avec toutes les différentes options disponibles sur notre compteur. Il y a de plus en plus d’attention pour avoir le moins d’instruments possible à bord, en gardant tout intégré, et Italwinch veut bien répondre à ce besoin. Le salon de Gênes est également important pour les rencontres avec le réseau de vente et c’est un événement auquel nous attachons une grande importance.
Cette année, vous exposerez aussi à Cannes, sur le stand PAN324, n’est-ce pas?
Oui, cette année nous participerons aussi au Salon de Cannes, ce qui est tout nouveau pour nous. Nous participerons parce que nos clients de référence sont là.
Quelles nouveautés pour le salon de Monaco?
Italwinch collabore avec Posidonia Srl, une marque spécialisée dans la production d’ancres et de chaînes. Notre partenariat remonte à 2015. Ensemble, nous offrons un ensemble de produits et, pour l’occasion, nous renouvelons une co-marque très intéressante pour Italwinch.